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※転勤族で引っ越すたびにこの手の手続きをしているから、当たりの窓口と残念な窓口どちらにも遭遇するよ。 ・自治体格差(市民になるべく福祉を受けさせない方針の役所がある) ・ただ単に個人の基礎知識不足 ・特定の課に他の部署でヤバいヤツ認定された職員を転属させ、最下層ダンジョン化している

あき/あんね💉4回済み@Hitsuji_ya_doll

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似合うかどうかは別としてNB転属せずに更新したらこうなりそうw

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アルピコ交通16039号車が茅野営業所の運用に入りました。 板橋ナンバーから長野ナンバーに再登録されたものの先月下旬から茅野営業所にいたみたいです。 転属だとすると平日が何日かあったので再登録できる時間はあったはずですしナンバーが変わらないという事は貸出なのかもしれません。 pic.twitter.com/t1VVV3GGx7

きたち@kitachi100

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返信先:@KD_DL_X_Wというか転属の話題がかなり今更すぎる様な……

長瀬 涼@Nagase_D08

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返信先:@KD_DL_X_W名古屋線転属は17よな?

長瀬 涼@Nagase_D08

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志度線に転属しそうな色合いの広告ラッピング pic.twitter.com/GaLt1Fgk17

空飛ぶペンギン@8845203KZ

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返信先:@omiyanokozoh1巻き込み大変失礼致します。このうちモハ103・102-30とサハ103-372は国鉄末期に日根野電車区(大阪府泉佐野市)から転属してきた車両で、前者は池袋から鳳→日根野を経て浦和に戻り、後者は新製配置が高槻電車区でした。 あとこの画像は見る限り、4号車が非冷房のようですね。

快速ゆめもぐら@NOBGEZm4KMCJEJN

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返信先:@fisher40375575103系が居たことを考えるとあり得ないとは言い切れないけど今の時代にオールロング4両を地方幹線に転属はさせなさそう 播但線は…下関よりはあり得そうだけど4両なのがね… 普通に奈良線で221系と同時期に廃車だと思う

AGE旧 over@ironflandre

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さっき乗ったMU34編成だけど… 前面の帯が他の編成より薄くない?これは劣化?(209系初期転属組もこんな感じだけど…) pic.twitter.com/90nbCGKk1j

ムサシャトル@musashino_Tobu

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2nd-train.net/topics/article… 大垣の300番台Y編成は1999年7月のデビューから乗ってたから静岡に転属は年月の流れを感じますね。同年12月の改正まではY31+Y32のように半固定編成で、平日夕方のブルー快速ブツ8R運用もあったのも記憶に残る🤔25年経過したとはいえ、車自体殆ど陳腐化してないのも凄い。

ジュンちゃん@Junichiihara

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返信先:@omiyanokozohそしてクハ481-1508は確か、転属回送の控車として鹿児島まで顔を、出していかと。北は旭川、南は鹿児島まで足跡を残した車両でした。

快速ゆめもぐら@NOBGEZm4KMCJEJN

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返信先:@suica_teiY30の一部が静岡に転属しました。K0(旧Y30)のブツ6です。私も昨日目撃しましたね。

fj36_Tetudou@fj9_tetudou

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返信先:@shiro_rjgg_a350転属してメセになった

B767-300@JALB767

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返信先:@oh747r名古屋線転属送り確定へ 近鉄2610系X18編成ですね。

岩村秀策@XrUT9GHgJD33403

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返信先:@Nagase_D08転属ね!! ありがと!!

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返信先:@shiro_rjgg_a350転属してきたんやで G40も同様に

長瀬 涼@Nagase_D08

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可部線の混雑度緩和ってホーム延長か車両改良(新規でも転属でも改造でも)どっちの方が効果あるんやろうか コスト面も踏まえた上で

伊奈斗【新倉敷の人】@Shinonome_Inato

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下関に転属したトーマス pic.twitter.com/5S1v8359bI

近アカあーるわん ~ 秘神マンダーラ@hiddenstarokina

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廃車か転属か迷うね

ふれでぃMercury(帰省中)@MercuryQUEEN15

部活引退してから休車にしてたメトロノームを発掘した

ふれでぃMercury(帰省中)@MercuryQUEEN15

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返信先:@shizuoka_35pなんか調べたら転属してたわ

sねっちょん⚓️🌽👯😈🏮限界旅行者&あくあクルー@Snetchonkotsu

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玉狛に転属!?ずるい!オレも行きたいのに!!←分かる しかも迅さんに一目置かれてる!?←悔しいよね 嵌めたろ…←やば

凛音@10kgwsnj

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出雲市から岡山までの全区間やくも16号グリーン車に乗車します 残念ながら今回が381系やくも号最後の乗車になります… 今回はリバイバルカラーの中で唯一乗ったことのなかった緑やくもに乗車します! 前の3両はくろしお転属編成でした! pic.twitter.com/UDVg4Qgdv6

みなかみ@ex_minakami185

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転属早々松原に貸し出されていた509号車、石屋川に返却されています。 #神戸市バス

あすまん@ishirakawa6690

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飯塚9624(博多→宇美→竹下) 2007年式日デPK-JP360NAN 福岡200か1473→筑豊200か781 飯塚本社転属後に色幕が復活した模様です! ※構内許可を得て撮影 pic.twitter.com/tQC2TzD1D1

福岡の鉄道&バス&飛行機ファンTK@jevgzsMaPmnVPgn

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返信先:@Yasu_Railway1000番台は4両5編成で0番台は当時7両4編成でした!ですが阪和線に転属して6両2本と8両2本にしたのですが225系5000番台の投入で0番台は再び京阪神に転属したのですがしばらくして6両4編成になって阪和線に再転属となり、今に至ってます☺️

岩さん@iwasan712

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多分仙台南のガーラを転属 させたみたいですね! pic.twitter.com/03HzWHgAP2

E3yamagata@e3yamagata

宮城交通山形営業所に Y8014 ISUZU GALA 配置されていたの確認!

E3yamagata@e3yamagata

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返信先:@Yasu_Railway阪和線でも205系走ってました☺️阪和線オリジナル205系1000番台と京阪神から転属してきた0番代と☺️今は奈良線に転属しました💦

岩さん@iwasan712

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返信先:@IchibanTrain221クハ103-831〜クハ103-239の8両(KM05編成)は森ノ宮時代末期にスカイブルーに塗装変更されて環状線の運用に就いていましたね。後に日根野へ転属しましたが。103系が多数残っていた頃は、イレギュラーな編成が見れたりして趣味的には楽しかったですね。

まっきー@Tc103_846

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上から 2本 1本 1本 5本 9本 1本 2500番台のみは全部京都転属 0番台組み込みは日根野

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返信先:@ja819061佐世保特急「みどり」 ひげなしボンネット車クロ481(グリーン車の先頭車)ですね。東北地区から転属してきた車両だそうです。確か東北時代はひげがあったはずだが、それをひげなしに塗り替えたのだろう。

孤独な男こうじ@uICceq9TpBKbTrJ

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関東バス D1225 練馬200か17-45 丸山に初めて入った1200代も除籍と聞いて 結局、D1224,D1225共に1年も丸山には在籍せず阿佐谷へ転属 pic.twitter.com/C5ViOfCR0U

みすぎ@misugi_243

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神姫バス 三田営業所内にて 北条から転属してきた 6084発見 pic.twitter.com/TrdD7e8kGA

ゆう 別垢@SINKI5031

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とある部隊で創隊間もない頃に自ら命を断つ事案が続出したけどあれも自分と入れ違いのタイミングで中隊から転属した運幹が色々と隊員にストレス負荷をかけ過ぎて‥とかは聞きましたね🤔ストレスに良いことなんてない😓

NSRMC21@NSRMC213

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大久保→西脇へ転属後に2022年6月〜[社]表記に変更されたが、転属してから漸く撮れた。 でもやっぱ36系統(社〜三木〜明石駅)線よりも三田線の方が走るの多いかぁ。 でも明石線(36系統)の運用に入ってるとこ見てみたいなぁ(笑)

森脇雅志@moriwakimasashi

神姫バス いすゞエルガワンステップ 社営業所[1889] 元[淡路交通] 2002年式 [KL-LV280N1] 2024/5/3 三田駅前にて撮影

森脇雅志@moriwakimasashi

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4/28 亀21 (迂回)東陽町駅前 L-T192(PKG-LV234L2) 元八幡通りの歩行者天国による迂回に末期転属してきたT代が入りました~ ライト点けてくれたウテシさん、ありがとうございます!😆 pic.twitter.com/tToDPbsdN0

よーとー@yoto_1516

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「昭和自衛隊キャンプ」用に昔の階級章を探していたら、転属者や退職者、集合教育参加者の皆様から記念で頂いたネーム、部隊章、特技徽章がゴッソリ出てきた。 pic.twitter.com/6Nb9suOz6M

とらとら@105B310Co

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鹿児島への転属車ってまだ所属表記そのままなんだ

熊本の人@Kumamoto_people

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2024.4.30(火) 社5300 元ブンブン号がここにひっそりと留置してありました。転属でしょうか? 元々いる5209や5211は元気に走ってましたがどうなるのやら? #東武バス #1日1バス #ポンチョ pic.twitter.com/q6vpvgTi1j

おいぬ〜のあのはこぶね~@kierotoorenji

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帰ってきたE653系 国鉄特急色K70と水色K71 転属先の新潟から懐かしいアレンジになって帰ってきた編成。何かと苦労した学生時代、苦楽を乗せて都内と茨城の間を結んでくれた「戦友」のこれからの活躍を祈念しています。上沼垂色にも会いに行きたいですね。 #E653系の日 pic.twitter.com/C7y8D0mNUE

ときわ路快速(旧yahooブログ)@tokiwaji205

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いわゆる〔配属ガチャ〕に外れたと言って、せっかく採用された企業を辞める人がいる。だが辞める前に考えてほしい。企業側がその部門に配属したのには訳がある。ひとまず配属先で経験と知識を身に付け成長したのち転属願いを出せば良い。俯瞰的に企業を見る目を養う期間だと思うことだ。

小林正仁@ace_joker0925

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転換クロスシートといえば… 先日関西本線経由で大阪に行くとき,名古屋から亀山まで乗ったのが313系1300番台.近ごろ静岡に転属した車両の直系の後輩.

アレグロ運輸@Allegro_Un_yu

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