上越線の雑客列車 pic.twitter.com/H5mrk4n9zZ

この週末は鉄道開業1x0周年、東西で盛り上がったようですね。 ロクヨンセン次位には青雑客風味、狙うならここにフォーカスしたくなります。 初夏の上越路にレトロな風一閃でしょうか。

ハネやロネがあるのが寝台列車やないのか 旧客を雑客と言う並に違和感しかない

返信先:@syojinakamoto夢空間ことオロネ25 901とか、大糸線団臨雑客のドラム缶風呂とかが元祖やで？

返信先:@t_reiE201雑形客車（雑客）っていいだすと、戦前とかの制式化されてないやつや木造車を指す言葉だった気もするので、一般型っていうのがより正確かもしれないですね 客車は素人なので自信がないですが

返信先:@Yamabiko_1243というか、旧客と言わずにいわゆる編成というものを作らず単車で走行できる旧式の客車は「雑客」という名称もありますもんね

本当に令和なのか、 雑客急行さながらでは😂😂😂 pic.twitter.com/Xb1ezzMto9

返信先:@Shinonome_Inato雑客じゃなくて制式客車

全部言ってないからもう今言うけれど、私が文句言ってる中で1番ピキピキしてるのは ・「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」の挨拶が一切なし ・客席への案内が無言で指差しとあまりにも雑 ・客への笑顔なし 全部接客において気をつけてれば出来るはずの事なんだよな？

返信先:@kan3kur3chann3l恥じた後はシレっと「旧客」と呼び変える方が多数派でした。自分の身の回りはそうでしたが、ガリレオがあんだけ頑張っても未だに地動説を信じている人もいるので、今でも雑客呼びしている人はこの世のどこかにはいるんでしょうね。

返信先:@nisemugakuあ、そういう方が多かったんですね。 ネットはもちろんKATOの広報とか本(校閲してんのか怪しいけど)でも雑客呼びをたまに使うのがいるので…

返信先:@kan3kur3chann3lいや、恐らくそれはないと思います。全共闘のシュプレヒコールよろしく「雑客！　雑客！」とおらんでいた私たちは、その後有識者の「意味違えぞそれ」の指摘で大いに恥じ入り、土中の壺に潜って３００年息をひそめていた程だったのです。

返信先:@kan3kur3chann3l「雑客」の呼称は８１年頃発生し、大体８３年頃には終息したと記憶しています。５０系に対して旧型を一括りにする言葉として一時もてはやされました。 その伝で行けばキサハ３４は雑型気動車に分類されます。画像は雑型。 pic.twitter.com/2dSGDMUM57

雑客呼ばわりに乗じてスシ24を(客車の標準設計には拠らないので)雑客って呼んだら怒られるかな

旧客のこと雑客と言う人間を初めて見かけて感動している（気分は悪い）

#501号機の日 EF65501で暫く続けてみよう JR貨物から返却後、すぐ全般検査に入り、乗務員訓練とか牽いてたのを覚えてる 雑客7車は二日間だけだっけ？　入社2年目で会社サボって撮りに行った。海より深く懺悔ｗ pic.twitter.com/Wulr6LrmtA

雑客スハフ42-509を改造した「サロンカー旅路」の晩年の様子です。　その任に当たった苗穂工場の技術は相当高く、後にアルファコンチネンタルエクスプレスなども手がけました。　#サロンカー旅路　#苗穂工場 pic.twitter.com/VB0p52kIKd

返信先:@kwnk0_0boomガシガシ行く→効率も良く正確性も高い。素晴らしい。→件数詰め込み→工員逃走→減らない台数→し上がりが雑。客の対応も悪い。降格orクビにするぞ。工員辞めたのもお前のせいだ。 クソが！

返信先:@xSkV1EpIu8bCZcoだって画期的でしょう。ポンコツ雑客と比べたら‥