そんなに馬力あるかしら…

返信先:@Skr_sonicそうですね笑 まぁ自分は前の馬力でも上手く走れてないので笑

最近、毎週日曜日にBS松竹東急で、40年以上前に制作された江戸川乱歩の明智小五郎シリーズをやっていて、ついつい見入っちゃう。 怪盗が超目立つ真っ黄っ黄の低馬力初代シャレードで逃げたり、名探偵の車がダイハツのシャルマンだったり、設定とかオーバーリアクションなところも昭和っぽくて面白い。 pic.twitter.com/cB6kDavBIb

馬力測定してみたいな。

山は適正馬力じゃないし八重洲はライン知らないで走ってるしこれ全部あと5日耐えれるかな😇 pic.twitter.com/h0tn5rLXY4

返信先:@c30av6うちの子は今後馬力上げていく予定なので大は小を兼ねるのつもりでオグラのツイン導入してみます(◜ᴗ◝ )

170馬力ファイナル4.3アルテッツァ、最終を諦めて1速で普通に立ち上がった方が速いという…… クラッチをバンバン使って2のまま軽く巻きながら立ち上がれてもOK。 2でベタグリ失敗して回転落としたのが最悪のパターン pic.twitter.com/4iEinAQEE3

返信先:@takyam0108他1人リッター100馬力はNAの限界って言われとったのにVTECはノーマルで超えてるのでマジヤバかですよね🤤🤤🤤🤤🤤

同じ年収500万でも😁なら「2馬力」にすれば子供を私立に通わせられるけど、🤓にそれが出来るかと言えば…

馬力が全然ない、気持ちの問題もあるけど

久々に鳥貴族ワークをキメたがやっぱりすごい 「今日はもう十分働いたから帰るか」というモードでも、謎に追加でもうひと馬力が出せる＆面倒臭くて未着手だったタスクをさくさく着手できる

私もこんなに馬力があって真面目にガツガツ働くようにできていたんだから、医療に従事すりゃ良かった。 派手な仕事を選んでしまった。

返信先:@SEMT_KISKフロントオーバーハングが短いので、きちんとアプローチできましたね。4WDなのでちょっと引っかかりがあっても前に進めるのも良かった。 4WDでもモーターは同じ。本当に「馬力があるから」でしょうか？

返信先:@silvia_13xxウチは乗りやすさと 馬力上げないので NISMOのシングルです。

トップギアの激安スーパーカーで出てきたメラク"SS"を再現しようとしたけど115馬力まで下げられなかった(´°ω°) pic.twitter.com/XmuYUefHhk

久しぶりにドリフトした やっぱ馬力あげてあるから爽快感半端ない pic.twitter.com/9Uy8eha5ez

バッシュが設計された時期がタイマン重視なんで馬力よりも瞬発力と粘りの方が大事なやないで所謂ライトウェイトスポーツみたいな設計で古かったのが一週二週した車の今見るとそうでもねぇなみたいになる変なマシン

アトムやドラえもんのコンピュータはそんな強力ではなくて通信機能さえあれば高度なAI機能は使えるか。 つまり機械的動作は搭載CPU対処して、難しいことはネット。なんだ、自動運転と同じか。 百万馬力とか4次元ポケットは無理でも友だちアトムやドラえもんは近いうちにできるんじゃないの。

#車オタを一発で怒らせろ スバル360って 360馬力あるから360やねん

#もし車を10台持てたら何を保有するか ・600馬力くらいのRB積んだシルビア系の足使える車 ・RB、NAのS14前期 ・SR、400馬力以上の32の4枚 ・NA、4スロの14前期 ・2ローターNAのNAかNBロードスター ・3ローターのルーチェ ・キャブのSA22c ・1968年のチャージャー ・120馬力くらいの軽 ・軽バン

上：嫁カー 下：俺カー 毎年言ってますが、馬力で割ると印象が全然違いますね。 嫁氏のテンロクNAドンガメインプは343.5円/馬力 ワシのは133.2円/馬力 なのでワシのほうが断然お得です☺️ pic.twitter.com/YGJ6v2DZQF

返信先:@O_show_O確かにレギュfですら使ってて火力不足に悩んでたのに十万馬力如きでミライドン押せないですねw

返信先:@echigoaizu700馬力のピックアップ“フォード・F-150ラプターR”に乗ってみたいものであります BSNの各番組のロゴマークでラッピングｗ pic.twitter.com/xTahBbOZlu

羽田は球速ほどの速さは感じないけど、差し込んでカウントは取れる馬力だし、決め球があれば一気に飛躍してもおかしくないだろうな リリーフに困ってる西武の救世主になれるか

サイレンだのAトールが想定パワーでキッチリ相手突き放すような設計に対してバッシュは馬力全然使わないからね

YAMAHAのブレンボ 速くて燃費も良い印象ですな。 比較的新しくみえるけれど、馬力規制、 廃ガス規制、時代に消えた名車。 もう旧車に分類される令和か、、

返信先:@Hagtir240馬力RSの中古車あった。 carsensor.net/usedcar/detail…

返信先:@ponu_ND先日レンタカーでヴィッツに乗ったんです たぶん1Lのだけど町中では十分な馬力だし、高速でちょっと飛ばしても安定しているし、良い車なんです でもね、ちっとも楽しくない 本当に楽しくない 移動の道具 やっぱり車は走らせて楽しくないと もしロードスター降りるのでも楽しい車にしないときっと後悔

やっぱり夜職はうまいこと執着をあしらわなヤバイよなって友達と話してた。 友:ちょっと前に刺されたホストはもう復帰してるらしいで 私:そら女vs男やで。リーチと馬力の差で返り討ち出来るから怖ないんやろ。包丁とか接近戦やなくて婦女子のたしたみの薙刀やで！ 友:待ち伏せ中に職質されるやろww

でもNDで4セク引っ張る為の74なので、ストレート早い車だと馬力下がるかもしれないです これに関しては他の車種で詰めてないのでなんとも言えませんが

過去車でイキりたいけど。写真が残ってﾅｨ(･д･｡ ekカスタムを92馬力までブーストアップしてモニターをナビ入れて7個付けて ボディの隙間のすべてに青のLEDを入れてた。その時のブーストコントローラーが設定したブーストまで上がると 「お兄ちゃん！壊れちゃうぅ!!」っていうヤツだったw

返信先:@DAIKUN_FK7他1人FKの時からシビックSIと同じエンジン使われてるんで200超えるのは余裕ですよ！ 社外の安物ECUで220馬力近くでてるんで 230は余裕と思いますけどね！ 230馬力でもエンジンの安全ライン確認できてるんでしょ！ 僕のFKが240だして10万キロ不具合無しですから！

V8S14、500馬力くらいが扱いやすいねぇ

リアカーなきK村動力借りようとするもくれない馬力でいこう

エンジンの馬力に負けて車体が吹っ飛んでいきそうな音してるw 最高かよ

俺なんかは典型で何やっても完成できないタイプの人間だったけど2馬力になって相当マシになりましたよ（その結果メカパーツが3桁に突っ込んだりする）

馬力測定は冬にやろう！夏にやるとパワー出なくて悲しくなる

返信先:@totomaro_angler他1人グランドシビック（EF系）も個人的には好きやったです。 そういえば友人DがサイバーCR-Xに乗っとったですばい。 今の軽自動車よりちっちゃいボディーにリッター100馬力のDOHC VTECはめちゃくちゃ楽しいクルマやったですね。 無限pro2フルエアロはそりゃもうカッチョ良かったです。 pic.twitter.com/lBBBpLDyaA

50%も馬力上がってるやんけ。僕ちゃんのZ34に着けたら500馬力くらいになるのかな。

返信先:@0917mokumokuわかります！高速走ってるといい車ばかりですよね。家の家族も新車を買いましたがやはり座り心地と馬力が満足しています、今はメンテプロパックとか入るとディーラー車検も高いですね