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昔は池袋発寄居行(6両編成)とか秩父鉄道直接乗入れとかあったけどいつの間にかなくなっちゃった。 画像はたぶん当時の国鉄赤羽線ホームからかな?この車両は昭和20年代後半の物もあって古い車両は窓の日除けが木製のやつもありました。床はもちろん木張りでたまにコールタールを塗ってありました🤣 pic.twitter.com/BtxGnLGinN
かぴばらさんの用件を全て終えた後に秩父鉄道のどこかの駅へ放置してくださいって言われた任務は「小前田駅」辺りがネタになりそう?てなって一旦駅の方へ向かうが「ここはオマエダ」になるだけで「次はオマエダ」にならんとなって秩父まで行った回
返信先:@pota_ramenそうね!一番効率良いのは東上線ルートだしね 何せ東上線+秩父鉄道ルートは秩父地区の主要市街地を通るのに対して、西武はルートも山間部ばかりで西武秩父も秩父市街地の外れにあるから不便なのよ お!まじ?
本日は秩父鉄道へ。 先日は、三峰口駅に乗り入れる西武4000系を撮影したため、今回は長瀞行きを撮影しました。 御花畑駅2番線を使用する列車は、現在この西武4000系による長瀞方面への直通列車のみとなっており、仮にこの直通列車が廃止された場合、このホームも封鎖となるかもしれませんね。 pic.twitter.com/i72ObM8A8x
秩父鉄道最終電車で 帰ってくる祖父に あったかいうどん食べさせたく 竹で編んだしょうぎに 打ったうどん入れお湯で温め 凍える秩父盆地の冬は 貯蔵しておいた野菜入れて いろりで「おっきりこみ」🔥 練炭使ったいろりに掘り炬燵 手を使って生み出すもの 今このお年頃なって尊いと🙏 改めて改めて🍡
返信先:@pota_ramen西武が直通したのが1989年で、東上線はそれより遥か前から秩父鉄道と直通してたんだけど1992年に廃止されたのよ 廃止された利用もまさにATSで、秩父鉄道がATS導入に辺り、東上線側で車両へ対応工事をさせるのが大変という理由で廃止されたんよ
もりやさんの名前は秩父鉄道労働組合Instagramで知りました。 コロナ前から、バス運転士のなり手がいないと訴えていた、 バス運転士・整備士出身の立憲民主党国会議員さんを応援したいです。
今、バスの運転手のなり手がいません。 人手不足によって、運転手は過酷な働き方をしています。 私は、整備士と運転手の経験を活かし、地域の足を守り、運転手が安心して働くことができる環境を整えていきます。そして、人手不足対策を行い、地域の皆さまのくらしを支えていきます。
#私と運転会してみたい人RT 秩父鉄道と205系がメインの人です。 たまにプレミア車両も持ち込みます(さよなら北斗星やE1系等) あと僅かながらフリーランス車両もありますぞ pic.twitter.com/p3Szm03bpt
返信先:@pota_ramenそそ!車よりラビュー!って意思が伝わってくるね! 特に圏央道が開通してからは厳しくなってるし 秩父鉄道直通はね、西武側は残したいけど秩父鉄道側はやめたいらしいよ
秩父鉄道の軌道モータカーは長らく保-82と保-121の2両体制でしたが、MR1503への置換にあたり3両体制に変更されました。 これは秩父鉄道の保守作業の拠点が3か所あり、回送や作業調整の手間を省くためだそうですよ。 そんな訳で20[t]クラス3両目の保-203を登録しました。 mcdb.sub.jp/forums/topic/m…
秩父鉄道の一番新しいMR1503こと「保-202」を登録しました。 フルレストアされていて内外装共にピカピカです。 分解整備銘板は車内に貼ってありました。 mcdb.sub.jp/forums/topic/m… pic.twitter.com/xo1PNECMYQ
240511③ 東急東横線から副都心線経由で西武池袋線へ。 どんな駅なのか興味があった小手指駅で下車して眺めてから、飯能で乗り継いで西武秩父へ。秩父は6年ぶりでした。 せっかくなので御花畑から秩父鉄道で一駅、秩父まで往復してきました。貨物列車やSL列車も見れました。 pic.twitter.com/VWzJCACaSE
返信先:@naco_goods_ご返信頂きありがとうございます! 缶バッジは秩父鉄道で渡された際に台紙から外れてしまっていましたので、傷つかない様に保管する為に開封して捨ててしまいました。気になる様でしたら断って頂いて大丈夫です!ぜひご検討よろしくお願いいたします。