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秋北バス 秋田200か1261 いすゞ エルガ ワンステップ KL-LV280L1 元 国際興業バス 所属:能代営業所 現在の秋北バスの主力車両です。 かつてのU-LV系のポジションなのでしょうか…。 pic.twitter.com/afznboO7L6

うさぎ野交通 広報課@きんモザ強化期間中 @usako_database

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秋北バス KK-LR233J1 秋田200か448 さわやかみなみ号 pic.twitter.com/TX0mwzFUm0

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返信先:@02_3579mk親の顔より見た国際興業カラー......このカラーだいすきです......(秋北バス)

Utahime Sakura(桜 歌姫) @superstreet369

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格下げされなかった同期の189は、秋北バスに移籍し秋田200か1118に。 でんでん色だったので秋北赤バス色に塗り替えられましたが、直したところで元の状態はお察しな感じでしたので、長持ちせず既に廃車済です。 pic.twitter.com/tpLE1zxTtu

鮎もなか @comfort805_

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旧ガーラに 国際興業Gカラー って ほんと似合ってると思う。 でも、出所はこみなと でも、よき🤩 秋北バス 秋田200か1286 2021.9.3撮影 pic.twitter.com/7eKpZX75jd

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返信先:@243_akita秋北バス移籍車ですか

桜小路しゃみさんbot@334 @xiaomi_botpalmw

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秋北バスは運休なので紅葉の進む八幡平を越えて再び岩手へ。藤七温泉の露天風呂で硫黄の香りをしっかり体に染み込ませてから下山する。藤七温泉はph3.4くらいらしいが尻は痛くなかった。 pic.twitter.com/cELnXwRekx

でんちう @yoshiwaradentue

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新たな就業規則の作成または変更によって労働者に不利益な労働条件を一方的に課すことは原則として許されないが、当該規則が合理的なものである限り、個々の労働者において、これに同意しないことを理由としてその適用を拒否できない。(S43.12.25 秋北バス事件②)

労働法判例bot @rouki_hanrei

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8/23 秋北バス 秋田200か1082 (KK-HR1JEEE) 元国際興業 画質悪くて再掲したけどそっちの方が画質悪いの何 pic.twitter.com/DdQ9LqnTM2

エアロ急行 @ADO767

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比較的保守的な選択をしているように見える秋北バスの移籍車の中では、1144はぶっ飛んでいるというか、色々な意味で激しい車でした。 pic.twitter.com/TZa2rYSbtV

鮎もなか @comfort805_

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返信先:@yasu_75駅ノートはローカル線にある事が多いから、平行して走る路線バスは更に田舎色豊か。 できるだけ見たままを描いているので、停留所の時刻表も絵と実物は同じです。 特に秋北バス「小倉」を通過するのは一往復のみ。 私も乗車しましたが描きたくなる風景ばかり。 Yasu.Sさんのイメージは当たりです(^_^) pic.twitter.com/rXlzfGUpEV

駅っ娘@駅ノート @ekikko_note

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就業規則は社会的規範としての性質を有し、それが合理的な労働条件である限り、労働条件は就業規則によるという事実たる慣習が成立しており、労働者は、就業規則の存在及び内容を現実に知っているかどうか、同意したどうかを問わず、当然にその適用を受ける。 (S43.12.25 秋北バス事件①)

労働法判例bot @rouki_hanrei

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訂正:秋北バス 秋田200か・962 元国際興業

エアロ急行 @ADO767

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東海バス 沼津230あ1578 (PJ-MP37JM) 元神奈川中央交通 秋田中央トランスポート (秋田中央観光 ) 秋田200あ・112 (U-MJ527f) 秋北バス 秋田200か・962 (KC-LR333J) 船橋新京成バス 1352 (2PG-LV290N3) #バスの日 #8月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/pXAmB3fa6s

エアロ急行 @ADO767

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148.150.192.193→秋北バス 318.496.497.658.667→弘南バス 666→会津乗合自動車 668→谷本ハイヤー 330.331→新潟交通佐渡 今のところ、二次流通を確認してるのは、以上かな? 1043.1046は解体されたようです。 どれかはナイショですが売れたのもあるようです。

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秋北バス KC-LR333J 秋田200か852 元:国際興業 pic.twitter.com/xQcmEMP0ab

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新たな就業規則の作成または変更によって労働者に不利益な労働条件を一方的に課すことは原則として許されないが、当該規則が合理的なものである限り、個々の労働者において、これに同意しないことを理由としてその適用を拒否できない。(S43.12.25 秋北バス事件②)

労働法判例bot @rouki_hanrei

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秋北バス KC-RX4JFAA 秋田200か1094 元:北鉄能登バス pic.twitter.com/5WQBxgBfMc

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秋北バス【】 東京都交通局【○】 朝日自動車【○】 松戸新京成バス【○】 JR東海バス【】 伊丹市交通局【】 松江市交通局【○】 佐賀市交通局【】 素 #shindanmaker shindanmaker.com/282938

ぱーく @t_par_k

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返信先:@PIkura555FF外失礼します。 岩手県交通、秋北バス、十和田観光電鉄。 この3社が東北での国際興業グループで同じカラーリングしてます。 今は分社化されて国際東北グループになってます。

🐼 伸也。🐼🌱 @haruka_yome

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秋北バス 秋田200か670 いすゞ エルガミオ ワンステップ PA-LR234J1改 所属:大館営業所 残り2台となった、秋北バスの自社発注車 (※一般路線バス) です。 コミュニティバス「さわやかみなみ号」で運行されています。 pic.twitter.com/s9CyoyW228

うさぎ野交通 広報課@きんモザ月間(8/9〜9/18) @usako_database

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乗った事ある高速バスか‥ JRの三次〜東京 小田急の広島→東京 JRの広島〜大阪 JRの大阪→広島 JRの大阪→東京 東北急行の大阪〜東京 岩手県交通の池袋→釜石 秋北バスの大館〜盛岡 秋田中央交通の秋田→仙台 宮城交通の仙台→山形 岩手県北バスの盛岡→仙台 新潟交通の山形→新潟 続く

園リス(もじ君) @cowyFIT

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秋田200か1306 秋北バス[大館] KL-LV280L1 元:神奈川中央交通 pic.twitter.com/tqBVtImnuj

くろかわ @DE_BlackRiver

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盛岡駅を走る高速バス 秋北バス 秋田200か1424 東日本急行 仙台200か266 弘南バス 弘前210あ510 宮城交通 宮城200か3066 pic.twitter.com/uyjEEDNsBS

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ふそうは新潟交通佐渡へ。 いすゞは秋北バスへ。 仲良くわけわけ🙃

スージー@鷗党 @sujiko_118

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2021/9/7 能代遠征 まとめ [乗車車両] 5(全てバス) [撮影台数] 21台(秋北20、秋中1) [感想] ○思っていたよりエルガが多かった。 ○台数が想像よりも少なかった。 ○1359号車が動かなかった為、営業所内で撮らせて頂き掲載許可も頂きました。秋北バス能代営業所に深く感謝申し上げます。

うさぎ野交通@きんモザ月間実施中 @usagino_kotsu

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#うさ交乗務記録 2021/9/7 [路線] 秋北バス 能代市内線 [区間] 能代駅前 → 能代バスステーション [車両] 秋田200か1347(能代 営) いすゞ エルガミオ ノンステップ KK-LR233J1改 元 京都市交通局 京都市営バスの車に乗りました! 市バスは乗車経験があるので、車内がとても懐かしいです。 pic.twitter.com/uFBK4oe981

うさぎ野交通@きんモザ月間実施中 @usagino_kotsu

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#うさ交乗務記録 2021/9/7 [路線] 秋北バス 能代市街地巡回バス「はまなす号」 [区間] 住吉町住宅 → 能代駅前 [車両] 秋田200あ256(能代 営) 日野 リエッセ(リフト付き) PB-RX6JFAA 前事業者不明 特徴的な車だとは思いますが、前事業者不明だなんて…。 調べてみる価値はありそうです。 pic.twitter.com/YRfdXIz8SP

うさぎ野交通@きんモザ月間実施中 @usagino_kotsu

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#うさ交乗務記録 2021/9/7 [路線] 秋北バス 二ツ井・真名子方面行き [区間] 能代駅前 → 秋田病院前 [車両] 秋田200か1392(能代 営) いすゞ エルガ ワンステップ PJ-LV234L1 元 京浜急行バス コンビニに用事があったのですが、駅前に無かったのでとりあえず来たバスで移動。 そして徒歩… pic.twitter.com/5rjtB7rDvJ

うさぎ野交通@きんモザ月間実施中 @usagino_kotsu

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昨日蕨で見た国際興業バスが秋田にも…(秋北バス) (@ 秋田県) swarmapp.com/c/jwMUeonxoay pic.twitter.com/1MGGZftCNt

akiramujina @akiramujina

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就業規則は社会的規範としての性質を有し、それが合理的な労働条件である限り、労働条件は就業規則によるという事実たる慣習が成立しており、労働者は、就業規則の存在及び内容を現実に知っているかどうか、同意したどうかを問わず、当然にその適用を受ける。 (S43.12.25 秋北バス事件①)

労働法判例bot @rouki_hanrei

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秋田は排他的な話がたまーに流れてくるけど、私個人は全くそんな印象は持たずに済んでいるのはありがたい限り。この時も随分下まで下りてから乗せて貰った秋北バスのドライバーさんはめちゃくちゃいい人だった。

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後生掛温泉、八幡平山頂まで羽後交通のバスに折りたたみ自転車乗せて貰って爽快な下り坂♪って寄り道したんだけど、黒たまご買ってたべてたら売店のおばちゃんがもう仕事終わりだから鹿角まで乗せてってやるってえらく親切にしてもらったので泊まりに行かなくてはと思ってる。(その後秋北バスに乗った)

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返信先:@KONGO15361590(2DG-RR)に置き換えられて今は秋北バスにいます。

1010D@料番P @seto5510

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返信先:@RAIKUN_SCV41あの秋北バスでさえ、製造から20年経過した車両は買ってこないです💦 1144(除籍済)は99年式で15年に移籍。 1359(現役、KC-LV380L)も00年式の18年移籍ですからね。 動態保存用の車両を除き、秋中以外で20年モノを買ってくるのは鹿児島交通くらいだと思いますよ。

うさぎ野交通 広報課@きんモザ月間(8/9〜9/18) @usako_database

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返信先:@tamuraya715自社発注車が廃車になる中、同年代の中古を買ってくるのは秋北バスでもよくあったことですよ✨ だからそれ自体はそこまで驚かなかったです。 ただ、車齢20年の車を買ってきたということにはびっくりでした!

うさぎ野交通 広報課@きんモザ月間(8/9〜9/18) @usako_database

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返信先:@RAIKUN_SCV41それは秋北バスも同じなのですが、ここで重要なのは「20年モノ」という点なんですね。 KK-LRへの強い執着心がうかがえます…。 ちなみに、20年モノを買うという行為自体は鹿児島などで事例ありです。 確か鹿児島交通は2020年にKC-車を導入してたような…

うさぎ野交通 広報課@きんモザ月間(8/9〜9/18) @usako_database

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#乗ったことあるバス会社晒せ (路線バス) じょうてつ 函館バス 青森市交通部 弘南バス 青森観光バス 八洲交通 JRバス東北 下北交通 十和田観光電鉄 八戸市交通部 南部バス 岩手県北自動車 岩手県交通 秋北バス 東京都交通局

ゆと @HR_K1265

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