おお！3tユニック、ハマチ号の税金が来たぞ！ 3t積載でユンボの回送から農機具の回送、方やお姉ちゃんとのデート❤️にも使える1ナンバーの貨物はええなぁ！ 直噴ディーゼル4.6ℓやけどね ガソリン車の2000くらいの乗用車は激しいと思うけど… これくらいならまだ許せるわ！ pic.twitter.com/HBmbP7kHRS

返信先:@Cait_sinonスバルが作った 直6直噴ディーゼルターボを載せたやつに乗せてみたい

#愛車の最高速度を教えて 高速道路では80キロ巡航ですね 直噴ディーゼルターボエンジンですから時速100キロは出せますけど怖いです pic.twitter.com/vxv0Fk1Pr4

返信先:@POCHI03070169他1人いすゞエルフの4JJ1、インジェクター直噴ディーゼルなんでこんな感じになってます。

おつまみに、直噴ディーゼルの音を楽しみよるん！ 明日は代掻き！ pic.twitter.com/xDBKJRYlJ8

（再掲）： 日本ヰセキ製直噴ディーゼルトラクター２０１４年式（１５００ｃｃ３気筒ＭＴ）２６馬力が前輪タイヤパンク中。秋口の修理６万円から。３０年間維持するために改修整備が見積もりでは３０万円頑張ります＠狗　#ヰセキ #直噴ディーゼルトラクター #２０１４年式 #有機農業 #群馬県 pic.twitter.com/Pat7fJ5rcj

返信先:@hiko1963DI-Dのバッジがあるので、直噴ディーゼル？

返信先:@5BA_ha36sそうですね💧 私的には 商用車寄りの実用エンジンと　 認識しています プレミアムクラスには どうなんでしょうね… おっしゃるように 直噴ディーゼル一本で 行っても良かったですね デリカD5みたいに…

返信先:@uhoyieホント そうですね💧 廉価版でも 高い価格設定の車が 多くなりましたね… 全く同感です！ 2TR-FEの採用は 信頼性を優先させた結果かも しれませんね たしかに 直噴ディーゼル一本で行った方が コンセプト的にも 分かりやすいでしょうね おっしゃるように CX-60の2.5Sには 魅力を覚えますね✨