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返信先:@poyopoyo1997他1人石川県なら親族いるから貴方よりは詳しいですよ。 阪神大震災の時は炊き出しから家の情報抜き出したという話も有りますからね。 地震とかでも不安につけ込むんですよ。 実際に直ぐではないにせよ傷が癒える程は空けませんよ…。
阪神大震災直後も、大阪から神戸へ向かう道路はすさまじい大渋滞でした。同僚、友人、親戚を助けに行こう、物資を届けようという人たちが殺到しました。 もちろん当局は「不要不急の通行は控えてくれ」と何度もアナウンスしていました。
返信先:@CTsa5hjdk8HscUC他1人こちとら、阪神大震災の時、電気は数十分、ガスは数日で復旧したのに、水道は3ヶ月かかったんだぞ! インフラ、特に水道のような、古くから発達してたインフラは、老朽化してる部分も多いから、災害でダメージを受けやすく、調査、準備にも時間がかかるんですよね…
返信先:@poyopoyo1997他1人少なくとも東日本大震災ではやってますね。 阪神大震災でもやってる事を証言してる人居ますよ。 dot.asahi.com/articles/-/148…
越後北陸大震災なら全部はいるかな 等と、「阪神大震災」とか(東日本においての)「東京は停電しないからね」でどちゃくそ不快感を感じた民としては思う つーか越前越中越後をまとめた名称って無いのかと思ったら「越の国」と言うまんまな地名があった(汗 上中下前後越だから広いね
「令和6年能登半島地震」ではなく、「北陸大震災」の名称の方が国民全体が危機感を共有しやすかったのではないかと個人的に思っています。元旦に発生した地震による被害は能登半島だけではありません。
返信先:@Re_sakurae神戸市営地下鉄君列伝(一例) 早寝(終電早い)早起き(始発早い)で、生活パターンは崩さない(年末年始の特別特別列車出さない)。多少の事(台風突撃)でも休まない(運休しない)、ただし少し歩く事もある(徐行運転)。大変な怪我(阪神大震災後)でも次の日から動ける範囲で動いていた。だから健康優良児
返信先:@haruhi360この本四公団の記述を読めば、「阪神大震災がなければ明石海峡大橋に鉄道が通れるはずだった」というのはデマでしかないというのが分かりますよ
返信先:@mV79ZSkIJpslUiJ明石海峡大橋の設計を道路鉄道併用橋から道路単独橋に見直した際に、列車荷重や鉄道施設を除いて設計し直した旨、本州四国連絡橋公団が編集した本に書いてありますよ。 是非本四高速会社に印象操作だと削除するよう申し入れてくださいな。
@xDMcbOWz7yNyrne @hankyu6450 少なくとも阪神大震災が起きるまでは未来への希望はありましたね。東海地震説こそありましたが。 原因は「若者の困窮」ではない? 急速に進む韓国少子化の本当の理由【アニメで解説】(ニューズウィーク日本版) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a95f4…
不謹慎ながら 阪神大震災の後、不通区間代行バスに乗る時は何が来るか?と思いながら待っていた記憶がある。
【バス愛語る】安住紳一郎アナ、東西線運休のバス代替輸送に「興奮するでしょ!?」 news.livedoor.com/article/detail… 首都圏から集まった各社のバスに声を弾ませた安住アナ。幼少期にはクリスマスプレゼントに「運賃箱がほしい」とお願いしたが「これで我慢してくれ」と"手提げ金庫"をもらったと明かした。
facebookの3年前「思い出」に出てきました。 阪神大震災まで神戸に住んでおり、facebookで「神戸物語」の懐かしい画像をよく閲覧してます。国鉄住吉駅がありました…。 pic.twitter.com/iucGD4Xxaa
阪神大震災の経験から、温かい食事の重要性を実感し、それを製品に反映。 <社会・貢献性> 災害時にも温かい食事を提供する手段として使用でき、車のUSBポートからも電力供給可能。 <優位性> ・アウトドア活動やキャンプでの使用に最適。また、レトルト食品やパックご飯の温めに便利。
返信先:@Shunsukepere他1人津波で全て流された東日本大震災と、持ち主の所在が不明であったり、処遇を決めかねてたり、相続の関係で放置されてた物件の瓦礫が残る能登を一緒にするな! 阪神大震災の長田も火事の焼け野原を市が再開発で買い取ったからスムーズに事が運んだだけや。
返信先:@haroururu私しは、阪神大震災で第2回目の生き埋めで御家は全壊、大雨降りで、二回御家を建て直しましたよ。生きてるだけでも幸せ者だと思って居りますよ。今週も宜しく御願い申し上げ、致します🙏🐕💗。
返信先:@aiainsteinやりすぎなのはあんたもね。 阪神大震災を経験している特に兵庫南部の人は舐めてんのか?と言いたくなる。野次馬で能登行って崩れている被災者の写真撮って政権批判のネタにする。人間のクズだと思う!人の不幸を利用するカルト宗教れいわ! pic.twitter.com/ZeO6lOTjHC
現状一番危ない北海道 chinaとロシア両方に狙われて危険 水源地など重点の土地を買収されてますが、買収した土地に武器を持ち込んでいるという噂も 阪神大震災の際に被災した家に迫撃砲があった事実もあり、事実だとしても、全く不思議ではない状態です。 pic.twitter.com/Ye8rOKToIw
運営メンバーさんの紹介でしあわせ運べるようにがいまだに歌えるみたいな話が書いてあって、私もそうだ…!と思った、震災後生まれだけど神戸育ちは阪神大震災になにか特別(という言葉選びが正しいのかわからないけど…)な気持ちがある気がする
因みに両親がそもそも家が欲しいって考えが無い人だったんだけど、阪神大震災のときは賃貸であることをめっちゃ羨ましがられたらしいので、異常気象とか地震が多い現在は持ち家だと不安も多いよね…どっちも同じくらいメリットデメリットあるよ
私が阪急電車の治安がいいと思う最大の理由は過去のある一時期を除いて痴漢被害に遭ったことがないからかもしれない… (ちなみにその一時期とは阪神大震災の時にJRが不通になって振替で数ヶ月阪急利用者が激増した時でした。混乱に乗じて湧いてきた卑劣な奴らを心の底から軽蔑した)
阪神大震災を始め公式が撮影自粛を呼びかけても今回は自粛厨や自治?みたいのが出ないのはなぜなんですかね
バスヲタVS鉄ヲタ勃発してる😅 そのうち公道罵声大会とな始まるのか😫 自分が中坊の時はバスなんて誰も撮影してなかったし、営業所も撮影許可が取れないとこ無かったし、バスメーカーやモデルが当時より激減してる中でバスヲタ人工増加要因がわからん。。
お米の種類は世界でいくつ?日本で作られているお米の種類って? | ごはん彩々(全米販) … 阪神大震災前のジャポニカ米大不作の再来は歓迎したく無いですね。もっとも今ならインディカ米を美味しく食べる工夫ができているからあの頃より少しマシな部分もあるでしょうけど。 gohansaisai.com/fun/entry/deta…
返信先:@hankyu6450そういえば阪神大震災のとき全国いろんなバスを見ました。 自分が乗った代行バスはJR九州のバスでした。 当時のバスの運転手の給料が良かったから士気が高かったです。
阪神大震災の時の代行バスはすごい数だった。もし今発生したとしても当時ほど代行バスは確保できなかっただろう。
バス運転手が足りなくてバス業界は危機的な状況である。そんな中、多数のバス事業者の協力で東西線の代行輸送がなされた事には感謝です。 近年バス代行がなかなか上手くいかなくなってきた。東日本大震災や能登地震では十分な代行バスが設定されなかった。 日頃から鉄道事業者はバス事業者と協調すべき
あと震災の場合は「道路の破損状態」が加わるから、「何キロなら移動可能」というのはかなりばらつく (阪神大震災のとき西宮の西と東の差が凄かった)
軍人じゃなくて現代人を想定した震災時の移動距離の想定があって、距離10kmなら全員が1日で移動できるが、以後10km毎に10%ずつ低くなっていく想定になっている。赤坂から国立まで40kmほど1日で歩いたが、実感もこれに近い
😄694曲目、内山田洋とクールファイブ「そして、神戸」1972年 1995年阪神大震災の年紅白で歌う。別れを綴った歌詞に被災者心情を思い1度封印したがそれを解いたのは被災者でした。いつしか人の心を支える歌になり神戸の街に響きました #白河恵子 #女装男子 #内山田洋とクールファイブ #そして神戸 pic.twitter.com/g13pAzAO2m
休憩を挟んで、井村コーチのお話がありました。井村コーチご自身も阪神大震災を経験し、シンクロの練習をしている場合ではないのではと悩まれたことや、中国でのコーチ時代での四川大地震での被災体験もお話くださいました。… pic.twitter.com/V5YieDGp9N