初めての車高調整して理想の高さになった！ 何故AJAMの前にやらなかっんだろうと後悔してる… ←ビフォー　 　　　　　　　　　→アフター pic.twitter.com/ZcP2MkdQcP

安く買えたので名市交2000の加工開始。塗装エラーも特に無かったので、床下パーツをさっと手持ちのグレーで塗装し、早速車高調整を開始。まずはボルスタを削ってみたけど車輪が床板に干渉するためまだ走行はできない。やはり小径車輪を導入しないとなぁ。あとM車両をどう加工するか一生決まらない。 pic.twitter.com/uRz6PVZNcJ

地味に車高調整したんで、やっと水平になりました() pic.twitter.com/2rx3U17gQF

アオシマ、アヴェンタドールLBWK-LTD シャーシ組み立てが秒で終了 車高調整はボディが無いとベッタリくっついてしまう。 逆にリフトアップも可能w pic.twitter.com/yifq5FVYwn

車高調整デバイス… DR250SH… 無縁単車墓地… pic.twitter.com/AY1ntNfPMS

車高調整おぢさん pic.twitter.com/rVGEd38KKM

こんにちは　NS8グループ佐久間です　 最近忙しく中々SNS更新できていません 本日はオデッセイにリア全面スモーク　フロントサイドファンキーゴースト施工 フロントリア車高調整をさせていただきました　ありがとうございます♪ 午後からはオイル交換2件入っていますので気合い入れて頑張ります♪ pic.twitter.com/1x7vMWqv4b

昨夜からのトゥーラン計画w 1TにBest i でもまあまあ落ちるー 全下げでアライメント取って、車検時は3センチくらい上げてそのまま通すってプランだろうね。 これ見た感じ9センチありそうな感じもするけど笑 自分ではやりたくないので車高調整はお願いするとして…1.5万くらいかな🤔 pic.twitter.com/EyhHHn0GyY

#GWを写真4枚で振り返る シビック車高調整して ほった、わいびたんと焼肉して チャリで淡路走って 兵長の自宅でゆるーいBBQした pic.twitter.com/9yl8IirALU

返信先:@nekomanma0613NC用SpecS車高調は開発時に純正車高のデータを取得できていない都合上、ダウン量の表記をしていないのですが、フェンダー高のデータは下記の通りとなりますので、画像3枚目の計測方法で現在のフェンダー高と比較していただけましたら幸いです🙇‍♂️ 車高調整範囲(参考値) F：570mm〜656mm R：593mm〜650mm… pic.twitter.com/FlgVw2EkGU

カッチェ~~~🔥 車高調整してアライメント取ったら 走りやすくなって満足!!!! …でも100秒切れないぃぃぃ~~~😭 気持ちでは出てるんだけどなぁ💭 @guchy_629 写真ありがとっ📸 写真撮ってもらってると 気合い入ってタイム縮むのよねぇ😏 pic.twitter.com/3VqEiIJl9t

久しぶりにエボ3 ウインドウパーツはサイドに目立つウェルドがあったので研いてクリア吹き。完全には消えなかったけど良しとします。フロントの熱線デカールはカットして気持ち細く✂️ 足回りも車高調整して接着。いつも通り低め。リヤウイングは分割ラインを忘れてたので再印刷が必要です。 pic.twitter.com/BTXCzMqQc7

MotoGP™ 2027 Technical Regulations! 🏍️ youtu.be/DLKMFFROQ8g?si… @YouTubeより 850ccになってエアロ関係小さくなって車高調整ユニット廃止か。ずんぐりむっくりな外観が少しはシュッとするか

・車高調整装置 車高を変更する類の装置は全て禁止される ・GPSデータ 全てのチーム、全てのライダーのGPSデータがセッション後に公開 下位チームがこのデータを元に物事を進めることでパフォーマンスの上昇を助けたり ファンが各チームの状況を考察できるようになる #Motogp_jp pic.twitter.com/MddSD9SBIy

MotoGP：2027年から1000ccから850ccへマシン規則変更。空力パーツは50mm削減、車高調整デバイスは禁止 as-web.jp/bike/1075140 #MotoGP_jp #MotoGP pic.twitter.com/Prb2GjGagS

スプリングレート変更と車高調整😁 これから徐々にセットアップ💪 pic.twitter.com/bMr6Q9WGoy

車高調整 ミニのジャッキは左右2輪ずつ上げれるので便利だけど、不安になる pic.twitter.com/MIlV3IhRq6

薄い‼️ 限界まで車高調整できるね pic.twitter.com/0i6aV1VoMK

出勤前にプリロード回した🤪 ついでに車高調整も でもフロントの動きがまだ納得いきません pic.twitter.com/Dwfd3kyXUA

設定をもとにバスターソニックの車高調整から開始（VZシャーシ）。肉抜きとフロントカウル・サイドカウルの追加を行ったあと、ネロとの融合箇所を探っていきました。 pic.twitter.com/BFql7e7JWt

設定をもとにバスターソニックの車高調整から開始。肉抜きとフロントカウルの追加を行ったあと、ネロとの融合箇所を探っていきました pic.twitter.com/SLaJvFcwxJ

【Mini-Z】MA020 GRスープラ…DWS車高調整とホイールオフセットによる操縦性の変化について youtu.be/qudWDab4lNU?si… @YouTubeより #ミニッツ #MiniZ #KYOSHO #おうちドリフト #おうちラジコン #おうちサーキット

おうちdepoのネジ入ってるやつで車高調整してるの俺だけだろ pic.twitter.com/nl9qahactJ

アバロン前後車高調整終わった あとは試走行でどれだけ下がりどれだけキャンバー及びトーインがズレてるか？ あー光軸もだわぁ やーねー pic.twitter.com/IijqPg75o1

boleroきたわ とりまアバロン車高調整 後輪だけおわしてやるかぁ pic.twitter.com/kX00rHFdQI

急遽……今日、車高調整で上げてもらった😌💭 ほんとに助かった💦 サクセスさん、ありがとうございました🙏 また、戻しもお願いしますm(_ _)m @garagesuccess pic.twitter.com/YAo85eW4MH

さてと 始めるか アバロン車高調整！ pic.twitter.com/fq3MwMsqHb

正月ぶりの辰巳第二🌃 秋の夜長 ＜ 連休の夜 荒いメント取ったらクルコンに燃費勝ったかも （知らんけど 前期純ビル+プロ伯母ダウンバネ 思いの外固めだけど、いつかの車高調よか立て付けが良い。 ダストブーツ新品だったし、もしや… 何より車高調整しなくていいから楽😇 蚊が居る。 pic.twitter.com/3aD1LbX9Sf

去年のメアたん以来の車高調整してる pic.twitter.com/Qu2mTcbsjQ

エアゼロの車高調整しました🫰 着地です🫠 pic.twitter.com/2RZaaz9O61

車高調整前 pic.twitter.com/TjFY8LPFwR

おはﾖﾝﾀﾏﾁｬﾝ🥰昨日は #グウタラズ さんのChでライブをしながらエリシオンプレステージの車高調取付とアルミ交換作業🛠️ トラブルだらけでほぼ成立せず🤣ライブ中止してなんとか取付！アーカイブは⬇️へ 今日は車高調整なのでライブもう一回やるかも！通知オンにして待て的な🥰 素敵な一日を😊 pic.twitter.com/VEdLoH5WxK

返信先:@563_k13nismo頻繁に車高調整するならあれですけど、ある程度車高が決まったらこれ巻いておくとネジ部だけでも保護出来て良いかもしれません。 一時期使ってましたが、糊がないのに結構しっかり巻きついてくれて、雨雪共に走りましたが問題なかったっす pic.twitter.com/Aa5bCmvQeY

あれから少し車高調整してみた！ うん、なかなかイカしてる！！👍 気持ちフロントもう少しあげてもいいかもだけど、敢えてこのままにしておくか！ #carxstreet #カーエックスストリート pic.twitter.com/wHXHXvrZwz

今夜もジャパンターボ（KHGC211）の 車高調整と前後バンパーの出代調整をしてました。 こんな感じですかね😊 ホイールはいずれはカンパニョーロのゴールドに変えたいです。 ボディーカラーは勿論ブラックにゴールドストライプ、2000GT TURBOで行きます！ pic.twitter.com/R8CnmcJka7

車高調整してめっちゃ快適になった セカンドカーはこれぐらいで充分 ぱっと見速そう pic.twitter.com/hNi9RUO9Tl

20年ぶりくらいに自分で車高調整してリアちょっと下げた。 狭くてレンチが回しにくくてちょっとだけ苦労😅 良く覚えてないけどSW20やFDの方がやり易かったような気が🤔 pic.twitter.com/TPErCFO0mz

やっぱりアストロのこれ車高調整楽でいいガチ神✨ pic.twitter.com/F7G8GzOJgQ

FK8のオイル交換と車高調整🛞 pic.twitter.com/kXOvhmtmd6