だから補強パーツ買う 車の補強と同時にメンタルの補強もできる優れものやでッ！！

まだホココスの荷造り所か補強、パーツ制作も終わってない pic.twitter.com/JTradu2Rcp

レール10個繋ぎで補強パーツの現物チェック。10個目で約5mm長さが足りない。要調整だな。 pic.twitter.com/aadaxJq0BR

簡易高架4型用？の補強パーツ。とりあえずいい感じ。(ハメ込み式なので油断できない) 引き続き増産中です。 pic.twitter.com/rADDl1mN5s

車を発注する時にカスタマイズのことを勧めてきたけど、わかってる人なら理解できると思うけど、大半はメリットの事ばかりでデメリットの事って考えてる人少ないよね。 よって、乗り味の悪い車に仕上がる…。 良い例として、補強パーツ。 一般道走るのに、本来不必要なんだよね。

スカイラインの補強パーツちょっとずつそろえていこ

順序的に RCZ01補強&パーツ→ペダル→ハンコン になるな、どんなに遅くても今年中には遊べるようにする

初めてカーボン板から切り出して補強パーツ作ってみたんだけど、ボール盤の回転速度がちょっと遅かったのか穴開けた縁がちょっと剥離気味。 色々試しながらやってみます。 10年前に買ったカーボンの端材がようやく役立つ時が来た😂 pic.twitter.com/Vcg8rGsGCW

外装フルノーマルでG'sの補強パーツとかブレーキとか入ってるような変態は大好きですよ

きっと静的な構造計算も出来ない人が僕の作った最強の補強パーツを作ってるイメージ（こわいこわい

スカイラインの外装とかいじりたいところほぼないから機会があればレカロシート、あとは補強パーツまだ入れないものがあるからそれの取り付けかな～ Z34かなにかに使ってるフロントメンバーブレース？入れると頭の入りよくなるらしいしちょっと気になる

返信先:@OaKQI7DuPGPPZNbバラード、欧州向けと北米向けと日本向け、 北米向けは日本で売るものより補強パーツが多かったようですが、 欧州向けはどうだったか

光があたると補強パーツが入っているのにも関わらず体の線がラバースーツを着た裸体みたいに、照らし出される。別軸闇落ち黒イサなら上記と同じデザインだけど、スーツとかパーツが全て光沢のないマットブラックで、胸のところも鮮やかなグリーンの光じゃなくて、ぼんやりとした紫色の光とかどうだろう

今日弧の補強パーツ作って気づいたけどFreeCADでそのまま3MFにすると曲面とかの解像度がちょっと荒いんですね・・・。 メッシュツールでメッシュにしてから出力しないとものによってはガタガタになっちゃうので注意が必要。 pic.twitter.com/d32nLVGqrr

【固定用】 12SR 後期をベースに前期外装化 なんちゃってnismo S-tune風 色々走ってそうな見た目ですが街乗りオンリーです💦 ロールケージやその他補強パーツありですが内装も残してるので重め… ホイール TE37 初期5本スポーク（16inch 7J+33） タイヤ シバタイヤ （225/45R16） pic.twitter.com/gnZHPgnXZE

返信先:@alfamotorsportコメントで別の方に回答されているのですが、シフター台は無い模様です☝️ 現状シフターを所有していないので、後で補強パーツ含め購入しても良いかとも思ってました😅

返信先:@skyactivd323ドリフトとかしたい人たちは、同じエンジン積んだマークやチェイサーがバリバリ今でもで走ってますね！ 大体は補強パーツで剛性アップできるのですが、シャシーだけは素人には難しく！ 個人的な感想ですが、普段乗りから高速域までMAZDAとホンダが理想な剛性に近いです！

ネコのケージの扉が壊れそうなので補強パーツせいさくちゅー　 と言うことで3Dプリンター使わせてください先輩お願いします🙇

忘れてた！ 武器は槍です！ 基本が短槍で持ち手をくっつけて長さを変える 補強パーツで強度を上げてるので壊れることはありません！

あと、そんなゴミみたいな補強パーツかわんとタイヤに金かけて、まだ走れる山いっぱいあるうちに走っとけ。

オアシスミーティングでS耐久マシンの補強パーツを地面に這いつくばってジロジロ眺めてくることを先輩に強要された

ULTRA RACINGって言うマレーシアのボディ補強パーツメーカーで出してるタワーバー、めちゃくちゃ欲しい🙃 できればNA用の強そーな方欲しいけど JBにつけるとならばインタークーラーに当たるのかな？😅 そーなると右側のぢゃなきゃ付けれないだろーな😭😭😭 pic.twitter.com/suQBV9Hzbx

2本目で一旦、約0.5秒ベスト更新⭕️ 気温、路温を考えると上々の結果 補強パーツを部分的に入れたのは、正解方向だったようでひと安心😮‍💨 トラクション良くなった分また立ち上がりでアンダー傾向出てきてるけど🤫 松田選手と近くなる機会があり、少しお話ししたのは参加記念ですね。 pic.twitter.com/u3vMiXwiwx

食器棚組み立てまだ終わらないが、時間になったので出発。 食器棚は裏の補強パーツがマジで面倒だ。 あとは転倒予防パーツと床の保護マットを買い忘れないようにする。

返信先:@kenju2これだって アクロスの自重が 重いので ダイオンの関節に 補強パーツ入れて 下半身固定させてる所に やべぇ剣追加してるから😅 下半身の関節を補強する 「第3のメカ」が まだ存在する？って 噂なので もう1体合体して 完全体でしょうからねえ。 合計金額20万近く いくかなと（震え声） pic.twitter.com/qFVKHQn1C8

McLaren MP4/5B Ayrton Senna 1990 Monaco GP Winner 展開しようと思ったのですが内部補強パーツを忘れていました・・・ pic.twitter.com/38wDvEIsHY

返信先:@rrr_21nekoFC3S(C)なんかだと顕著に出ますね。 ガチガチにした結果は置いといて、補強パーツの話を突き詰めていくとサーキット走っている人でも必要派と不必要派がいるので「補強パーツって結局どうなの❓」という話にもなってきちゃうのであれなんですがね😅 まあ補強は難しいですね。

返信先:@rrr_21nekoガチガチにしないで力の逃げをちゃんと考えての補強なら大丈夫だと思いますよ😊 まあ補強パーツよりスポットましの方がメチャ体感できるのでオススメです👍 (ランティスの時に前後タワーバー以外の補強パーツを全て外してスポット増しした経験上ですが)

返信先:@rrr_21neko峠やサーキット走っていたせいだと思うのですがランティスの時に売っている補強パーツをほぼ全て入れてしばらく経った頃バンパーのチリがズレたりリアゲートが閉まりにくくなったりした事あったので😅 その反省からCX-3の補強はボディのシナリを殺さないように注意しながらやってます😊 ↓

ZOソード家の包丁よりでかーい！と思って浮かれてたら中の補強パーツのサイズが違うことに気づいて悶絶してる

#皆さんの車いくらで買ったんですか 13年前ですが、全部込みで200万円でした🤲 AP1初期型で走行距離63,000km、無限マフラー、無限エキマニ、クスコロールケージ、その他補強パーツが諸々付いていたので、前オーナーさんはきっとサーキットを走っていた方と思います☺️ pic.twitter.com/BrmtW4fawL

おはようございます♪ 妹が車乗り換えるのでキューブを貰って乗ることにしました😁 車高調、ボディー補強パーツ、キャンバープレートを購入。 ホイールは欠品中で納期未定だったのでヤフオクで落札しました😂 リアはキャンバープレートで3度寝かせてスペーサーでギリギリまで面出しします😁 pic.twitter.com/Oorgqkvj2i

イベントやりまーす🏁 クスコ:クスコちゃんお呼びして盛り上げてもらいます✨ 車高調は勿論補強パーツ等々ご相談ください。デモカー展示あります。 オートプロデュースBOSS:即日ECU書換え致します。 #CUSCO #ECU #キャンギャル　#栗原もみじ pic.twitter.com/L6SibpQqkw

返信先:@zalwtg986aas現状の補強パーツだけではまだ不安ありますからね… 足裏に隠されてるジョイントっぽいのがココで活かされることを期待したいトコロです

返信先:@AYUKATOどう見ても・・・ それくらいありますよねこれ(;^ω^) 非正規の マキシマスっぽい人も 1メートルあるの出すとか言っていたけど 公式が先にそれよりも でかくて長いもん出してくるとわ・・・Ｗ いい意味で狂ってますねえＷ ただ ここまで長いと 補強パーツ無しでは関節崩壊するので(;^ω^)

ピジョン・ブラッド　ふわふわ アパタイト　ゆらゆら ハイエリア　キラキラ ナイトレイド　じくじく アサルト　補強パーツ チェルシー　おもいで トリル　どろどろ

返信先:@Yukimatituki01下回りどうにかしたいなぁ・・・その手の奴はいずれ作りたいですね・・・ 今の車、補強パーツの塗料が剥がれてくるんで塗らなきゃいけないのを思い出した・・・

ゼウスシルエット付属のデスティニーspecⅡはHGCEのカラバリになるのかな 傑作キットだけど股関節や腰のジョイントがシルエットの重量に耐えられるか心配だが補強パーツとかは追加されるのだろうか

シンデレラフィットな黒ABSの補強パーツを装着。すでに作った分はこの方式で対応して、次からはABS骨格にする🤔 pic.twitter.com/pwqNz0LIVL