新しい離島航路をつくって、国からの助成をなくしたいと思っています。 離島航路に関して専門的なことを相談したら良い機関ってどこなんだろうか。 運輸支局はおそらく実務だし 市はキャパオーバーだし 県もどうなんだって状況

【離島航路】 2021年2月23日12時00分現在。 稚内⇔利尻礼文－午後の便のうち、鴛泊⇔香深の1往復と、鴛泊・香深17時台発稚内行は低気圧の影響で欠航します。代わって、鴛泊15時55分発と香深16時25分発の稚内行臨時便を運航します。 heartlandferry.jp/status/

【離島航路】 2021年2月23日7時45分現在、本日の運航。 稚内⇔利尻礼文－午前の便は運航中。午後の便は天候調査、11時30分頃までに運航可否を決定。 江差⇔奥尻－奥尻8時15分発は運航、江差13時00分発は欠航します。 羽幌⇔天売焼尻－全便欠航です。 heartlandferry.jp/status/ haboro-enkai.com

徒歩行による離島航路の俯瞰撮影、何の得もないただの愚行なので他人様には全くお勧めできない。

返信先:@kamazikko天気を見て離島航路に乗れるのは無職と休暇中の船員ぐらいでは

返信先:@momoshima_junまあ、こういう時期なので島を訪れること自体賛否はあると思います。自分も前日夜まで迷いました。常時単独行で島の人にもモノにも一切接していないですし、自分の社会人としての良識に恥じることはしていないと思っているので、万全の対策をしつつ、離島航路にお金を落としてきます!

インフラの民営化は売国政策です。 赤字を悪、民営化は善として国民を洗脳させています。 水道、鉄道、離島航路は国防軍事です。 利益度外視だから国営で実施するのです。#軍事 #国防 #信用創造 #鉄道 #郵便 #地方再生 #氷河期世代 #失業 #防衛 #人口減少 #政策 #国鉄 #地震 #災害

万博の交通インフラ不足解消のためにまずは、フェリーや高速艇を大量発注して、関空なり、神戸空港から大量に発着したらいいと思う。会期が終わったら、離島航路に格安で払い下げればと思う。そもそも、船の更新費用不足や老朽化で、離島航路は困ってるわけだから。 <瑞雲bot>

乗客は6人しかいないし、離島航路じゃない高速船は、このままコロナが長引くと廃止になる可能性あるな

宇高航路ってもうないのか・・・久しぶりの県外出張で宇野へとんぼ帰りコースで行くので、合間に船でも・・とか思ったけど、宇野も高松も離島航路ばかり（ジャンボ除く）になっていて、すっかり寂しいことに

萩の離島航路、全てが島側始発で島民のための航路なんだな…と思った pic.twitter.com/yyvKnbO4OK

これ離島航路沼に足踏み入れるならまさに今なのでは( blog.livedoor.jp/vessel_space/a…

フェリーマニアとして、どこかの長距離フェリーや離島航路の高級客室に乗船して自慢する動画より、役立つ動画だと思います。私は、好きです。 youtube.com/watch?v=nmCihe…

返信先:@sato_slackly87そうですね。九州以西の離島航路によくいる型の船、いいですよね〜。 それでは1/80で500mm以下の船を探しておきます！

離島航路、12本/時くらい船出してほしい(架橋しろ)(もはや離島ではない)

本土ならどんなに人口が少ない地域でも道路といふ無料のインフラが整備されるのに、離島航路は公共交通扱ひされて、採算が求められるといふ悲しいお話。

離島航路などは普段クルマしか使はない人にとっても必要不可欠なものであるが。

返信先:@kawakami340おっしゃる通り。 揺れに対する対応を検討すれば、今後、離島航路での高速カーフェリーの可能性があるということだと思います。

返信先:@sea_otter1離島航路の歴史を変える存在だったように思いますね・・・上手くいってれば

ジェットフォイル、去年に川崎重工が１０年ぶりくらいに新造船をつくってたけど離島航路とかバブルの頃に作った船の寿命がきて困ってるんだろうなぁ・・普通の船じゃ遅い。飛行場は作れない。困った。＞RT

返信先:@sakino_hakaやっぱりそこですよね！ そのような最先端の技術投入した船が離島航路で活躍してるのはちょっと皮肉な感じも （あとフライバイワイヤのテストベッド兼ねてたのかなという思いもちょっとあります……）

鉄道は、道路、離島航路と同じ社会インフラ

万博の交通インフラ不足解消のためにまずは、フェリーや高速艇を大量発注して、関空なり、神戸空港から大量に発着したらいいと思う。会期が終わったら、離島航路に格安で払い下げればと思う。そもそも、船の更新費用不足や老朽化で、離島航路は困ってるわけだから。 <瑞雲bot>

返信先:@meon_co_jp離島航路は、まさに「命の船」ですね。長い間、お疲れさまでした。

返信先:@utatrooJR九州が博多〜釜山用の新造ビートル以外の古い３隻を売りに出していて、１隻は沖縄の離島航路に売れそうだけど、残る２隻も早く売れて、入国人数を絞って欲しい😁

⚓本日2021年2月17日の泊港就航離島航路船舶運航状況⚓ 🛳全便海上時化のため欠航です🌊 pic.twitter.com/fkijp1mUUT

「貞子を超えたい」　伊豆大島出身の女子大生、離島航路のシンボルで活躍　東海汽船 - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20190…

SeaRoad一周すると主に離島航路詳しく(なった気に？)なれる(ただし人間性は失われる

(瀬戸内離島航路だけで10は乗ってるのでたいていの人より多いと思うんだが、今ある航路全部束ねたらまだ30や40はある気がする)

離島航路はちょっと網羅できるものじゃないよな 瀬戸内だけでも一体どれだけ転がってるのか

離島航路は地元以外だと佐渡汽船と小豆島のやつしか詳しくは知らない

地元以外の離島航路なんて佐渡とか伊豆諸島とかしか知らん

スケボーアニメSK∞の6話で宮古島に向かうため乗船している船は実際にある宮古島と多良間島を結ぶ「フェリーたらまゆう」です🛹💨 因みに数ある沖縄の離島航路の船で、フェリーたらまゆうは唯一船内完全土禁です👟 #sk_8 #エスケーエイト #聖地巡礼 pic.twitter.com/p8l1adgIbU

離島航路(本州同士を結ぶのに！)の助成受けてるのに青函航路より高い。

離島航路を巡れる情勢でもないし、ドック回航でお茶を濁すこの体たらくよ。

はい。航路の苦境も深刻です。特に運航補助が不可欠な地方航路は観光需要も減り特に厳しい状態。船舶事業者は船体を売るくらいしかまとまった現金の確保ができずそれはイコール事業停止となってしまいます。欠損金ルールの見直しなどで離島航路の確実な維持を図ります。

万博の交通インフラ不足解消のためにまずは、フェリーや高速艇を大量発注して、関空なり、神戸空港から大量に発着したらいいと思う。会期が終わったら、離島航路に格安で払い下げればと思う。そもそも、船の更新費用不足や老朽化で、離島航路は困ってるわけだから。 <瑞雲bot>

setowa広島ワイドきっぷ、有能ですよ 3日間広島県内のJR在来線乗り放題かつ一部の瀬戸内離島航路タダ乗りできて4900円なので

返信先:@nakasone_tomomiハイサイ~うきみそ~ち🤗昨夕の気象解説もGreatJob👏でした｡旧暦大晦日トゥシヌユル､さすがですねえ👍今朝､拙宅ベランダから見える那覇港はガスト気味｡鹿児島行き上りフェリーが条件付き出航､離島航路は全欠航｡夕方､鹿児島発下りフェリーも那覇直行とか pic.twitter.com/uetlrWG6Rm