返信先:@saRQqkfTylpYQyq円盤部と第二船体の色味が違うのもポイント高いですよね!!☺️ ディファイアントやヴォイジャー、そしてA型エンタープライズとかもう最高すぎましたよね!!!😂

返信先:@03DX1巡視船「みずき」だったよね。この後､支那の公船は衝突に備えて大型化と船体強度をあげてくるんだよね。つまり､衝突作戦が有効と野蛮人に教えてやる結果になった。 船長までお咎めなしで釈放し日本人には何やっても大丈夫ってシグナルを送った。もっとも岸田もブイを放置してるから似たようなもん。

【渡し舟 運航についてのお知らせ】 渡し舟の船体検査により、5月９日(木)まで運休とさせていただきます。 ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいませ。 ５月１０日(金)から通常通り運航再開いたします。 ※水曜日・木曜日は運休日 ※自転車の積み込みはできません

返信先:@Fusoclass船体中央付近の甲板が膨らんでるから高雄型かな？

転倒防止案は決まらないままですが、船体側の外装形状をモデリングした 昇降動作機構をメンテナンス出来るようにする必要があるので、着脱出来るようにとか考えながらでしたので、、、大変😩 pic.twitter.com/P5WR1HORRH

金剛姉様の船体が出来上がってきた。

懐かしいカーフェリー 「あさしお丸」 「たこふぇりー」の愛称で親しまれていた明石淡路フェリーの一船で明石～岩屋（淡路島）間を片道二十分で運航していました。平成15年、この航路には3隻のカーフェリーが就航しており「あさしお丸」には船体一杯に「たこ」が描かれていました。 pic.twitter.com/80N4i62H6c

懐かしいカーフェリー 「あさしお丸」 「たこふぇりー」の愛称で親しまれていた明石淡路フェリーの一船で明石～岩屋（淡路島）間を片道二十分で運航していました。平成15年、この航路には3隻のカーフェリーが就航しており「あさしお丸」には船体一杯に「たこ」が描かれていました。 pic.twitter.com/mJiqIiK5RF

返信先:@warnatu72バルバスバウは船体によって発生する波とその突起によって発生する波の合成により波を打ち消すことで、造波抵抗を軽減し燃費をあげるためにつけます

返信先:@ohKeSA3kWxqhB1f他1人空母の場合、発艦時に向かい風を作るために直線番長にしなきゃならないという事情もありますけどね。 それにしても、オイゲン級の船体に巡洋艦を何隻も乗せた上で要塞砲を乗せたような船と考えると大和の異常さがよくわかる(´・ω・`)

作ることのできる"余裕"を見越しているから多用途運用が結果的に可能になる。多用途運用を主軸にするのは極めて難しい。米海軍のLCS…2隻とも計画が崩れたではないか。我が国のもがみ型FFMもあれと同じことになるだろう。船体に対する乗員の少なさ、搭載する武装のバランス、効果が謎の傾きのある飛行

笑わせる。どうして航空母艦でありながらC型を使えない。翼面の面積による弊害だ。無論B型にしても格納庫の大きさが船体に対して小さすぎる。248mで4万トンに満たない排水量。多用途運用艦にしようとしたせいだ。多用途運用を可能にするのは全体の規模から生まれる余りや効率的な船内配置や動線から

返信先:@haru_App_Gadget船なら船体部分のデータあるよん

船体整備してました

“EVER LUCENT” ー101,063GT/334.8m/8,508TEU “Ocean Alliance”のNWXサービス(＝北米北西岸航路)に就航中。 前港はカナダ/バンクーバー。 青海ふ頭4号バースを目指し、東京港に入港してきました。 明るい緑の船体色は、いまの時季らしく「新緑」ですね。 アシストタグは、 「大井丸」「やしま丸」です。 pic.twitter.com/fulcRnFZRt

横浜新港埠頭に停泊する、 オランダの練習帆船『スタッド・アムステルダム』 機関航行時に使用するブリッジすらない、シンプルな船体がたまりませんね！ pic.twitter.com/Wai41G63SE

デカールをコアシップに貼った作例。 我ながらとても綺麗に貼れた。 青い船体に映えていると思います。 #宇宙戦艦ヤマト #yamato2199 #yamato2202 pic.twitter.com/kXJ6eFULFM

返信先:@carrier_akagi最近は、船体側のガイド削るとすり合わせ調整がもっと楽になるのが分かったので削り落として調整してます

テレビで紹介されたのは… ・総員起こし ・甲板での体操 ・操舵室で「スタンバイエンジン」の指示？ ・第一教室での「天測航法」の実習 ・同室での食事 ・船体電飾 ほかには、男子実習生の部屋で4人中3人に彼女がいると公表したり、下船、上陸の際には、海員制服専門メーカーや老舗喫茶店を訪れた。

危ないより何より、ロープに釣り針を引っ掛けるだけじゃなく船体に撒き餌付けたりするから船の近くで釣りしてもらいたくないんだよな。

返信先:@Nissie319ホッケ釣りの撒き餌ですね… 船体にこれは酷すぎる。

返信先:@donguri1touheiなるほどです！主砲とか船体とかってレゴと共通の規格のセットですか？それともノノムラーさんが一から作られたんですか？

国内金型ピット製品のカクカクした船体シアーは、その金型業者の金型彫り制御ソフトの機能の限界という話をさる重鎮から伺った記憶があります。量産船とはいえリバティ船のシアーはなだらかに見えるので、以前にブルワークと主船体の間にシムを挿入済みでしたが、今回甲板も前側はシアノンを盛って削り pic.twitter.com/YtGPipyM6J

#NavalArt #比較 改めて大和型を見てみると…バグか？と思うほどサイズが変わらないことに驚き…（ゲームなんで多少の誤差があるでしょうが） よく言われる大和型の凄さの一つとの、”46cm砲をあの船体に収めた”ということを改めて実感しました まる pic.twitter.com/j4F14GQrvG

【アオシマ八幡丸】　船体に着手 pic.twitter.com/B5kS8ShESk

Hachette 「週刊 幻の豪華客船タイタニック号をつくる」 #2 船体の組み立て① pic.twitter.com/VWsY5yP8RB

例の人、追い詰められて一生懸命餌をバラまいています。言っておきますが朝日は原型CGが既にあり　シールズの出鱈目と言って良い船体は10年以上前に既に却下です。今回の一連の情報開示でこの不具合は他のモノと一緒に公にして一気に決着を付けます。それまで戦艦三笠.jpの内容は其のままで。

（続き） 艦魂が堕天するまでの期限について 期限は沈没時の損壊（前後真っ二つ等船体そのものが激しく損壊している場合等）によって決定 船体が断裂→10年以内 上部構造物損壊→80年以内 ほぼ無傷→100年以内 写真の状態だと10年以内に船体の一部を持ち帰らないと深海墜ち 写真の艦艇は大和。 pic.twitter.com/yr0qDRJz2X

返信先:@homelesstaizo実は戦艦じゃない気もする。未だに船体は残っているっぽい。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97…

#艦娘実在性 #海域保障機関 艦魂の保管について 艦魂の保管は陸地に残骸とかあるなら陸地の残骸（三笠は戦意損失状態のフルスペックで公園） 陸地に残骸ないやつは潜水調査してその時に船体の一部を持ち帰ることで保管可能

返信先:@YodaCyber他1人船体が透けて見えたりして

午前中の「かが」 サクッと甲板周りの塗装を行いました。 これより結婚式に行って プチ贅沢な"ランチ"を食べて 夕方から作業再開(船体塗装)したいと思います。 早く甲板のマスキング剥がしたい😍 しかし太ったなぁ😱 ズボンがキツキツ😱 pic.twitter.com/kdAKeYD1VY

本日は大安吉日なので加賀の起工式です。 エッチングパーツセットは以前から購入していた物2つから良い方をチョイスする形で進めます。艦橋も別パーツでこの他最新のアフターパーツでてんこ盛りの仕上げにします。(๑¯ω¯๑)ｳﾑ。 静岡ではまたも船体加工の作業を行う予定です。 pic.twitter.com/GBkjVZqV4R

他の地球艦と同じくヤマトも船体側面に艦名があれば良かったが。

ヤマトの船体は2199では細身で2202と2205でマッシブになり3199でさらに重厚で洗練されたのが素晴らしい。 pic.twitter.com/0yboatWqj8

鉄もギリギリ。石油燃料もギリギリ。 海藻由来のセルロースを船体原料として船舶を作るところから手をつけるような有様です。

笑える起源国韓ですが、またしても、欠陥LNG輸送船で活躍してしまいましたね？大見得を切って、自国で造船したのはいいものの、液化天然ガスの船内貯留槽に重大欠陥があり、最悪の場合、船体に亀裂そして破断してしまうそうです。勿論、ただの一度も商業運行する事なく、廃船の運び🎃めでたしめでたし

機動戦艦ナデシコは木馬型なので美少女に背負わせやすいが主砲のグラビティブラストが波動砲の系譜で船体中央から正面発射型のため素直に背負うと主砲が撃てない だからばらして着装しないといけないのだなぁ

海中に沈んでる船体が水押し退けていく抵抗の話でなく、海面にバシャバシャ波を立てるのを抑えるのが省エネになるのかよ」なるそうであるからして