ドアスタビとかフレキシブルタワーバーとかちょっと可動する補強パーツて良いよね ヴィッツ用パフォーマンスダンパー出しなさい

3タイトル4デッキの構築or補強パーツを求めて オンラインショップ6件くらい比較検討していたら キャパオーバーでなにもわかんなくなってしまった

返信先:@_Ryc4完成おめでとうございます！　底面やサイドボタン、補強パーツなどめちゃくちゃクオリティ高くてすごいです。 印刷が楽しみです！

補強パーツとか入れるとボディにかかる応力とか変わるからどこに負担が行くかわからんよね... まーじで難しい。 250は個人的にバンボディならリアフロアが通常のセダンボディより硬いし リアは開口部と補強を加えて応力の加わる位置が変わったところ(歪んだところ)にスポット増せばいい気がするけど

あんなに透けたら耳の先補強パーツをつけるかも。ひとの耳の先もきになりそう

返信先:@chogo_san補強パーツはアクセサリー

よし、ハスラーの自作補強パーツの発注完了 見た目は完全にクスコのそれを同じだけど

返信先:@alt_on合体時の補強パーツですね 強度ゆるゆるでいいならなくても何も問題ありません…w

返信先:@mussyu25え、なんです😭 ムッシュさんの 動画で観てたから 安心してましたが まさか、初張りでなんて… ネタに、するしかないです😫 補強パーツで 切り抜けてますが 帰ったら問い合わせします。 ありがとうございます #ムッシュさん

返信先:@deha3907それ多分ラリーカーにするんだと思う 通常の車高だとお腹を地面の凸凹に擦っちゃうし水の中に入ったりするからデフォルトだと水没しちゃう ロールバーやロールゲージは転倒した時に運転室を保護する補強パーツだから無舗装道路を走るには必須の安全装置だね

FPV飛行していたら木に引っかかりモーターが一つ壊れたので、補強パーツを組み直してみた。 あとは、ギヤにグリス塗って終わり。 #HS155 #トイドローン #ドローン　#holystone pic.twitter.com/y8l0cE3bds

返信先:@lupan3sei1967足回りはノーマルですよ 補強パーツが過去の写メで入ってますね 去年の冬前くらいに

補強パーツが少し足りなかったので、明日最終作業ですが、ほぼ完成ですーー、 pic.twitter.com/CdOo0hc5Q8

お久しぶりです。 先日、GR86へサイバーナビを導入しました。 が、本日外しました。 ところで、この奥にあるバーは補強パーツですか？ pic.twitter.com/9akUqiuLqG

rcz01はそのままだと剛性が正直良いとは言えない。だからなのか補強パーツが色々出てて、それをあちこち付けていってやっと不満無くなって来たんだよ。このちょっとずつ良くなる感じが結構楽しかった。これの補強パーツは付ける前と後だとマジではっきり違い出るから毎回嬉しいんだ。まぁぁ高いけどね

おかげさまでうちのルカリオさん、長時間の立位がきつくなっている様子 あと数年で手術適応かも… 内部に何か補強パーツを埋め込む等するか悩み中

クスコさんのブースでSTREET ZERO付けて凄く良かったことお伝えして、あとは補強パーツの相談をしてきました。参考になりました。ありがとうございました。 pic.twitter.com/CCq7YmuAdR

ブルブルNBちゃんに新たな補強パーツが！ pic.twitter.com/Erp7e5ygqB

返信先:@glean_22RGパーフェクトストライク ・背負いものが重くて腰に補強パーツ pic.twitter.com/G36WJzJ6AG

返信先:@0715hashiriyaそこまで戻すのはフロントの デフがノーマルなのでそこがどうするかですね リアデフは吊るし状態で ボディ補強パーツもマシマシです 車重もかなりあったので 現状の仕様で合わせていくのは 考え中です

スチールユニットシェルフも、まったく推奨されてないけど最上段バスケットのとき天板をはめずに補強パーツかなんかで上ツーツーにしとくとまことに便利だった。引き出さなくてすむし高さが制限されないのがありがたい。説明書にやるなと書かれている使用法なのでケガしても保険おりないだろうが倖せ。

返信先:@Toru1578Silenceやっぱりゾんさんの補強パーツは最高でした😂

返信先:@oukei221体CANいれてましたけどNCは多少効果あった気がしてます。 ドアが閉まりにくいのが一番分かりやすいですね…ｗ 補強パーツとしては格安なのでおすすめです

制作中ですー、新棚、仕上げの補強パーツ取り付け作業中です、間もなく完成します～ pic.twitter.com/bB9vvDXuTW

このスタンドじゃそろそろ剛性不足感あるな。補強パーツ買うとして、根本はステーとか買ってきて固定箇所増やすか pic.twitter.com/033k3ivo8U

最近ボディがもうだめなんじゃない？ って言われてるけど そんなにすぐだめになるか〜 ボディ補強パーツは 8割外したしリアのタワーバーの根本は 折れてたし 乗りにくいのはそうゆうのも原因にあるのかな？ ロールケージ溶接すればいけるのかな？ よくわからん！！

返信先:@KARYUmk222慣れるまでは駐車とか気をつけなければ… 内装はもう弄り終わった(補強パーツを除く)から痛車完成まであとちょっと_(┐「ε:)_

コペンのリア側の補強パーツ。 Dスポーツのトランクバーが届いたので開封して検品しましたが… 前回のストラットタワーバー同様の塗装品質の悪さ…😨 これが国内メーカーの品質だとは思いたくないレベルの仕上がり🥺 Dスポーツさん大丈夫ですか〜😱 取り付けは後日に回して塗装の部分補修やらなきゃ😩 pic.twitter.com/o6fOpUkr3n

フレームパーツ交換、到着は来週火曜…まぁ折れた部分は全交換になる様なので、どう修理をして失敗しても大丈夫という事！ そのまま瞬着だとモロっとなりそうなので爪楊枝をコの字型に削り補強パーツとする 本当は径の合う真鍮パイプとかあれば良かったけど流石にそんな都合の良い物は無い… pic.twitter.com/FUMjJuahEu

#PR ドウシシャ ルミナス ラック スチールラック 補強パーツ コの字バー ワイヤーバー 幅91.5×奥行46cm 2... amazon.co.jp/dp/B000XUHFL4?…

返信先:@sora_rps13NAですが、点火系、足廻りやブレーキ廻り、マフラー、エアクリ、補強パーツはほぼEKスポーツターボ用を加工して付けてます

返信先:@riderandtouhou1海外サイトで金属製の補強パーツが売ってるので、次破損したらそれですね…

返信先:@GUAi0G9GHJ3WTeWでんちゃん様へ こんばんは😃 今迄乗ってた通勤快速車が２００万で売れ たので。カミさんが最近多い軽自動車絡み の死亡事故を気にしてたので新古車にしま した。 エンジンはリミッターカットと純正OPの ＳＴＩ製リアピースのみのマフラー足回り はＳＴＩ製の補強パーツ一式

ドアって前側はボルトで留まってますが、後側のロック部は写真の部品が「がっちゃんこ」してロックするだけで厳密にはフローティングしています、そこで３枚目の部品を挟み込んで隙間を効果的に埋めようというシステムなのです！勿論ボデー補強パーツって色々でてますよね（続く） pic.twitter.com/ZCzIjVYxS5

#LEXUS #GS250 #GRL11 #タワーバー #メンバー 補強パーツ販売中です！ 詳細はこちら→ultraracing-japan.com #チューニング #ドライブ #サーキット #車好きと繋がりたい #内装 #乗り心地 #レクサス #GR #TOYOTA #ARL10 #車高調 #スタビ #安全装備 #剛性 #新型 #Fスポーツ #ウルトラレーシング pic.twitter.com/Ag0cJc3g0h

#初めて愛車を運転した時の感想 🚗GR86 •前方視界がめちゃくちゃ良い •リアの挙動がシート越しに凄く把握しやすい •本当に純正か？と思うくらい良い足 •補強パーツ入ってるのかと思うくらい頭入る •低回転域でトルクがあるから楽 •実はめちゃ荷物積める •なんだこの敏感オートライトは pic.twitter.com/LZ4lR13lnk

返信先:@exit_iidxメタルラックになってしまいますが、エレクタースタイル(旧ホームエレクター)でウレタンキャスターをつけて使用してます 作りがかなりしっかりしてるので補強パーツ追加とシェルフに物乗せれば気になるような揺れはしないと思います pic.twitter.com/K8q2PeENpu

全レールをリニア化完了。 ガントリーを補強しようと思ったらTナットが同梱されてなくて今日は固定出来なかった… Neptune4のフレーム、下部にTナット入れる溝があって最初から補強パーツ入れられる前提なの面白いな…重量物と連結して振動を抑えるとかそういう用途なのか… pic.twitter.com/4kPZWoLbfp

返信先:@Gaim_Zangetu69長い目で見ると持っておいてもよさそうなんですよね〜 とりあえず今回は今あるもので修復してみます。 これでだめだったら海外サイトで補強パーツが販売されているのでそちらを試してみようと思います。