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でも本当に困るんだよね。 遠いところにしか商業施設がないと、車運転できない状況になった時確実に詰む。 車運転するのもかなり健康状態重要だし、体調悪い時とか腕の骨折ったとか妊娠して臨月になったとか、そういう時に買い物難民化すると思う。
返信先:@dasimakitaxiあなたは自分の言いたいことばかり一方的にいって理解しようとしていません! 利用者の安全を確保するのが法律だと既に言いました 利益が出ない? 誰の利益のことですか? 過疎地での買い物難民がタクシー利用しないのは? 高額だから お隣に予め決められた報酬で運送、RSです
実家があるのは田舎で、ついにスーパーが1件も無くなり、車の運転を辞めた高齢者は買い物難民になってしまった。町の対策で隣町の小さなスーパーへの往復バスが出てるけど、回数や時間に限りがあり、決して自由な買い物が出来る環境ではなくなった。それでいて、タクシーだって町内には2台くらいしか→
松本も高山も、妻籠も馬籠も、外国人観光客に占領されています。日本人には物価が高くて、日本国内でも買い物難民になりそうです。
【2024年の日本】 オレンジジュースすら買い負けて「オレンジみかん混合ジュース」を涙ぐましく作るようになった2024年の日本。 女性らは外国に売春に行き過ぎて米国入国拒否が続出、それどころか、少し前ですらはるかに貧しかった韓国に売春出稼ぎに出かけるようにすらなった。…
西友は元々が西武セゾングループで西武線沿線からの店舗展開だったけど、やはりその為に西武線沿線の店舗の老朽化が酷くて閉鎖する店が続いてるんだよね、しかも建て替えはしないで撤退してしまい、都内なのにコンビニしかない買い物難民が増えてるのはおかしな現象だよね😮💨
申し訳ないがこの官僚2人、今後電動キックボードで犠牲者が出ることに責任取るつもりないだろうな そもそも「歩くの嫌」ってニーズを、限られた交通インフラ内でわがままに推し進めたそのセンスを疑う 高齢者の買い物難民のためのイノベーションとかが先じゃねぇの?…
返信先:@21st_Psychiatry仰る通りどちらにしてもしんどいですね。 「スーパーやコンビニと500m離れていたら買い物難民扱いで補助金支援」とかしてるからしがみつきたくなるだけで、そういう個別支援ができなくなって、同じしんどいでも集団生活のほうがマシにならないと変わるのは難しいですね。
返信先:@haruko_roうちの近く、いい所に使いたいコンビニやスーパーがないのでとても不便です。ネットスーパーなかったら買い物難民なってるかも(笑) 海老天丼、何かの折にてんやで食べられるといいですね。
転売屋を憎むのも勝手にして欲しいし、私も高額つり上げ品は買わないけど、Amazonのマーケットプレイスなどは脚も悪くて車椅子移動の買い物難民なので、あまり締め付けのきつい村八分にしないで欲しい。ヘルパーさんを専門店にお遣いに出すことはできないのだ。
避難所以外は取りやめが本当の話らしいな・・。差別やんけ。避難所から被災家屋に戻られた方も結構いるんだけどな・・。津波や家屋倒壊で自家用車も失った人も多く、買い物難民状態が続いてるというのに。
珠洲市 避難所への弁当の提供 避難所以外は取りやめ #石川NEWSWEB www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa… www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa…
返信先:@kappakick記事の内容は“観光客”が絡んだもの。 地元住民は無視。 バスは“運転手不足”。 鉄道は不採算。 北海道新幹線は完成が“延期”。 今日ラジオで「食材買い物難民」みたいな話をしていましたが 首都圏に電車のルートを増やしてばかりではなくて 郡部の衰退し続ける交通事情をなんとかして欲しいものです。
自らの判断で「この本は扱わない」と決めた本屋さんは、「じゃぁ他にどんな本が『扱わない本』なの?」って気になるやん?エロ本は?ニセ医学本は?陰謀論やカルトは?逆に「扱いのある本には賛同してる」ってこと?そして「他の店でも買える」って言い草を高齢の買い物難民の前でも言える?
イオンって交通事業の会社も作ればいいのにな。 自分の店を繋ぐようにして公共交通発展させれば、たとえ郊外にあったとしても買い物難民とか起こさないと思うんだよね。 素人の考えだからうまくいかないところも多いんだろうけど。
なんで、この地域に 桂からダイエーが出張って来てるのか。 近隣のイオンは買い物難民の老人を無視するのか。 どれだけの物が買えるのか?と覗けば 結局は軽トラのボリュームしかない。 限界集落の対策と京都市内の老人の対策が同じ。 なんか、機能してない。 社会のシステムが。
これ私鉄系とかでやられたら、西側の高齢者吹っ飛ぶな。上限2000円だから!ってバス移動しまくって優先席ドヤァ!な人達、タクシーも通らない住宅街で買い物難民になるのか。 うちは高齢者パス持たせません、歩かせてます(1.6キロ)。
横浜市営バスは2012年に給料が高すぎるという単なる僻み的な理由から、運転手の給与カットを実施しました。 そのツケが令和の今回ってきたみたいです。 ただ当時の市長、それを選んだ市民がいたのですから、これが市民の望む形だったのでしょう。 夢が叶いましたね、横浜の皆さん😊
昔はバス停近くのお店などに時計あったが個人商店なくなり田舎だと時計は腹時計か日時計になる 焦る必要ないようだけど バスの時刻は知りたい 🚏にはスマホで取り込む時刻表やバス今どこシステムがあるがスマホなければやれないから ますますお出かけのハードルが高くなる 買い物難民は辛いね
返信先:@gudeLillum通勤ルート途中にあるので普段は気にならないけど 家で「あ!あれだけがない」みたいな時はしんどいですねぇ 運転できなくなったら買い物難民確定( ºωº )チーン…
長崎の風景♪ ここはいずこ? ⛰️坂を下る長崎バス🚌 運転士不足、利用者減少、こんなローカル路線バスの風景も果たして10年後に維持でいているのか・・ 空き家や買い物難民等ほかの分野の社会問題を含め、未来の世代のためにインフラ維持が一番の課題となりそうな時代かも #長崎県 #長崎市 pic.twitter.com/MCd72HLbQf
買い物支援にヘルパーとか使うより ネット購入のやり方を教えればヘルパー不要だよね 買い物難民とかになる前に高齢者に指導すべきだと思う 完全に人材は足りなくなるから今のうちに自分で出来る部分はやって貰わなきゃと思う
都市部でも買い物難民が発生する時代がくるかも。
【これは衝撃!】ダイエー松戸西口店内のテナント閉店が相次いでいると思ったら「ダイエー松戸西口店」そのものが閉店する事が判明!! #松戸 #松戸市 #松戸つうしん ift.tt/X30jy7T
日経新聞が買い物難民を「自宅からスーパーやコンビニまで500m以上あり車の利用が困難な65歳以上の人」としていたがそのくらいは歩けばいいのでは? togetter.com/li/2355299 元気な高齢者の姿しか知らないと、想像できないのかもしれない。 農作業など肉体労働を数十年続けた人の体はボロボロ。
返信先:@asakawa_risa駅前がどんどん寂しくなっていきます😢 と、同時に私も含めた買い物難民が増えてしまいます 経営には売上も大事だし、上からの指示なら仕方ないことなのかもしれませんが😢この時、福島駅から発車する新幹線も別れを惜しむように汽笛吹鳴を長めに鳴らしながら発車してくれた粋な計らいもありました😢🚅