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返信先:@mas__yamazaki第一次政権時にも葛西敬之前JR東海名誉会長が絡んでいました。 本来なら麻生太郎副総裁のはとこの与謝野晶子の孫にさせるつもりでした。 自民党に与謝野議員がいましたが閣僚止まりで終わりました。 家系図を見てみれば腰を抜かすでしょう。 与謝野晶子の家系図を見れば。 麻生家との繋がりもあります
返信先:@mas__yamazakiその首相にしたのは葛西敬之前JR東海名誉会長です。 ジャーナリストならば知っていると思いましたが入らなかったのですか。 経団連よりも上の組織が四季の会だと思いました。 会長が葛西敬之前JR東海名誉会長です。 この会に経団連の大物が集まっていました。 葛西敬之前JR東海名誉会長の影響力です。
#辛坊治郎ズーム 拝聴… 最近、貨物車の件に関して国土交通省視察があったけれど…コレなのかな❓ 元運輸事務次官が暴露！ JR東海の天皇・葛西敬之が「中国に日本の新幹線技術を盗まれた」と激怒して川崎重工を「出禁」にしていた（森 功） | ＋αオンライン | 講談社（2/2） gendai.media/articles/-/103…
返信先:@shu_take33弱体化の黒幕は監督でもフロントでもなく、スズキの相談役。葛西敬之氏への恨み晴らし次の一手で浜松ドーム建設させるべく中日新聞から球団を奪い浜松に持ってく。須田慎一郎さんによるとこれはオレ竜解任から兆候があったとの事。
JR東海の葛西敬之氏が東大在学中、安保闘争の議論をしている時に 「安保反対を叫ぶ前に日本の安全保障がどうあるべきか議論すべきではないのか」 と発言したら 「君は随分と遅れているね」 と嘲笑された話を思い出した。
リニア中央新幹線の必要性にも危険性にも一切言及することなく、静岡県知事辞任でリニアが推進されることに万歳する愚劣記事。リニアはJR東海のボスだった日本会議 葛西敬之の置土産だし、問題点は樫田秀樹が『“悪夢の超特急”リニア中央新幹線』に詳しく書いている。 news.yahoo.co.jp/articles/ef211…
返信先:@bazyry2hashiruジェイソンモーガン氏は日本史研究者、麗澤大学国際学部准教授 日本戦略研究フォーラムJFSS上席研究員。 JFSSの永久最高顧問が安倍晋三、そのタニマチ四季の会のJR元会長葛西敬之。 モーガン氏は日本の似非保守をよく理解しての発言ですね。
ご参考まで。 豊田章一郎氏、葛西敬之氏、水野明久氏の3名で多数の企業を巻き込んで設立された学校とありますが、入学後に「私の息子のために設立された学校よ」と長久さんから告知されました。 章一郎氏が御存命の時には実子が入学されることを切に願っておられた。 gendai.media/articles/-/105…
返信先:@kaorurmpomあの糞爺は葛西敬之氏に恨みのあるスズキの相談役と二人三脚でJR東海潰して東京大阪会社経営で駅名標も緑か青じゃ無いとダメだを強要しようとしだけ。 康友知事は国政時代の先輩で鈴木修氏でも勝てない国政や東名阪財界の重鎮に仕える人が多く、糞爺の尻拭き要員。
別件ですが、東海道新幹線を運行する「JR東海」さんは、故 葛西敬之元会長の真っ当なリーダーシップで、所管の国土交通省が、何故か執拗に推奨する駅名標や駅構内時刻表示板等への中国語や韓国語(ハングル)併記を履行せず国際標準の英語併記のみで貫いています。日本語が直ぐに表示され便利です。 ↑ x.com/profshimada/st…
返信先:@FoundMyWay505大臣クラスでなくても、議員やら、経済界でもガツンと対峙できる方がいないのは、つらいですね💦💦💦（例：石原慎太郎さん、葛西敬之さんなど） #cozy1242
NHK経営委員会まで手を出した。 霞ヶ関との深い繋がりがあり、政策まで口を出していた。 NHKの事をどうのこうのと書き並べる大阪のジャーナリストは正しい事は何も知らない。 ＮＨＫ会長人事を操る葛西敬之 | 春の兆し ameblo.jp/1120masuda/ent…
三兆円はリニアのために譲渡された。 決して貸付ではない。 安倍晋三が最も頭が上がらないのは首相にしたからだ。 政界を牛耳る「最後のフィクサー」JR東海・葛西敬之が安倍晋三と密談して国から「３兆円」を引っ張るまでの一部始終（森 功） | ＋αオンライン | 講談社（1/3） gendai.media/articles/-/103…
東海道新幹線 ネコじゃない(元葛西敬之の財布) 誰かしらがよくご利用してる 毎日多くの客を乗せている。 中には通信の補講を受けるために北小金〜新大阪の往復切符を鉄オタから脅し取って購入した容疑者もいる pic.x.com/4vu0g54gpa
葛西敬之がまだ東海にいたら えきねっとの東海管内で受け取りとか100%無理でしたね x.com/cenovacity/sta…
返信先:@i_y_4_1_5tbfand東はえきねっと購入→発券できますが、 東海の券売機でえきねっと受け取り出来るようにした結果、東海管内の分割乗車券をえきねっと経由で買われてしまうようになりまして。 自ら利益を失う事をしたと気づき、他駅発乗車券の発券開放となりました。
「Wedge」の戦争扇動記事。「Wedge」はJR東海のサイト。JR東海といえば、安倍を背後で操ったといわれる葛西敬之。中国への敵意をむき出しにし、事を荒立てて、戦争に持って行きたいとの願望が透けて見える。自衛隊などという軍隊が存在するからこうした発想が出てくるのだ。 news.yahoo.co.jp/articles/308d8…
「そろそろどこかで戦争でも起きてくれないことには、日本経済も立ちゆかなくなってきますなぁ…インドあたりで起きてくれれば…一番有り難い展開になると思ってますよ」と言ったのは、安倍晋三の強力なブレーンで当時、JR東海の名誉会長だった葛西敬之。 x.com/masahironishik…
JR東海はこの人からすれば「神様」なんでしょう。 JR東海の葛西敬之元社長は国鉄改革三人組の１人で、運輸族のドンだった亀井静香氏と、たしか東京大学のクラブの先輩後輩で、その関係もあって最強でしたけど、2022年に亡くなられ、小浜京都ルートに決まった頃とは環境が変わっていると思います。 x.com/Kashiken_N/sta…
葛西敬之の『飛躍への挑戦』を読み返しているとエクスプレス予約について全く触れていないことに気付く。のぞみ大増発とエクスプレス予約は車の両輪だと思っていたが、ソフトよりもハードを重視するお人だったのでしょうかね。
返信先:@fm21wannuumui川崎重工業は、中国に新幹線技術を提供した。 川崎重工業は、1985年に四方と友好工場協定書を締結し、車両工場の計画支援や技術協力・生産協力を行っていました。 一方、JR東海名誉会長の葛西敬之は、中国への新幹線技術移転を「大失敗だった」と批判しています。
映画「新幹線大爆破」で思い出したことがある。うちの馬鹿息子が大学生の時、当時JR東海会長だった故・葛西敬之さんの特別ゼミみたいなのを受講していて、ある時新幹線総合指令所の見学に連れて行ってもらったそうだ。… pic.x.com/qlngv0xmgd x.com/donburix/statu…
返信先:@monsoon99安倍内閣(行政)が力で ■内閣法制局(法の番人)の長官の首のすげ替えで自民党の下部組織にした ■行政は 司法を最高裁長官指名権で⇒司法の違憲審査権抑え 立法(国会)を国会の解散権で⇒ 総理指名権抑え 経団連初め財界の協議会のトップ故･葛西敬之(JR東海会長)関与 斎藤貴男｢マスコミ市民｣
返信先:@ozawa_jimusho裏金、世界一高額歳費、巨額季節の餅･氷代、細々活動費、 秘書代？(旧統一から無料美人秘書配属も･機密情報共有)他？ 官房機密費･各長官 86･8億･12億･21･2億横領！ 巨額インサイダー他の自民党総裁選の指名権？ 麻生･岸田･菅氏に 経団連らの｢経済調査協議会｣？(過去トップ故･葛西敬之)
従来の常識や価値観を覆すような物事や試みは、勢いやムードに流されて詰めた議論もまともにないものほど決まって失敗して次世代に大きなツケを残し、ツケを拭って元通りに戻すことによる代償も大きい。葛西敬之が晩年に自身も携わった国鉄改革についての発言にそのようなものがたくさんあった記憶が。
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