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ニューなんせい(芙蓉海運) IMO:8986468 JM6744 5tデリック付国内近海区域船 離島航路船のような見た目ですが 国内諸港間で 主に穀物やそれら加工品·パルプを運んでいます 豪雨後のJR5tコン代航に入った事もあるようです 久〜しぶりの清水新港船溜 J-OILの脱脂加工品を積み離桟出港 Jul2 2024 1450I pic.twitter.com/P3LoLSFsAP
都心部ががっつり海近くにあって 多くの離島航路を抱える港と直結してるという点は 福岡や鹿児島にも似てるかも。 長崎は山がちなのでイメージが違うかな。 新潟は佐渡オンリー… x.com/TItumogenkiyok…
稚内フェリーターミナルで配布されていた「北海道の船ガイド」によると北海道の旅客船会社は38社。 フェリー(北海道~本州航路):6社 フェリー(離島航路):2社 湖沼船:8社 沿岸観光船:20社 港内:2社 pic.twitter.com/TdCO0IXWHL
🛳️隠岐汽船「フェリーしらしま」 ⚓️西郷港(島前)→菱浦港(島後) からの〜〜! 🛳️ 島前町村組合 内航船「いそかぜ」 ⚓️菱浦港→別府港 久しぶりの離島航路楽しいね pic.twitter.com/o7WqD5BXtz
【離島航路】 2024年7月1日5時30分現在、本日の運航(利尻礼文・奥尻)。 稚内⇔利尻礼文-稚内発着の始発便、鴛泊⇔香深の午前発の便、鴛泊12時05分発稚内行は運航します。この他の便は、低気圧の影響により天候調査中です。 江差⇔奥尻-時化のため、全便欠航します。 heartlandferry.jp/status/
新生丸引退、代船も建造せずかぁ ガット乗ってたときにこの船とはよくいっしょになったなぁ 荷物はあるけど動かす人が集まらないパターンかな 近距離の離島航路も難しいよね x.com/tokaikisen/sta…
平成8年4月から、伊豆諸島の貨物輸送を担ってきた貨物船『新生丸』は本日6月30日をもって、老朽化のため運航を終了いたします。合わせて辰巳〜波浮港の貨物航路も休止となります。長きに渡りご愛顧いただき誠にありがとうございました。 #伊豆七島海運 pic.twitter.com/AZ38Rb85ML
懐古趣味と言われればそうなんだろうねと思うし、実際歴史好きである以上古いものが失われていくのはまぁ悲しい。鉄道もバス路線も離島航路も本屋もレコ屋も喫茶店も本当に好きなのだが、時々その好きというだけではどうにもならない現実を知って感情を失う。
【6月28日1面】【冷凍・冷蔵コンテナ増備】 東海汽船は、離島航路で運用する冷凍・冷蔵コンテナ増備による輸送品質の向上と、扱う荷物の種類の拡大を進めています。国・町村との共同事業で、2025年までの3カ年で42個製造し冷凍・冷蔵コンテナ110個体制とします #物流ニッポン logistics.jp/pickup/2024/06…
ついにこの時がやってきた。 稚内の鉄路の先、離島航路へ繰り出す時が。(もちろん樺太ではありません) 旅人の夢のその先へ。 行ってきます! #ヘッチマン初夏の道北利尻・礼文 pic.twitter.com/wlUsmIrCX8
数十人~数百人規模の離島であれば、旅客船(車両航走なし)での航路の場合も多いが、数千人規模の伊豆大島や三宅島の航路がカーフェリーではないのは全国的にみると相当異常。形式上、離島航路は航路ごとにサービス基準(車両航走台数含)を国が指定するので、運輸行政の判断理由を知りたい。
数十人~数百人規模の離島であれば、旅客船(車両航走なし)での航路の場合も多いが、数千人規模の伊豆大島や三宅島の航路がカーフェリーではないのは全国的にみると相当異常。形式上、離島航路は航路ごとにサービス基準(車両航走台数含)を国が指定するので、運輸行政の判断理由を知りたい。 x.com/ItsukiU173033c…
多くの離島航路(外洋・内洋問わず)がカーフェリーになっているにもかかわらず、伊豆・小笠原諸島(下田航路がある島除く)は未だ旧来の客船なのはなぜ? 車両航走できないと、災害対応などでかなり不都合が生じそうだが... 定員数確保、着岸設備、島内道路のキャパ、はたまた...
多くの離島航路(外洋・内洋問わず)がカーフェリーになっているにもかかわらず、伊豆・小笠原諸島(下田航路がある島除く)は未だ旧来の客船なのはなぜ? 車両航走できないと、災害対応などでかなり不都合が生じそうだが... 定員数確保、着岸設備、島内道路のキャパ、はたまた...
/ 🎤インタビュー記事公開! \ #立憲民主党 山田勝彦議員(@yamabiko719 )に、子供を守りたい原点と離島振興の思いを伺いました! 農家や漁師の方に話を聞いて問題と思ったことは? 離島航路を支援することで何が変わる? ⏬ぜひご覧ください!✨ say-g.com/interview-yama…
五島福江時代はお世話になりました。 長崎の離島航路で23年にわたって活躍 ORC「DHCー8ー201」号機 今月30日に運航終了(NBC長崎放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bda63…
長崎の離島航路で23年にわたって活躍 ORC「DHCー8ー201」号機 今月30日に運航終了(NBC長崎放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bda63…
返信先:@puyotaroh新プロジェクトX取り上げてほしいのは、東海汽船のセブンアイランド結の話。あのタイミングでジェットフォイルを1隻作らないと経験者からの技術継承ができなるなる瀬戸際だった。離島航路で波浪3メートルで高速航行とほぼ揺れない快適性があるお船は現状ジェットフォイルしかないし。