一瞬越後交通に見えた

返信先:@palmerhuges502越後交通ですとＲＴでも中型バス拡幅の９メートルだと思います（ＲＴは都営バスに多数いました京王などではＲＣを採用し続けるなど事業者に偏りがありました）

返信先:@hapi44越後交通の出雲崎車庫所属のと同じかな?

返信先:@WaterCrown_meinふるさと銀河線が行けるなら上武鉄道や越後交通辺りを推したいw

範囲が広すぎました。訂正 越後交通のアイコンにしてる人→例のdm事件の人達に直します。 H後交通のアイコンの方々、すみませんでした😁

返信先:@A___ETC私は越後交通界隈ではないですよ

返信先:@A___ETC人による可能性も無きにしも非ずですね 越後交通界隈に何かトラウマがあるのですか？

越後交通栃尾営業所 1973年に廃止された越後交通栃尾線の駅舎を流用 近年、旧駅舎部分は減築されたものの廃止から50年経った今も待合所として使われている 越後交通に限った話ではないが、昨今の利用者減と2024年問題もあってか、ローカル支線は縮小、デマンド代替の一途を辿っているようだ pic.twitter.com/2dNzRlREmc

越後交通のMP37完成(元都営) 都営スペシャルのMP37を塗り替えました pic.twitter.com/DbrYZWxEBh

越後交通でエゴサしてたら地雷認定されて泣く

越後交通のアイコンにしてる人って地雷と自治しかいないの？

返信先:@JAS_A300_600R久々に乗ったもんだからコケちった😅 臨港っておるのね、南越後交通で乗ったやつは関東の中古なのかノンステだったから。

越後交通 長岡200か826 KL−HU2PREA 念願の小島谷行きブルシチを、社紋がない826で撮ることができました😭 しかしこのトンネル、いるだけでなんか気分悪くなるのよね…知らんけど pic.twitter.com/RJ81hSXZgH

越後交通 ふそうエアロスター KL-MP33JM 長岡200 か・824(十日町) ＊元神奈川中央交通や11(大和。相模200 か15-27) 3台移籍した神奈中古MP33で、撮影時は交通安全運動実施中バスマスクを装着。越後交通の神奈中古MPは通常セーフティーウインドウとなる部分を黒く塗っているのが特徴だ #1日1移籍車 pic.twitter.com/4m4xoX4lTK

富山地鉄バス KC-MP317M 富山230 あ145 富山 1999年式 元神奈川中央交通 越後交通 KC-MP317K 長岡200 か617 本社 2000年式 元川崎市交通局 富山と長岡でKC-MP317のM尺とK尺を撮影していました。 どちらも神奈川県の事業者からの移籍車ですね。 #富山地鉄バス #越後交通 #Iwashiのバスの撮影記録 pic.twitter.com/npq0TzGPCH

越後交通栃尾線 ニフ17　新潟鐵工所　1944年製　元岩瀬炭鉱無蓋貨車ト20形を自社改造 ホハ24 小松工業所1931年 製。キ6→キハ110→モハ204→ホハ24　　離合中だけどドア、開いてますね　笑 旧型車両は新型車両の編成中間に組み込まれていて撮りにくかったです。 pic.twitter.com/mvlQJR2NKH

南越後観光バス 長岡200か1032 KL-LV280L1 (元千葉中央バス) 越後交通系列で唯一の新7E顔のLV 除籍との噂が… もう少しちゃんとしたカット撮りたかったですね。。 お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/lfqRTi3QyI

南越後交通の小出駅前1610→穴沢1653→小出駅前1737の便、完全に只見線434D・427Dに被っていて、少ないパイの奪い合いになってる気がするんですよね　高校生の通学需要なのかなぁ

返信先:@ObataFumiy19816越後交通栃尾線の画像を沢山上げて頂いてありがとうございます😊 祖父方の実家が長岡だったので、何度か訪問と乗車の機会が有りました

返信先:@naruseyanoken1う~ん やはり田中角栄さん…😅 今の日本で新たな 切り口でやれそう…だし 越後交通では 社長だから肖像😅 人間的なエピソード沢山だし

で、それがいつしか大越後交通に糾合されて列島改造の完成という理想的シナリオ。 #鉄道

本日午前の廃線（越後交通長岡〜悠久山） pic.twitter.com/6KH6q8xjnz

越後交通栃尾線 ホハ５　日本車輛製　1914年製　元二等車 ホハ８　大日本軌道製　1916年製　元三等車 pic.twitter.com/yJp9T9yKjy

2024/05/05の越後交通柏崎営業所でした pic.twitter.com/oiqJePeYC0

越後交通 高速バス池袋ー新潟線乗車記 【孤独の乗車記】 highwaybuszemi.blog.fc2.com/blog-entry-420…

5月は空調つけないのが越後交通さんの方針なんでしょか…風が通らない分光州で昔乗った非冷房バスよりもある意味きつい…

越後交通 長岡200か1075 KL-MP37JK (元都営交通局 B-L711) 長岡200か617 KC-MP317K (元川崎市交通局 A2755) 617も予備？とのこと。 この日は予備のエアロスターが数多く見れてラッキーでした。 pic.twitter.com/nqT1SLzlD8

越後交通 長岡200か204 KL-MP37JK (自社発注) 長岡200か701 KC-MP747K (元東急バスTA1978) 予備車と聞いていた2台が走っていました。 pic.twitter.com/8QvUssm3P8

越後交通 長岡200か1180 (元川崎市交通局S-1770) KC-LV380L 長岡200か607 KC-LV380L (元東急バス E1750) pic.twitter.com/PzZYN8OnZZ

越後交通栃尾線　魔界に踏み込みます。 ホハ1　日本車輛　1914製　1・2等合造車が原型　ダブルルーフにHゴム ホハ27　日本車輛1925年製 石川鉄道ナ3→ロ14→栃尾鉄道初代ホハ13→キハ11→モハ206→ホハ27　客車→気動車→電車→客車と変遷し、外観の変化も多い pic.twitter.com/21pDldiP3u

越後交通栃尾線　 モハ211　自社工場　1950製の客車ホハ21→クハ30→モハ211 モハ209　自社工場　1952製　気動車改造ではないと思う。 pic.twitter.com/QIZPjw7N0Q

越後交通栃尾線　 クハ112　自社工場　1954年製　モハ210（アルミ車体）→クハ112 モハ207 日本鉄道自動車　1944年製　元草軽電気鉄道モハ100形モハ104 pic.twitter.com/5EcaVBQEYa

越後交通柏崎営業所長岡200か・800 リアのラッピングが504から800に付け直したようだ pic.twitter.com/mfMlCSWkzF

越後交通柏崎営業所ときライナー長岡200か11-55 pic.twitter.com/S408V4gYWU

越後交通柏崎営業所長岡22か12-23（貸切） 変わらずだが何故か扉が開いていた pic.twitter.com/9b5S58BWhM

越後交通柏崎営業所で見れる光景はセレガRだけ… 当時の光景はもうそこにはなかった pic.twitter.com/KYCTCWGfEV

越後交通柏崎営業所長岡200か・885 pic.twitter.com/SAWA7EgbRA

越後交通柏崎営業所長岡200か・203（貸切） pic.twitter.com/MVTldq5GoF

越後交通柏崎営業所長岡200か・787 pic.twitter.com/XZWmMBOYTs