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日経新聞)Jパワーは9日、2030年度までに国内で運転する石炭火力発電所5基を休廃止すると発表した。発電容量ベースで同社の国内火力発電の3割に当たり、残る発電所は脱炭素燃料との混焼や、石炭由来の水素を燃料にする石炭ガス化複合発電に転換する。世界的に脱炭素の圧力が強まるなか、構造転換を急ぐ
返信先:@FIwOIFkOqU9821そうです。本気で採集すれば、バケツ一杯にはすぐになると思います。二つほど持ち帰りました。後日、懐かしい石炭の燃える臭いを嗅ぎたいと思っています。砂地に転がっている石炭と石灰石はこんな風に見えています。 pic.twitter.com/Ma04hsvSRN
@V_Citrinitas #うちの子が告白するとしたらの台詞とシチュエーション なんと!ウガリコールはほんとに好きになると離れるタイプなのです!私みたいな石炭と一緒にいると汚れてしまいますよってね。だからなんだろう……部屋の前に一輪の花が毎日置かれている、みたいな風になる
↓9645号機の現役時代 国鉄から私鉄譲渡で夕張鉄道→北炭真谷地鉱業所で24号機として、夕張線沼ノ沢駅と真谷地炭鉱間で石炭輸送していた姿を見ることができます(^_^) 大正時代の旧型蒸機が60年間も現役で新型ディーゼル機関車が登場する時代でも奮闘していた! shinanomachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/05/p…
➜セメント製造に使う石炭価格の高止まりや為替の円安に伴う費用の上昇分などを織り込み、国内セメント事業の収益改善を図る 太平洋セメントが値上げ 25年4月出荷分から2000円以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
返信先:@okihen12994007有事の際に奪われる制海権と制空権。そんな中でどうやって沖縄県民は避難活動をするの?またシーレーンが封鎖されたら石油石炭のエネルギーや食品をどうやって運ぶのとかの考えは?
保存車両 9600形蒸気機関車9645号機 大正3年川崎造船·兵庫工場製 神戸→上諏訪から海を越え北海道へ 旧国鉄時代に石北本線などで運用後 夕張鉄道→北炭真谷地鉱業所で 石炭輸送に使われていた 深川市内の農場で保存 (私有地内であり立入禁止、敷地外公道より撮影) pic.twitter.com/AahmK4rSjc
日本が原子力政策・石炭火力に妄執するのは何故なのか、日本がPCR検査体制を整備・拡充して今現在の流行する感染症と将来の新たなパンデミックに備えないのは何故なのか。 ( ´_ゝ`) pic.twitter.com/tCKoYoqfmq
お爺さんは、川に黒ダイヤ、白ダイヤを採りに行きました。あっぱれ五月晴れの下、福智町の彦山川の河川敷に下りました。まだ、石炭は拾えるかと思い。堆積した砂地にありました。努力しないで見つけることができます。今なお川に流れ出て、炭都筑豊の栄華を今に想わせてくれる、石炭であります。 pic.twitter.com/dhHHJa5ntU
当たり前に家庭の設備も進化してるけど、そういや幼少期に住んでた家はストーブは石油だったしコタツは石炭だったし風呂も薪をくべて火を沸かしてた記憶がある(笑) チャンネル回すテレビにダイヤル回す電話機もあったな🎵
俺は決して脳天気な左翼じゃ無いが、景気対策に現金ばら撒くより、#インフラ無償化 を期間限定で実施したほうがよほど良いと思う。勝手に石炭廃止に同調したり原発の再稼働を何時までもしない #jap 政治屋。#もはやこれまで
5月から東京電力などの電力会社からの請求金額が高くなったと感じている方へ 電力会社からの請求は、使用された電気代に我々電気利用者から太陽光発電業者などへの贈与である「#再エネ賦課金」が加算されています。この強制徴収される贈与が年間1万円以上値上げされ、外国と再エネ利権議員に流れます
中長期的に、その時点での『高効率石炭火力発電技術』だけが利用され続けることになる。 “石炭ゼロ化”にはならない。 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本の石炭火力どうなる? G7の廃止声明で
5/4の星果3 NGC4755 Juel Box(宝石箱星団) RedCat51+HEUIBII+ASI294MCP -10℃ Cooled Gain300 300sec.×2 ASIAIR PlusにてLive Stack Dark減算あり。 下のコールサック(石炭袋)が目立ちます。 pic.twitter.com/UMBaeY8Dkh
Jパワー、石炭火力発電所5基を休廃止 2030年度までに Jパワーは9日、2030年度までに国内で運転する石炭火力発電所5基を休廃止すると発表 nikkei.com/article/DGXZQO…
イギリスで元炭鉱夫のおじさんたちから聞いた石炭を舐める話を寄稿しました。 読むのが楽しみな本です!
【表紙解禁】 WORKSIGHT 23号 料理と場所 Plates & Places ▶︎bit.ly/3UM6ogV 料理を味わうという体験は、いつだってローカルでフィジカルだ。世界14カ国から届いた、「その時/その場所」の営みを掘り起こす23のエッセイ。5月15日刊行! 表紙イラスト=今日マチ子 Photo by Hironori Kim
ご指摘の通りですが、需要はあっても発電所建設は長期間を要します。10年なんて、簡単に過ぎます。そう言った点で「蓋然性」を高めて、投資する事業者のリスクを低減する必要がありますが…。 今は、(特に、石炭)火力は金融機関が資金提供を渋るし、かなりハードル高いですよ。
返信先:@nobu2010miya発電所を作るときにネックになるのが、需要があるのか?本当に投資していいのか?ということになりますね~⚡そのために、需要予測は大事になりますね⚡ これをどこまで蓋然性があるかの判断をするか?などは、発電を増やすためにも重要だと思います。
返信先:@nihonjou1900石炭産業のからはじまり、暖房をはじめ蒸気機関車の燃料も石炭であったことから、地産地消でありました 国策ですから各方面へ貴重な資源として利用するための運搬にも鉄道が使われました 国鉄は赤字でもいいですが、JR北海道は黒字を目指すべきと思います 固定資産税は所有する不動産が多いためですね
第105回 『蝦夷地の石炭と越後、松代、相良の油田。買い占めへの道』(1848/11/27) 『転生した無名藩士、幕末の動乱を生き抜く』/姜維信繁 - カクヨム kakuyomu.jp/works/16818023…
『転生した無名藩士、幕末の動乱を生き抜く』 / 第105回 『蝦夷地の石炭と越後、松代、相良の油田。買い占めへの道』(1848/11/27) ncode.syosetu.com/n3487iq/107/ #narou #narouN3487IQ
今日はヨーロッパデー 欧州連合の礎となった欧州石炭鉄鋼共同体の設立が提唱されたシューマン宣言が発表されました。 設立時はフランス🇫🇷西ドイツ🇩🇪、イタリア🇮🇹とオランダ🇳🇱、ベルギー🇧🇪、ルクセンブルク🇱🇺のベネルクス3ヶ国の6ヶ国から始まりました。 欧州連合🇪🇺の中心を担っています🥰 pic.twitter.com/bw0QG1BHPM
返信先:@nonbeiyasu他1人問題有っても世界から抗議されません。 中国の石炭火力発電所は大気を汚染しながら、発電しその電力で環境に良くない太陽光発電パネル制作して、世界を汚染させる中国。…
返信先:@fV8TCZcCx3FxXKkかつては北海道の学校の主力暖房ですよ、小中高と石炭でした、さすがに高校の頃は新校舎建設中で、そこは石炭ではなかったですが、3年は石炭のとこで卒業を