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この記事、事実に反してませんか？ ①「長万部―小樽間については、北海道庁が主導する密室協議の場で廃止が決められた」について pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/heizai.……
【書きました】 足元の問題解決策をしないまま早期開業を国に緊急要望するのはどうなんでしょうか。 北海道新幹線開業延期で鈴木知事､｢なぜこのタイミングで発表か…｣という遺憾表明に対する2つの違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
Episode 42 Day2_3 今回乗車した函館本線の長万部から小樽の区間ですが途中で雪が降り始め雪景色となりました。車窓を眺めるのに明るい時間帯であれば問題ない私にとっては、この季節らしく、そして北海道らしく感じられ眺めて飽きのないものとなりました。 ※写真は熱郛駅停車中に撮影したもの。 pic.twitter.com/78lrEzfGLe
地名しりとりは、西荻→銀座→残堀→綾里→両国→久我山→町田市ひなた村→嵐山町→茅野→登戸→東芝町→宇佐美→三鷹→カッパドキア→秋田→高尾→長万部→ベトナム→武蔵国分寺→神宮球場→宇治平等院→印旛沼→松阪→角館→テネシー→シャウエン→円覚寺→深大寺→浄蓮の滝 「き」待ちです。 pic.twitter.com/OypTkK5k1q
返信先:@eutxsl3LKNTxWLf他1人動画拝見しました 知事さん､そんなに急ぐなら本州から人手かき集めてくれば…… それと「札幌－長万部に集中して先行開通させ、長万部－新函館北斗にリレー号を走らせる」というのが良いのではとも思うんですが、一斉開業一択なら無理ですよね
無事あちこち周れて明日帰るだけとなりました。北海道の残りは長万部-小樽(山線)、札沼線(ロイズタウンまで)になりました。秋田と青森がまだちょっと残ってるので次回同時にと考えています。とりあえずホテルで一人プチセコマパーティー🎉 pic.twitter.com/iFWp5wrTaF
返信先:@suzukinaomichi羊蹄トンネルの巨大岩塊などて工期が遅れたのは物理的に仕方が無い事なので ★新函館北斗→長万部の部分開通と山線を使ったリレー特急（現時点での区間の掘削率92%) ★長万部→ニセコの早期開通と、ニセコ→札幌のリレー特急 ★ニセコ→札幌 の3段階での開通をお願いします
返信先:@1Mq3J4hnaBeO6Gc他1人はまなす廃止の時の改正ですね。室蘭本線も長万部ー東室蘭がスカスカになってダイヤが繋がらなくなったり、山線も四往復に減ったびっくりダイヤ改正でしたね
返信先:@tetsudohenこういうのって、「都市部の各停/普通しか停車しない駅」か「特急の本数は多いが普通列車の本数が極端に少ない駅」が挙げられがち (前者は京阪の野江〜土居間各駅、後者は函館本線森〜長万部の特急通過駅)
やっと行けたー❕ 長万部三八飯店って思ったら、 19日で一旦閉店だった💦 ギリギリでした(笑) お目当ては、中華ちらし✨️ 美味しかった😋 行けて良かった(*^_^*) その後、Coccoテラスで 生チョコソフトクリーム🍦 溶けるの早くて写真撮れなかった🥹 pic.twitter.com/1gsIgCaHbZ
そしてついに新大村に到着、ではなく途中下車 大村市観光協会は、最長片道切符の終点が新大村駅に変わったことから、これを観光資源に利用していた 今では終点が長万部に変更、最長片道切符の達成認定証も今月の26日をもって配布を終了する #せい旅 #うししの最長片道切符旅 pic.twitter.com/OgEDsHboyL
あなたは10問中7問正解なので、【生粋の北海道民】です！流石道民です！電車より汽車派！ うーーーーんもっと倶知安とか長万部とかだと思ってたから泣いた 北海道の難読駅名、読めるかな？道産子レベルをチェック！！ jp.quizcastle.com/kentei/6x9krry…
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