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去年もゴールデンウィークで痛い目にあったのに何も学ばずに今年もギリギリ女が焦ってバスか特急取ろうとしたらもう遅かった😇でも今年は鈍行で安く行く+途中までパパに送ってもらえるからむしろラッキー!ママには怒られたけど笑笑
懐かしの山陰本線・香住駅 さて、どこかへ行こうかな・・・ かつては、思い立ったら夜行列車に飛び乗ったものです。夜行列車も多数走っていました。 この日は、18きっぷで夜行鈍行「山陰」に乗車 #国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 pic.twitter.com/NSS67YeuaI
返信先:@Higashi09211日本ではない・・・といっても、スキー場のベース周辺と実に限られたエリアのことだけ言ってるモンです。 ニセコ最寄りの倶知安駅はそんな華やかさとは打って変わって、田舎の鈍行単線駅で物価はスーパーのおかげでかなり下がります。
乗る快速は、青春18切符や鈍行の旅を楽しむおっちゃんおばちゃん達に専有され…おまけに岡山や広島まで乗るつもりやろから下りない、つまり席は空かない 下手したら補助席で70分近く… 前冬場で補助席座ってたらドアが毎回開いて寒いのなんの… おまけに普段の通勤電車は暗黙のルールとマナーは
若い頃どハマりしていたバンド。 今になってふと好きだった曲が頭に流れて、いそいそと検索しちゃった。 ライブ最高だったな。ライブハウスで踊り狂って、公開ラジオのために鈍行で東京から滋賀まで行ったこともあった。
WG中で暫く走るなら左かな。 どのくらい走るかとか先の道路構造にもよるんだけど、早いけど糞みたいにブレーキ踏まされるのが追い越し車線(大差は無い)、楽だけど遅いのが走行車線。 走行車線側は合流と分岐と蛇行車両の影響で鈍行になり気味。 動く時はよく動く。(ペーパーが多い時程この傾向がある
東京⇒名古屋⇒京都⇒大阪⇒広島の 馬鹿でもギリしない鈍行の旅が終わりました🥲決めたのは昨日ですけど🥲笑笑笑色んな人(ゆゆちゃん)の支えがあって充実した一日でした🌸 明日は今治、明後日は広島です❣️ GWたのしみます! pic.twitter.com/ZZs8B7xZfg
今日は立川にも六本木にも行かずに定時ダッシュで実家帰省。 新幹線から鈍行に乗り換えて、radikoでローカルのラジオ聴きながらもうすぐ実家の最寄り駅。 SBSラジオで、静岡第一テレビの話をしていて鬼の様な静岡っぷりを感じています👹 pic.twitter.com/eREP8az3mq
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