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エンジン廻りをちょいと整備して 2003年式ウラル君!仮だけども火が入りました! 多分9年ぶりの始動と思われますわ😊 各所の整備をすれば路上復帰も早いかな pic.twitter.com/MO8JjBrY6B
むしろ割食うのはT2000のほうでしばらくは路上復帰考えず状態維持(保持がんばる)って感じになる。元々T2000を腹くくって工場にお願いするための貯金ぶっぱしちゃったテヘペロ 10年後にコスモとT2000どっちが高難易度かっていったら本体高騰と電子機器モリモリのコスモ(ほか)だったんで...スマン pic.twitter.com/MCfONdkaki
30数年ぶりに学生時代の友人が 遊びに来てくれました。 ひょんなことから連絡が取れたのですが 住所も近かったので、さらにビックリ! また度々寄ってください。 そしてXSRをようやく路上復帰させました。 田舎道で乗るとアラが目立つので さっそく調整し直します。 pic.twitter.com/1aH7u5t7Ly
ご報告 本日シルビアが車検取得し9ヶ月の時を経て路上復帰する事が決まりました事をご報告させて頂きます。 長かったZE 21日引き上げに行くからその日からシルビア乗れる🥹 pic.twitter.com/A6uuQnH5XA
社外品の「STOP」ランプ(ハイマウントストップランプなんて言葉もなかった時代)がまた泣かせる。 亡き先代オーナー氏の思いも乗せて、いつか路上復帰できる日が来ますように。
仕事中にとある田舎の納屋の隙間から覗くキャロル360発見。 思わず訪ねて話をしてると、今は亡きお爺さんが乗らなくなってから放置してたそう。 まさかの。 貰っちゃった(((o(*゚▽゚*)o)))♡
というわけで車両火災ND復活プロジェクト、路上復帰は一応完了(仮ナンバー) 車検まで ・ステアリングクロックスプリング交換(ホーン・エアバッグ非作動) ・ステアリングラック・アンダーカバー交換(ND乗り定番のアレ🩷) 引き続き生温い目で見守っていただけたら幸いです。 #プラハンメモ pic.twitter.com/EToGILpZbg
秘密基地ヤードで作業あれこれの合間に KZさんを日光浴させながら エンジンを掛けてやった。 4本マフラーの更新をどうするかが 路上復帰においてのポイントなのです。 見た目は全く問題ないのだけどねぇ🤔 pic.twitter.com/HWbOeu2y9i
返信先:@mm_NinjaRader去年の秋にZZRを路上復帰させるまでは、こっちでバシバシ出かけてたんですよ〜😎 今年からは代わりばんこに乗ることにします。もーりーさん大型取ってツーリングに使ってください😇
はい。 取り敢えずの車検が通ったので本格的な整備は専門店さんで。 エアコンとプロペラシャフトのガタ、交換希望を挙げた2層ラジエーターで全体の6割を占めてるから安価に路上復帰出来る個体と言うのは判断が出来ますね。 pic.twitter.com/P1W7Ky5MX1
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