ジュ｢近鉄30000系…ぅぐ…｣ 兄｢どうした？｣ ジュ｢ちょっと苦い思い出が…｣ 兄｢？？｣ #うちの青鉄ぬいが可愛いからみてください pic.twitter.com/SQLr9dofUl

GW中に加工がほぼ終わった車両達。 EF58-88も加工したナンバーを取り付けて完成。 近鉄30000系ビスタカーの近代化工事も無事終わりました。 次はEF59と横浜線72系を進める事かなぁ・・・。 マイクロの713系のサンシャイン化も止まってるし、どれから手を付けようか悩み所です。 pic.twitter.com/1BNbwQ3oPA

#Bトレ #Bトレは不滅なり 破格だった近鉄30000系ビスタEXを整備。ステッカーを一旦はがして余白を切って再度貼り付け、ついでに尾灯の塗り分けも再現しました。この後は屋根と連結器周りをいじります！ pic.twitter.com/GQgjRpgmQm

#Bトレ #Bトレは不滅なり 東戸塚のポポで近鉄30000系ビスタEXを破格でお買い上げ！久しぶりの関西私鉄増備ということで、カッコいいビスタカーに仕上げたい所です。 pic.twitter.com/ZRWVmNSi2s

近鉄30000系ビスタEXです！ pic.twitter.com/vtKVCSJwnx

東日本近郊グリーン車と四国5000系は、確実座れる上にリクラインングが可能。 近鉄30000系は、近鉄特急にもあたりはずれが存在する上に汎用扱い。 どれもリクラインング可能なので、同一料金が取られるのが当たり前。 京阪8000系は、プレミアムカー除いてリクラインング不可なので普通運賃で乗車可能。

本日買ったもの 近鉄30000系ビスタカー ¥1430 前から欲しかったので安く買えて良かった #プラレール #近鉄30000系 #ビスタカー #近鉄特急 pic.twitter.com/kOsMBxr1wu

返信先:@HeZhi79083ありがとうございます😊近鉄30000系ビスタカー、12400系&12600系サニーカーは前面似てるので一瞬わからないですね。フォローしましたのでよろしくお願いします😊

近鉄"30000系ビスタカーⅢ世" ここ数年乗れてないなぁ...🥲 pic.twitter.com/ZxVzv1tIbk

#ウソ電 近鉄30000系リニューアル更新車 pic.twitter.com/B70FruQSOr

接近パンタにすると架線を押し上げてしまうので近鉄や阪急みたいに露骨に嫌う事業者がある。近鉄30000系は両方の先頭車が前パンなので他の形式が連結できる向きが限定されてた上にビスタEX化前の重連では片方下げてた。阪急では2800系のMc-M-Tc編成でMcとTcにパンタを2基ずつ搭載していた。

近鉄30000系ビスタカーです！ pic.twitter.com/S8PDUyynRu

近鉄30000系、普通にハマりそう 何故早く出会わなかったのだろう

近鉄30000系 水瀬いのり の組み合わせをやったの多分「兼鉄オタ」のところでは自分しかおらんと思う こんなとこでええ組み合わせ、見つけちゃった…

鳥羽行き特急 発車 近鉄30000系VISTA EX 4両編成 / 区間準急 大阪難波行き到着 阪神1000系 6両編成 youtu.be/rTqeQsb6JTo?si… @YouTubeより

近鉄３００００系ビスタカーの置き換えはビスタカーの中間車と「ひのとり」の先頭車を組み合わせた３１０００系にすれば車両を目当てに乗りに来てもらえるかなと。