返信先:@LemonScarlet22運輸安全委員会が気絶する案件

鉄道事故等報告規則第5条第1項第1・2・5・6号に該当する可能性が高いれっきとした「鉄道運転事故」であるとともに、これらに該当する場合は運輸安全委員会の調査対象にもなるので大変長引きそう。 jtsb.mlit.go.jp/jikorail.html x.com/daisukiki_903/…

けが人が出てるとなるとJTSB運輸安全委員会行きですわね… x.com/livedoornews/s…

返信先:@softhitter99説明動画見てますかね。言葉尻を捉えるだけと考えているのでしたらそれは誤解で、事故調査報告書で使用される推定度合いを表す4段階の用語は明確に運輸安全委員会で定義されてますので、それを調査することが日航123便事故原因の推定度合いが本当に確かなのかの検証になるのです。

返信先:@s29kt_Tsukkun運輸安全委員会は飛行機だし，安全運輸委員会はないよなあ

なお、国際的事故調査で「それは無いわー」という印象なのが🇪🇬 理由として1999年のエジプト航空990便墜落事故と2016年エジプト航空804便墜落事故。 それぞれ🇺🇸NTSB（国家運輸安全委員会）と🇫🇷BEA（フランス航空事故調査局）が探偵の如く調査したのに🇪🇬政府から「それは認めん」的プライドが前面に。

返信先:@hide_Q_まぁ望遠レンズの圧縮効果で違う空港に見えるけど、伊丹っぽいかな？ ただし運輸安全委員会の報告書を「伊丹」で検索しても「ニアミス」で検索しても出てこないけどね～。 それ以前に「Repost is prohibited」って書いてある動画を堂々と転載するのもどうかと…。 jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/…

某真相究明ごっこ動画、運輸安全委員会に潜入捜査ごっこをする暇があったら、委員会が主催する航空事故調査の出前講座を聞いて勉強でもすればイイのに。 いい考えだなと思ったけど、対象は航空関係事業者等とあるので、陰謀論者向けの出前講座はなさそうね。 う〜ん、残念！ #123便 pic.x.com/V1fHixvm7F

こんな操縦で今まで事故ってないことが奇跡だろこの国の運輸安全委員会仕事しろ x.com/OnDisasters/st…

【運輸安全委員会Japan Transportation Safety Board (JTSB)の事故調査結果】 原因：YKT構文を用いてしまったため。 再発防止策：YKT構文を用いないこと。 以上。 #理科大教職員ファンクラブ

「事故ゼロを目指すな！」 ↑本当これ。運輸安全委員会の事故調査報告書たまに読むけど、本当これ。むしろ「トラブルをいかに小さく抑えるか、トラブルが起きてからどう対処するか」って考えに立脚せねばならない。

国交省の運輸安全委員会みたいな組織とその調査結果の尊重（全ての司法解決はその後とか）が必要かもしれません。 x.com/kikumaco/statu…

1996年って、国交省じゃなくて運輸省ですし、運輸安全委員会どころか航空・鉄道事故調査委員会すら存在していないんですよね。もはや時代小説の気分です。

まるで運転免許試験やな ❌ 車両は一時停止しなくてはならない 〇 歩行者も一時停止しなくてはならない 交通の方法に関する教則（昭和53年国家公安委員会告示第3号） 第2章第4節第1項より (運輸安全委員会HPから) pic.x.com/aBvo0BmTpr x.com/sonyvaio07/sta…

36分回。 ◯運輸安全委員会、気象庁、観光庁、海上保安庁　×中央労働委員会（国土交通省） スタンフォードは🇬🇧じゃなくて🇺🇸やねん… 『ユーグ』カペー（カペー朝創始者） 国営農場→ソフホーズ 最下位は免れた。 社連で山口那津男と石井啓一を連続で聞くな(･_･; #奥州テクノワールド対戦者募集中 pic.x.com/X59Acv12zC

123便に関しての事故考察で、自己満足したいなら、せいぜい「ノートの裏」にでもしていたらどうぞ？と言いたいねぇ。その自己考察が確実に、報告書よりも正しいと言うのなら、国交省や運輸安全委員会にでも持参していけばよいのでは？　#123便 x.com/alicia_silmeri…

返信先:@brains_rid1.本文出現回数に従う規定はない。統計学的因果関係があることは確認した。 2.一部報告書に限られる規定はない 3.法的根拠は知らない。ただし123便の事故調査報告書が運輸安全委員会の規定通りに推定度合いの、上から2番目の強い推定、ほぼ間違いない意味として国会答弁で運輸安全委員会が答弁している

返信先:@brains_rid4段階の用語は国土交通省運輸安全委員会のホームページで推定度合いを表す言葉として規定されてます。また、一部の事故調査報告書にもその表は記載されてます。用語の使い方を調査することで、事故原因の推定度合いに矛盾がないか確率的に判明します。123便の場合は誤差を考慮しても間違いなく矛盾です

日曜日にセスナT337Gがフロリダのハリウッド・ノースペリー空港へのアプローチ中に木に墜落した瞬間を映したビデオ。 国家運輸安全委員会によると、セスナT337Gはノースペリーへのアプローチ中、滑走路の約1マイル手前で「原因不明で墜落」したという。 　⇒乗員は無事だったそうで、まさに”奇跡” x.com/aviationbrk/st…

RPは1999年/7/16発生のJFKジュニア自家用機墜落事 🇺🇸NTSB（国家運輸安全委員会）による事故調査により ・フライトプランより2時間遅れで離陸 ・飛行時に日没＋雲による視程低下 ・有視界飛行方式のライセンスのみ これらが要因となり空間識失調に陥りコントロールを失い海上へ墜落した事が判明

画像引用：NEWSポストセブン （2019.10.2） 米誌『ポピュラーメカニクス』と『タイム』が国家運輸安全委員会のデータをもとに行なった2007年の調査結果 あさちゃ @asacha_cha

ディズニー運輸安全委員会

国土交通省国家運輸安全委員会の調査報告によるとを枕詞にな

ディズニーシーの新しいショーの情報で飛行機工場の文字をみた途端、どいつもこいつも耳を疑う国家運輸安全委員会の調査官の話してる弊TL好きすぎる

返信先:@klymenos_x言葉の定義が運輸安全委員会のホームページにありますから、そこの言葉は事故原因の推定度合いを表しているのが事実であり、国会答弁でも説明されている事実です。あなたのあの悪質な投稿で僕への人格攻撃を否定する人もいないと思います。

ディズニーの新ショーのおかげで 航空会社(DAL、ADA) 航空ディズニー衛隊 ディズニー重工 ディズニー運輸安全委員会 がTLに生えてきた。

そうなんですよねえ。 今は運輸安全委員会のWebサイトで航空事故だけでなく、鉄道や船舶の事故調査報告書も無料で閲覧が出来るので、興味を持ったものから片っ端から読んでみればいいのに、なぜかそれをやろうしない。 読めるのに読まない。すごくもったいない。 x.com/_____zoe_____/…

返信先:@woodymorita調査の中身を論ずることは今まで散々やってますが、運輸安全委員会は事故原因が隔壁説でほぼ間違いない(強い推定)からと他説を検討することなく却下するだけです。その根本を打ち砕くには中身を論ぜずにカウントの客観的数字だけで統計学的に間違いを証明する必要があると僕は考えました。

返信先:@woodymorita表面上はまともになるという意味で合ってます。現状はICAOガイドラインに反し、まともではないことの証明です。隔壁説が正しいかどうかは今回の論点にしてません。国土交通省運輸安全委員会や政府国会答弁の事故原因は強い推定の、ほぼ間違いないという見解を覆す目的の事故調査報告書の検証です。

2016年発生のセブンアイランド友がクジラなどの大型海洋生物と衝突する事故 jtsb.mlit.go.jp/ship/rep-acci/… 2024年発生のセブンアイランド愛の油圧系統故障により野島崎沖で20時間あまり漂流する事故 www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… (運輸安全委員会による調査報告書は現在のところ公表されておらず)

返信先:@funaseshunsuke運輸安全委員会の事故調査報告書 jtsb.mlit.go.jp/kaisetsu/nikko… 本当に陰謀論者は度し難い。

そんなものより運輸安全委員会の事故調査報告書。 jtsb.mlit.go.jp/kaisetsu/nikko… 本当に陰謀論者は度し難い。 x.com/funaseshunsuke…

RPは1991年🇸🇦キング・アブドゥル・アジーズ国際空港（通称ジェッダ国際空港：メッカ巡礼の最寄空港として有名）付近で発生した🇳🇬ナイジェリア航空2120便墜落事故。 運行自体はウェットリースにより🇨🇦ネーションエアーが担当だった事もあり委任によって🇨🇦TSB（カナダ運輸安全委員会）が主導で調査。

返信先:@oyaji_ga_ga他1人麻生さんはたぶん、「(現地当局に加え)イギリスの航空事故調査局とアメリカの国家運輸安全委員会が共に調査チームを現地に派遣した」というのを誤読したんじゃないですか。

✅令和７年度「国土と交通に関する図画コンクール」作品大募集！ 課題：国土交通省（海上保安庁、気象庁、観光庁及び運輸安全委員会を含む）の仕事に関係するもの 応募資格：全国の小学1年生から6年生が対象 締切：9月30日 主催：国土交通省 詳細は⬇️ mlit.go.jp/page/r7zugacon…

京急線 大森町駅構内で人身事故 運転士含め6人けが | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2025… 運輸安全委員会行き、決定。

乗客6人が負傷だと運輸安全委員会の調査の対象になっちゃうか

返信先:@Tamon0703調査対象になって調査官が出動したら運輸安全委員会のアカウントにその旨を投稿されるのでそれがないってことは、気にはしているかもしれないがまだ動いてないんでしょうね

運輸安全委員会の設置根拠法である運輸安全委員会設置法は昭和48年法律第113号なんだよね。そんなに古くないだろうと思えば、航空事故調査委員会設置法が原題で、平成13年に航空・鉄道事故調査委員会設置法に、平成20年に運輸安全委員会設置法に改正されている。