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(人は夢を二度見る)が出て もう一度鉄道業界を目指す決心が ついて、それから1年後 色々あったけど今駅員として 働けてるのも、色んな出会いも そうだけどやっぱりこの曲なんです。 (くぼした)の2人だったから良かった 美月さんと久保ちゃんの優しさに 救われて来れました。 #山下美月卒業コンサート pic.twitter.com/wur819gqNN
返信先:@dhxartist鉄道業界でも有名な呪文๛ก(ー̀ωー́ก) 自動アナウンスは各駅ごとに声を録音するので、声優の方は何回この呪文を唱えたのか🤔⁉️ ちなみに以前、私もイベント用の放送を収録しましたが、自分の声を聞くって、なんだか恥ずかしいものです(,,- -,, )わよ
日本の鉄道業界は台湾の鉄道を見習った方が良いですね。 台湾新幹線開業した時に平行在来線は切り捨てるのか?と聞いて「は?何言ってるんだコイツ?」という顔された(台湾には整備新幹線法というアホな法律無いから当たり前ですが)そうな。 torizuka.club/2024/05/11/%e4…
返信先:@SuzanneK23そうですね。 普段からある程度鉄道業界を見てるとわかるんですが。省エネや省力化には非常に熱心なんですよ。 全車両の空調フィルター交換という手間が増えることは大層嫌うだろうな・・・と容易に想像できます😓
鉄道業界ってホワイトやなぁ。 ワイの会社 200時間~ 職場の2割、2週間に一回家に帰れるかどうか(申請してるのは119時間だけ) 120時間~ 職場の3割、週休一日(もちろん119時間しか申請してない) 80時間~職場の3割、週休2日の限界 45時間~職場の2割、実質ノー残業(申請は44.9時間)
〜鉄道会社の残業時間の参考〜 ・60時間以上 →未知の領域 ・50時間 →動悸がする ・45時間 →プライベートの時間ない ・40時間 →それなりに貰えるようになる ・30時間 →やっと人並みの生活 ・20時間 →生活していけない ・10時間 →生活していけない ・0時間 →生活していけない
反対運動が起これば線増計画も認められず超満員電車のまま。 鉄道業界からは問題扱いされてた都知事。 一長一短というか見方が変わればというか…まつりごとは難しい。
美濃部さんになる前、道ばたにドブがあって汚水がたぷたぷで蓋も付いてなくて、子供が落ちやしないかと母はハラハラしていた。美濃部都政になってあっという間に全部蓋がついたので、うちの母は「これが政治なんだとあの時は思ったわよ」と今でも言います。
サンライズでエクストリーム出勤を覚えてしまったぼぶvs全然遅延あり得るから気をつけた方がいいよーと言ってくれるたまちゃん(鉄道業界)
こないだサンライズデビューしたけど、ぱって朝目覚めてカーテン開けたらちょうど小さな神社?が目の前通過していって、(あーこれはいい旅になった😙)と思ったし、またどこかで乗りたい😆
鉄道業界に限った話でもない が… 例の流行り病騒ぎで残業はできなくなったしその流れでなんぼ残業しようが手当は出なくなったのでどちらにしても詰み
〜鉄道会社の残業時間の参考〜 ・60時間以上 →未知の領域 ・50時間 →動悸がする ・45時間 →プライベートの時間ない ・40時間 →それなりに貰えるようになる ・30時間 →やっと人並みの生活 ・20時間 →生活していけない ・10時間 →生活していけない ・0時間 →生活していけない
返信先:@yazawanikopon高校生のとき、近所にとある学校の鉄道研究部員がいたんだけど、カメラ持って車両ばかり追いかけて、鉄道業界全体を見渡せてないマニアが多いと言ってた。線路と駅、そして会社、人がないと電車は動かせません。鉄道は政治に左右される面もあるわけで、視野を広げないと駄目ってことですよね。
返信先:@riorikko_whハピライン福井区間もサンダーバードなりしらさぎ動かしてくれりゃ楽なんですけどね、、、 新規新幹線に並行する在来線は廃止にするか3セク化しなきゃいけないとかいう鉄道業界の決まりなんてものがどうやらあるようでして、、、
リニア中央新幹線!夢の超高速鉄道!全線開通すると東京から大阪間を最速67分で結び時速500km超!鉄道業界で世界最高速度を達成しギネス世界記録に認定! yamamoto-kk.jp/construction_i…
返信先:@lactichigoありがとうございます。 実は・・・ 母方の祖父が「ツヨシ」さん 母方の祖母が「ヨシ」さん でして(笑) 現場ネコの指差確認喚呼は・・・(以下、鉄道業界で安全と確認について叩き込まれた人の安全確認が千文字以上続くので略)
匿名質問を募集しています! 最近回答した質問例 ・JR系って私鉄と比べると平均年収低く… ・JRの人材配置が残業ありきになってい… ・鉄道業界の今後について 私は現場で働… ・青のJRに所属している者です。 最近… querie.me/user/Escape_fr…
>航空業界では利用者がスタッフに「手数料なしで解約しろ」と迫ったり、「死ね」「能なし」などと暴言を繰り返したりする行為が報告され、鉄道業界でも切符の変更・払い戻しをした駅員に カスハラ対策 拒む権利、従業員に保証を fukuishimbun.co.jp/articles/-/203…
入学して約1ヶ月経ったITビジネス学科の授業風景です😉 千葉校で授業を受けると、ITの国家資格「基本情報技術者試験」A科目の免除試験が受験出来るので合格に近づけます✨ 京王の新車が発表されましたね😊 千葉校の在学生から鉄道業界のシステムに携わる人材が出たら嬉しいです🚃 pic.twitter.com/S4c3YDFfKf
リニア(静岡工区)問題 ・「JRが(本線建設を省略・コスト削減)したから」と感じる。 (不景気が30年続くとは予想外だった?) (JRの見立てが甘かった)(鉄道業界では[JR東日本]は営利主義)で有名だそう。 ・「(静岡工区)以外では作業が進んで居り、方法問わず(静岡工区)を通過するしかない。」
鉄道業界全体で取り組めばもっと良いかも! 磁気は画期的だったけど、ICチップやFelicaをはじめとしたNFCに取って代わられた。印刷されたQRで過去の産物になるのも近いのかな…ちょっと寂しいね news.yahoo.co.jp/articles/6f006…
返信先:@panda_jiji_news他1人超解析・添削してみましたw 「リニアの争点や鉄道業界の既得権益など、有識者に今度お話を聞き、YoutubeLIVEをしようという話を頂いています。 その頂いたお話をきいて実のところ昨日まで立候補を悩んでいました。」 自分主導にしたくて文が乱れました。-20点
鉄道業界の既得権益の話を聞くだけですか 庶民にとって良い既得権益もあります 企業は収益を上げるため多角化 既得権益も多角化して 日本郵政が日本電信電話を買収したらなどの発想をしても独占禁止法があるからできない パラダイムシフトのぶっ壊しを議論するとか討論してもらいたいもんです pic.twitter.com/2HgfATFIaK
東急電鉄、後払い方式のタッチ決済乗車に対応 世田谷線以外の全駅 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/1590… 東武の磁気乗車券の廃止も含めて、 動きが鈍いイメージの強い鉄道業界とは思えない勢いで変わってくよこれ。
返信先:@CkZh4758230鉄道業界の既得権益となんの関係があるんですか? そもそもリニアは民間主導で JR東海が自己資金100%で始めようとしていた事業を いろいろ国策だーとかいいながら 既得権を絡めたのですよね。 で、知事選に出ない理由ってなんですかw? やらないアピールw
#モーサテ 「JR東日本、みどりの窓口縮小を凍結 デジタル化進まず」。以前から気になっていたが表面化。個人的にインターネットと券売機で、10年以上「みどりの窓口」は利用していない。鉄道業界は、人手不足や専門職種への異動、自動運転で運転手や車掌、AI化で保守や駅員の効率化など時代は変貌。
#モーサテ 深読みリサーチ「『JR銘柄』に注目」。短期的にインバウンドの増加で。最近気になるのが、主要駅での「みどりの窓口」での外国人旅行者の長蛇の列。外国人の満足の低下の懸念。オーバーツーリズムで、観光客、住民、観光業者(人手不足など)の長期的な悪循環の回避が肝要では。観光とは?
僕が工事指揮者で、川口にいる彼らのようないい加減な手抜きをする作業員がいるなら、即時作業の中止を指示する。 状況によるがこの場合、作業しない方が安全だと思う、それが鉄道業界などにおけるフェイルセーフだよ。 ヘルメットや安全帯持ってない奴を、工事現場や線路内に立入りさせないでしょ?
川口で彼らの働きを見てる限り、労災や交通事故のリスクが高い状態で作業をしているので不安です。 ガラや廃材を過積載し、交通事故を起こしたり石綿を使用した建物の解体も、何の対策もせずに解体してじん肺になったり、未成年を現場で保護具等なしで手伝わせたり…見てて危険だと感じます。