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本当にその通りですね。 政府がやっている規制改革推進会議に、 IT産業会長の利害関係者が入っていて、 規制改革を進めている、、、 これは確実に新たな利権獲得に動いています。 pic.twitter.com/UeKsmElfeV
ええ、利権の疑い濃厚です。 地域交通の課題解決と言いながら、記者会見に現れるのは国交大臣ではなくデジタル改革担当大臣。アプリ配車ですからね。マイナ利権同様IT産業への奉仕か。 jcp.or.jp/akahata/aik23/…
↓公式YouTubeアカウント #規制改革チャンネル でご視聴いただけます。 youtube.com/watch?v=daetXP… ↓資料は、当日15:00めどに規制改革推進会議HPに掲載されます。 www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/…
↓公式YouTubeアカウント #規制改革チャンネル でご視聴いただけます。 youtube.com/watch?v=Qk51C2… ↓資料は、当日9:00めどに規制改革推進会議HPに掲載されます。 www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/…
#河野太郎 #マイナ偽造 令和5/12/8の質疑 記者:偽造の国民の不安は? 太郎:問題なし 令和6年4月30日 自民党松田 憲幸議員八尾市 242万の被害、 大臣責任あるよね 河野大臣記者会見(令和5年12月8日)マイナンバーカード偽造事案/規制改革推進会議のWG youtu.be/5Sv8hd8lCd8?si… @YouTubeより
返信先:@sugawitterこんばんは ライドシェア改革第27弾であります 規制改革推進会議第12回では業者が色々主張してましたがタクシー側の意見でしかありません また日本版が全国に広がってます そこで二種免許を廃止し全て一種にし日本人タクシードライバーを増やします これはタクシーと一般では事故率に大した差異無く
返信先:@Sankei_news内閣HPにも規制推進室のページ内に規制改革推進会議がもう1つあるかのような立て付け表示になっている。半年に一回規制改革に関する投信=6月/投信、12月中間投信を出し、その投信を受け、政府が規制改革実施計画を作る。これが規制緩和、規制改革と政府案。 #鳥取県 #島根県
倫理審査に対する課題については、IRBやCRBも含めて規制改革推進会議でも取り上げられています。倫理指針の規律の妥当性とはちょっと違う観点からの議論が殆どですが、特に津川先生のご意見はとても参考になりました。 第7回 規制改革推進会議 健康・医療・介護WG youtube.com/live/jylOGXjr7…
返信先:@Sankei_news規制改革推進会議であれば内閣府の設置法に基づいて法律で規定された存在。委員資格や審査についても規定がある。一方で再エネタスクフォースには法的根拠がない。大臣が個人的に意見を聞く為に作ったもの。 #鳥取県 #島根県
公立学校は減ってるけど私立はあまり変わってないんだ "【LIVE配信】第6回 規制改革推進会議 働き方・人への投資ワーキング・グループ - YouTube" youtube.com/watch?v=JJcjiN…
ある意味で、自民党政権は国家戦略特区という制度で外国人受入も含めた規制緩和の「試行錯誤」はやって、規制改革推進会議で全国的に施行されたりしているけど、結果は言わずがもな……
試行錯誤をしない限り新しいものは生まれないので、無駄の削減や選択と集中を掲げた時点で衰退の始まりなのですよね(そんでコストカッターが逃げ出すのはその衰退が顕在化した時と)
規制改革推進会議で都市部でも不足ー!都市部でもライドシェア!と言っている有識者()たちは無知すぎるのよ。 →「世間の人たちがいう『タクシーに困らない』ってことは、空車のタクシーがそこらじゅうを走り回って、タクシー乗り場は常にタクシーで溢れかえっている、ということなんだよね」
「タクシーが全然足りない」という声は、そもそも本当なのか? 現場で上がる疑問の声、ライドシェア礼賛社会を再考する(Merkmal) news.yahoo.co.jp/articles/1737d…
株式交換でのM&Aについて。 株対価の場合は、交換する同士の相対値で価値を判断するけど、現金だとわざわざ現金換算しないといけないという話面白いなー "【LIVE配信】第9回 規制改革推進会議 スタートアップ・投資ワーキング・グループ - YouTube" youtube.com/watch?v=HUdgRQ…
LINEヤフーの川邊会長は一体何をしているのか。自身が責任者として意思決定、交渉を重ねた結果、この問題を引き起こしているのに。財界活動、ロビイング活動、規制改革推進会議でライドシェア推進などをやっている場合なのか。もう保身しか考えてないのだろう。頼るは菅さん、河野さんなのかね。
差別ではありません。LINEは日本の経済安全保障推進法で特定社会基盤事業者に指定されているにもかかわらずその義務を果たさずずさんな個人情報の管理をしていたからこそ異例の2度の行政指導を受けたのです。抗議すべきは日本政府なのです。 #NewsPicks npx.me/vcT1/MMKi?from…
確かに数が足りないし、当分増える見込みもない。 ;規制改革推進会議 総合診療科の標榜を求める声が相次ぐ 規制改革推進会議WG「最初にかかる医師の目印に」 レポート 2024年4月28日 (日)配信小川洋輔(m3.com編集部) 医療維新 | m3.com m3.com/news/iryoishin…
>LINEYahooの川邊氏もライドシェアに投資してるソフバンの孫正義氏の子飼い ↑本当にそうですね。 こんな利害関係者が規制改革推進会議の委員をやっている日本はおかしいと 私は思います。🫵👎😡 #川邊健太郎会長は #ライドシェアで公共交通を破壊するな! pic.twitter.com/Sj5iz79KHw
利権だなんだと言うなら今ライドシェア推進したがってるLINEYahooの川邊氏もライドシェアに投資してるソフバンの孫正義氏の子飼いみたいなもんだしなー、利権を自分の方に持ってきたいだけですよねー。 あれ、あなたやたら孫氏持ち上げてませんでしたっけ?🤔
affiliationChanged != 死亡という話面白い "【LIVE配信】第6回 規制改革推進会議 公共ワーキング・グループ - YouTube" youtube.com/watch?v=-I5kxs…
在宅薬物療法「訪看の配置薬拡充を」規制改⾰WG 過疎地の夜間・休⽇対応、厚労省「薬局連携で」 規制改⾰推進会議の「健康・医療・介護のワーキンググループ」(WG)は26⽇、在宅で⾏う薬物療法の夜間・休⽇対応を巡り議論した。緊急時に薬の調剤を要するケースがあること… cbnews.jp/news/entry/202…
移動難民を 我が国の人口構造上の変化、多様な働き方の実現等を見据えた中長期的に機能する仕組みを構築することを期待する。 とか格好良い事を言って、 結局、その移動難民から、1.5倍の料金を取って、儲けようとしているだけでしょう! ↑こんな利害関係者は、規制改革推進会議委員を辞めろ!🫵👎 pic.twitter.com/RuECs7NIVq
ライドシェアシェアのみならず、おおよそ全ての料金にはダイナミックプライシングが適用されてしかるべき。 空いている時には安くなり、混んでいる時には高くなる。それで、人が動いて混雑が緩和される。 それがデジタル化によって合理化された快適な社会! 「過疎地ライドシェア」に変動価格…
返信先:@dennotai移動難民を 我が国の人口構造上の変化、多様な働き方の実現等を見据えた中長期的に機能する仕組みを構築することを期待する。 とか格好良い事を言って、 結局、その移動難民から、1.5倍の料金を取って、儲けようとしているだけでしょう! ↑こんな利害関係者は、規制改革推進会議委員を辞めろ!🫵 pic.twitter.com/zwzRA8p0sa
在宅医療における円滑な薬物治療の提供の件なんですが、 どうして 規制改革推進会議WG のほうが厚生労働省検討会より、詳細で、具体的で、解決すべき課題が明確なの? これは、厚生労働省事務局が、明確な課題を絞って、その対応検討を検討会に示せていないことが原因ではないでしょうか?
ライドシェア参入に向けた法制度の論点整理と規制改革推進会議への5月中の報告を指示したことは、ライドシェア導入ありきで、拙速ではないかとただしました ライドシェアありき/高橋氏 論点整理指示ただす/衆院国交委 jcp.or.jp/akahata/aik24/…
ライドシェア「地域特性に応じた柔軟な制度を」宮下宗一郎青森県知事が求める 人手不足による「路線バス減便」や「タクシー運転手」の減少など…『地方の現状』 政府の規制改革推進会議(ATV青森テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/793ca…
【規制改革推進会議】宿泊・飲食業界からもUber型ライドシェア実現の要望 →Uber型ライドシェアで飲食・観光業の人材有効活用、結果Uターン、Iターン促進で地方社会の活性化、復活が期待できる。… pic.twitter.com/1KxxaegZPN
政府会議で地方の切実な現状と要望。 ライドシェア「地域特性に応じた柔軟な制度を」宮下宗一郎青森県知事が求める 人手不足による「路線バス減便」や「タクシー運転手」の減少など…『地方の現状』 政府の規制改革推進会議(青森テレビ) 地方の未来への姿(リプ欄に詳細) news.yahoo.co.jp/articles/793ca…
【LIVE配信】第6回 規制改革推進会議 公共ワーキング・グループ youtube.com/live/-I5kxsTbE… @YouTubeより!! pic.twitter.com/2Adj4qnA2W
【LIVE配信】第6回 規制改革推進会議 公共ワーキング・グループ youtube.com/live/-I5kxsTbE… @YouTubeより!! pic.twitter.com/Cq0OQ5yW6S
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「岸田文雄首相がタクシー以外の事業者のライドシェア参入に向けた法制度の論点整理と規制改革推進会議への5月中の報告を指示したことは、ライドシェア導入ありきで、拙速」 ライドシェアありき/高橋氏 論点整理指示ただす/衆院国交委 jcp.or.jp/akahata/aik24/… pic.twitter.com/HJN42fc6oT
ライドシェア「地域特性に応じた柔軟な制度を」宮下宗一郎青森県知事が求める 人手不足による「路線バス減便」や「タクシー運転手」の減少など…『地方の現状』 政府の規制改革推進会議(ATV青森テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/793ca…
【規制改革推進会議】TSMC進出で急激な需要増に直面・熊本県の要望 ・「TSMC特需」国家的プロジェクト・大型投資の誘致で一気に人口・需要の増加 ・地域の魅力発信・経済活性化としてのインバウンドの増加への対応 →急激な活性化から移動需要が急増、柔軟な移動手段の供給が急務… pic.twitter.com/RBrkgyCpZA
政府会議で地方の切実な現状と要望。 ライドシェア「地域特性に応じた柔軟な制度を」宮下宗一郎青森県知事が求める 人手不足による「路線バス減便」や「タクシー運転手」の減少など…『地方の現状』 政府の規制改革推進会議(青森テレビ) 地方の未来への姿(リプ欄に詳細) news.yahoo.co.jp/articles/793ca…
youtubeの規制改革推進会議の話し合い見てるけどわかってないね!地域や場所によって交通機関の使い方が違うのに話し合う意味ある?あとホテルで車が足りない?はぁ?そんなのホテルの努力だろうが💢特別扱いするなよ💢!飲食店だってその店が車で来て欲しいなら努力しろよ!
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