#一般人と鉄オタで認識の違うもの JK 一般人→女子高校生 鉄オタ→ケト線、筑肥線

【東京・本店4階】昨日ご来店のお客様③ 筑肥線305系などです！！ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn pic.twitter.com/6rSwBw4dDc

【東京・本店4階】昨日ご来店のお客様② 筑肥線の離合です！！ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn pic.twitter.com/Kmv155LQ2T

【東京・本店4階】昨日ご来店のお客様① 福岡市営地下鉄、筑肥線の並びです！！ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn pic.twitter.com/ckH659wTDC

西武：幹線のみに新車導入 　　　支線はサステナ中古車 JR九州：幹線も新車厳しい 筑肥線の103系は西武みたいにJR他社か大手民鉄の中古車導入で置き換えられそうだけど、交流型電車と気動車はそもそも良い中古の出物が思い浮かばない…

筑肥線単線区間の主力たち pic.twitter.com/AKbqoRdBRe

返信先:@YukaKiyoseおおなかなかの移動ですね。筑前前原は地下鉄からのJR筑肥線、鳥栖はJRですね☺️ 鳥栖はホームのおうどんが名物です。

おはようございます😃 昨日、一日中降り続いた雨は上がり、薄日が差してきました⛅ 筑肥線は7:35現在、平常通り運転中です。 321C E13 620C W1 322C～323C E14 821C～820C～回1333S～880C K01 1622C W2 624C W5 324C～325C E12 1626C W3 628C W6 326C E17 #筑肥線車両運用 pic.twitter.com/nxsmnBD9lW

福岡の地下鉄もこんなんあったな筑肥線の区間と地下鉄の区間で列車の止まり方がちがった

日曜日の夜のリカラーさん東京店で、筑肥線/福岡市営地下鉄遊び その③ (^_^) 最後は福岡市営地下鉄の写真を多めに✨ #Re_Color #リカラー #東京リカラー pic.twitter.com/3FhkbLAaMn

日曜日の夜のリカラーさん東京店で、筑肥線/福岡市営地下鉄遊び その② (^_^) 久々に走らせた九州の直流電車✨ #Re_Color #リカラー #東京リカラー pic.twitter.com/lWQ7c5kARy

返信先:@tou_ou_railway筑肥線は…まあ順当に行けば、でしょうね。 新型特急を仮に入れるなら長崎か大分のどちらになるかも気になりますね…。

返信先:@2_VIEVV若松線や日田彦山線も近いですし電車以外でも問題はなさそうですね。 予算も筑肥線の代替次第では多少の余裕が生まれそうですが…。

日曜日の夜のリカラーさん東京店で、筑肥線/福岡市営地下鉄遊び (^_^) 久々に複線借りして筑肥線、福岡市営地下鉄遊びをしてきました✨ #Re_Color #リカラー #東京リカラー pic.twitter.com/djrzAsPIW7

5月12日 筑肥線車両運用状況 A201 W5 A202 K03 A203 W6 A204 W2 A205 W4 A206 W3 A207 K01 A208 W1 A211 E14 A212 E13 A213 E18 A214 E12 #筑肥線車両運用 #おやすみトレイン 912-64 元DD13 629 現在は廃車解体されて前頭部のみ京都府鉄道博物館に展示されています。 pic.twitter.com/gnndYHgQ7i

返信先:@Sakura_Saku1218西唐津から呼子まで、建設が中止されて放棄された線路の高架橋やトンネルが残っていましたよね。もしも完成して呼子まで筑肥線が直通運転していれば、福岡市からの観光に便利だっただろうなと思います😥

返信先:@snrent06可能であれば福岡市内である筑肥線（下山門〜周船寺）も…🥺 毎度忘れられてる元西区民より。

キハ125形に乗って伊万里駅へ JR筑肥線の非電化区間乗りつぶし完了 pic.twitter.com/Nc6E8brJrv

GW九州遠征の続き 筑肥線から見える玄界灘の眺め pic.twitter.com/b8T7otNqPn

#おかしな部分を訂正してください 筑肥線姪浜〜唐津間で 姪浜 下山門 久大学研都市 周船痔 破多江 糸嶋高校前 筑前前前原 美咲ヶ丘 加布理 一貴山 肥前深江 代入 福吉 鹿稼 浜崎あゆみ 虹ノ松原 東君津 和多田 唐津

子供の頃、この琺瑯看板が近所の筑肥線の線路沿いにありました。ボロ屋に貼り付けられていましたが、家ごと無くなりました。ついでに筑肥線も無くなりました。

返信先:@SanyoS_839A佐世保線や豊肥本線、鹿児島地区などであれば、多少は架線下DCで凌ぐ方法もありますが、筑肥線以外の福岡都市圏輸送で中古車導入が困難なのは、確かに大きな問題ですね。 製造費用低減で817系2両編成にサハ新車挿入なども有り得なくはない話、また211系サハを譲受改造し811系に挿入ならビックリかも。

筑肥線　 2024.05.04 pic.twitter.com/ayfqZrNEO7

K02室見 福岡市交通局一号線 (通称　福岡市地下鉄空港線) の起点より二番目の駅。 地下鉄初開業時は当駅が起点だった。 駅構造はの二面二線で、 北側から1,2番線が存在する。 1番線は博多・福岡空港・貝塚方面行き、 2番線は姪浜・筑肥線方面行きホームとなっている。 (続く)

返信先:@SS_north19boxどんなへびが出たか気になるwww確かに田舎の筑肥線でも聞いたことないよwwwwww

返信先:@wayana_ch筑肥線または福岡市地下鉄空港線に行かないと乗れないな〜🚃

返信先:@wayana_ch筑肥線の305系 pic.twitter.com/WoBjjB6Dpm

返信先:@Eubodayo103系(筑肥線の) pic.twitter.com/g4xF8TWEJE

返信先:@snrent06外からすみません💦 無理は言いません。 JR筑肥線 下山門 今宿 九大学研都市 周船寺も お願いします。 ｲｴｲｴ💦 口が裂けても波多江 前原なんて言えません。高島市長の管轄外ですものね…😢

1番線は筑肥線への直通列車 、 4番線は筑肥線からの直通列車が使用し、 残りの2,3番線(おもに3番線)で地下鉄線内完結列車が折り返しを行う。 また、駅西側には一・二号線唯一の車庫である姪浜車両基地があり、当駅から入出庫を行う。

K01 姪浜 福岡市交通局一号線 (通称　福岡市地下鉄空港線) の起点駅。 また相互直通運転を行う 九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の起点駅。 駅自体は交通局の管理駅となっている。 駅構造は高架駅の二面四線で、 北側から1〜4番線が存在する。 (続く)

JR九州は西武と違って車両規格が分散しすぎてるのが難しいところ そもそも60Hzの交流車自体が少なすぎて筑肥線以外の中古車導入は流石に厳しそう…

返信先:@2_VIEVV電化路線の課題は関門海峡ですかね…。 結局直流の筑肥線以外では導入可能な中古車がほとんど思い浮かばず…。

JR九州と西武の境遇が似ている、ってのは確かに… ただ中古車導入も筑肥線以外は難しそうで中古車による代替がそこまで大規模にできるかと言われれば微妙か

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返信先:@he_bontoritetsu筑肥線のやつ 朝7時台に前原発唐津行があるっぽい

返信先:@haraichi51でもJR区間対応してないから筑肥線乗る人にとっては一回姪浜で降りなきゃいけんのがきつい

返信先:@toukaijin313カラーリング的に実在しても可笑しくないのが湘南色 走行性能的に実在しても可笑しくないのが221系カラー 譲渡の関係で実在し得るのが四国色 その一方… 九州だと筑肥線しか走れませんよ そして北海道に直流電化区間はありませんし、両開きだと冬場は冷たい隙間風に襲われます

返信先:@Kiha30_55筑肥線沿線ですが、昨日の時点で延期！と町内放送ありました。この雨で決行されたのか気になります☔️