【かつての越後交通長岡線 旧寺泊駅ホームを整備！】 このたび除草・整備作業を行い、JR越後線寺泊駅から、 駅舎と反対側の位置にある旧寺泊駅ホームがよ～く見えるように！ ぜひ寺泊駅にお越しいただき、歴史に思いを巡らせながら、楽しんでみてはいかがでしょうか？ #JR東日本新潟支社 #鉄旅 pic.twitter.com/wp1tiJWgC1

115が消えて以来、2年ぶりに越後線へ。 桜の名所は数あれど、やはり地元が一番落ち着きますね。 pic.twitter.com/d98q9nS2pE

返信先:@saburou_24mm初めて見た時は違和感でしたが、今は、懐かしい存在。越後線の初運用は編成がためでした。

マジで越後線→白新線の乗り換え数百メートルあった時代が懐かしい たまに行くだけならあの感じも好きだったけど、いい駅になったな

返信先:@vzq03355越後線の時もそうでした。フライング置き換えになりました。先行廃車はキハ３５系、４５系使用の列車がごっそり離脱しました。

新潟の電車ってまじで本数少ないけど 駅自体の雰囲気は結構すきなところが多いんだよね、越後線また乗りたい

#最寄り駅から掛川駅まで何本乗り継げば行けるか晒す 3本 越後線→上越新幹線→東海道新幹線

🚌バスは近年乗務員が減ったり、あるいは燃料の高騰などで運賃は上がってますが、僕の住んでる🚃越後線は運賃はここ何年も値段が上がってないな。 #Nらじ #nhkr1 #ごきげんラヂオ

快速〈やひこ〉とかいう新潟ー柏崎間を越後線経由で1時間17分で走破する韋駄天。何をどうしたらあの越後線でそんなに早く走れるのか pic.twitter.com/HO6FxLZjxP

越後線115系 photo:2016.7 pic.twitter.com/OUqVU27wSA

返信先:@JREniigata既に引用で皆さん指摘されてますが、 当時越後線寺泊駅は大河津駅でした。 当然越後交通のこのホームも「越後交通長岡線大河津駅」であって「寺泊駅」ではありません。

うわ！これは行かなきゃだな。拙著「写真集越後線」にも草ぼうぼうの越後交通ホームの写真が載っています。#越後線

朝の越後線って吊り革1人1つペースくらいで結構混むが、限りあるスペースでカップルイチャつきは厳しい 高校生はかわいく見える 社会人は厳しい

支社だけど越後線から信越本線に直通する列車には新潟経由ってついてる 逆に吉田経由長岡行とか一本もないのに

返信先:@Ray0Zero越後線E129系と桜 pic.twitter.com/5VjmPoJZxS

現状の白新線は、新潟折り返しが信越線の線路を2本跨いで折り返してるんだよな。越後線の新駅が出来たらこいつらを全部白山行きに出来るのならこの平面交差が解決するんだが…

越後鉄道（越後線）の寺泊駅（初代）として開業→大河津駅に改称→長岡鉄道（越後交通長岡線）が大河津駅に乗り入れて寺泊駅（2代）まで開業→寺泊駅（2代）が廃止されて寺泊新道駅が寺泊駅（3代）に改称→越後交通長岡線が廃止→大河津駅がもとの寺泊駅に改称……なので「旧寺泊駅」の表現は微妙

越後線の幕貼ったN編成、ﾓﾊ114のボディ向き間違えてるな 明日の俺、帰宅後修正せよ

あと弥彦線や越後線末端とかはやりそう

昔あった臨時快速やひことは別個で、この列車は往年の急行ひめかわ（1980年時点で新潟17:28発越後線経由青海ゆきDC列車｜柏崎には19:20頃着）からの列車を新潟－長野間の高速バス大成功を受けて対抗列車として設定し直した「戦略列車」でしたっけね…（なので新潟－長野間の速達化が最優先と）

2021/4/11 越後線 N35 flic.kr/p/2pLK6SU

たしか越後石山から白山まで出て、新潟交通の電車線を燕まで乗り潰した記憶がある。そのあとは弥彦山でところてんを箸一本で食べて越後線で帰ったことがあったような。（食べものが絡むと割と覚えている）

#全駅言える路線 東北線（青森〜上野） 信越線（新潟〜大宮） 越後線（柏崎〜新潟） 弥彦線（東三条〜弥彦） 京急線 阪急線

西鉄貝塚線、越後線感あるね。

どこビュン先の行程が確定 越後線、弥彦線の完乗に振ったため、寺泊市場、弥彦神社は諦めた 新潟駅で4時間の滞在が出来るので、そこで買い物なり食事なりしようかと

去年やってしまったダメなこと 越後線の車内にマックの持ち帰りを持ち込んだこと(車内では食べなかった) マジで満員電車に匂いが充満した 多分嫌な思いした人が多いはず 本当に申し訳と思っている これ以後匂いが充満しそうな食べ物を車内に持ち込むことはやめた

返信先:@Library_Yasu懐かしい。 下りだと快速やひこと急行赤倉1号が似かよった時間帯に運転されていました。 上越市から新潟市のデパートの開店時間に間に合うお買い物電車という触れ込みだったような。 出せるスピードでひたすら突っ走る、爽快な走りの快速でした。 越後線経由なので直江津口だと編成の向きが逆でした。

ガタケのアフター：越後線か信越線で115系の撮影 池袋アコスタのアフター：埼京線で70-000形の撮影 コスクラ＠メリカのアフター：中滑川駅で富山地鉄の撮影 場所は変われどやってることに変わりなし！！

『越後線の麺紀行』 実は昨年のお弁当とかなり上位で競っていたお話。 越後線が全国各地の駅ナカ立ち食いのお店で麺を啜って啜って啜りまくる。ただそれだけ。取材が間に合わないためボツ。取材できたら書くかもしれない。

長岡から越後交通バスで剣橋へ。 越後線で柏崎へ移動しまたバスで安田駅、そして信越本線という謎行動。 pic.twitter.com/zz6FgtrPAt

新潟県新潟市 信濃川 海岸まで川沿いをウォーキング。佐渡ヶ島を眺めて戻る途中、越後線が走り抜ける。 pic.twitter.com/WqDWnFsNdm

返信先:@Library_Yasuとがくし→赤倉の流れをくむ快速を長岡経由から越後線経由に回したのかな

越後線待機 単線だったのか pic.twitter.com/Ke7wT0rLeY

おはようございます。今朝は新潟市西区JR越後線青山駅にきました。天気は晴れ☀️気温16℃。北陸応援割新潟の予算が余ってて4末まで春のハンガク祭りやってると聞き、新幹線+1泊を約1万円程で購入。特に用事はないけど新潟にきました。寿司🍣でも食べてNGT48劇場にでも行くわ😀。今日も良い一日を☆ pic.twitter.com/XCVrfvzySv

そして 越後線直通に乗り換える pic.twitter.com/MODNV5UhVa

越後線、快速やひこ運転当時は白山~内野間ノンストップの快速もあったけど、2両ワンマンもあるとは言え普通列車が20分間隔で設定されて乗客がそれなりにいる現状、快速は設定しても通過駅利用客からの不満が出るのかなと。

越後線 白新線 信越線 上越線 pic.twitter.com/HtLQNbDvGn

信越線の快速で約1時間半 その信越線に比べて 越後線は20km近く短い 柏崎―長岡間の山越えがない 単線だけど柏崎―吉田間は基本的に行った来たなので待避、交換が不要なので停車しないなら永遠と走ってられる

越後線の電車に遅れが出ているって。 情報処理技術者試験に間に合うか？

越後線が遅れておる…