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その点、羽倉崎は ・一応狙えば区急でポンバシ30分代 ・始発列車もある(先着は少ないけれども空急乗り継ぎは朝ラッシュ方向以外セーフ) ・U局がちゃんと入る ・薬局、イオン、コンビニ各社が徒歩4~15分以内 ・吉野家とかつ屋が20分以内 でわりと快適だったな
2024年4月22日 2219レ,2226レ,3507レ 1051F+1036F+1035F 空港急行関西空港行き,空港急行なんば行き,区急羽倉崎行き 今回は平日の空急と区急はバルブ撮影しやすかったので被りを避けやすい場所に行って撮影しました。 堺,泉大津にて pic.twitter.com/DJ7C6ArDxC
返信先:@kizuha_sub区急和歌山市行き…38○○レ(6両編成のみ) 区急羽倉崎行き…35○○レ(6,8両共に運用) 区急なんば行き…38○○レ(和歌山市発),35○○レ(羽倉崎発),36○○レ(樽井発),37○○レ,(みさき公園発) 羽倉崎行き以外は、ほとんど6両運用が多いよ(特に8000系は見かけない)
2024年4月21日 3501レ 1051F+1036F+1035F 区急羽倉崎行き 8両編成区急運用は、これしかないので撮影しました。 泉大津にて pic.twitter.com/7LCkUgmaZA
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1、2枚目 羽倉崎駅 多奈川線で運用を終えた列車が羽倉崎入庫のため、羽倉崎3番に一度到着します。 3、4枚目 泉佐野駅 特急列車は運転終了しているので、特急券販売機は発売中止表示。 24:04、最終空港急行なんば行き pic.twitter.com/eKuM5Wgtxt
返信先:@SD07_SD02急行羽倉崎は、空港線開業前まで、準急高石は、2005年改正まで定期でありました。 急行は空港線や尾崎方面に運転支障がある際に稀にあり。準急は、定期廃止後もコンサート臨や忘年会シーズン臨で出たことはありますが近年は見られないですね。
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個人的に南海本線の一般車希望車両配置 1000系‥普通車専用 2000系‥追放 3000系‥現状編成のまま関西空港出禁 全車一般車特急運用 7100系‥現状維持 8000系‥8連固定で羽倉崎以南出禁 8300系‥現状維持 9000系‥特急専用車(一部指定or全車一般車) by,8000系大嫌いな和歌山市民
HUG BAKERY 072-463-3517 大阪府泉佐野市羽倉崎1-4-1 tabelog.com/osaka/A2705/A2… HUGのクリームパン 150円 塩パンカスタード 170円 うずキーマカレーパン 240円 チョコクロワッサン 290円 クロックムッシュ 280円 pic.twitter.com/QAX8jishSJ
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返信先:@SOUTHERN_12000送信遅くなりました。確かに羽倉崎〜淡輪の尾崎を除く駅での利便性が良かったですし、時間掛かるにしても孝子、紀の川の人達がなんばまで速達で行ける列車でしたからね。なくなったのが勿体無いです。