駆動方式はFRのままという漢気(°_°)

今駆動方式の授業してるんだけど強すぎて俺ワンオペ

返信先:@makky_CANAM返信ありがとうございます。 維持費の点では確かに魅力ですね。 また、確かにハンデのある方々に移動の選択肢が増えるのはとても素晴らしいと思います。 駆動方式が自動変速だと、もっと間口が拡がりそうですね。

返信先:@s4690_y7tpしろくまさん、おはようございます。私もテレビ買い替え…って、PCのディスプレイで代用ですが、駆動方式の関係で観る角度で色がぁw後ガステーブル買い替えないとヤバい。そもそも仕事の案件にありつかないと。フィギュアの予約してしまってる関係もあるし。

返信先:@cfa44kh駆動方式問わないならシビックエボインプあたりですかね？ FRにするならS2と…86とかですかね

駆動効率がきわめて高いうえに優れたトラクション性能とブレーキング性能をもつ駆動方式なので

車の最小回転半径とか駆動方式によって変わるっしょ

返信先:@chtholly_suco変わりました。車によってはかなりキツイ仕様になってます。 まずスタート時にホイールスピンが起こります。(600馬力以降から) 後シフトチェンジ時に画面揺れします。(実車でシフトチェンジすると起こるショックを再現したもの？) 駆動方式によって車の暴れ方も違ってきます。

返信先:@HyadesONE今のところ、買った愛車で未体験の駆動方式がMRだけですが、思い返すと、どうも後輪駆動派らしい私。そういえば仕事車のエヴリイもFR･･･（割と好き）

返信先:@fubuki_fox_cate・フロントエンジンフロントドライブ 自動車の前側にエンジンを配置し前輪のタイヤのみを回す駆動方式

返信先:@p3_herと、いうよりは駆動方式ですかね？

返信先:@higuchinskiyほんとに普通の人は駆動方式違ってもワカランからな

池貝式蒸気噴油ディーゼル機関って製品プレートには書いてあったけど、まともにディーゼルの駆動方式とか学ぶの初めてだったかもしれない☺️ 燃料自体は重油なのか……？？？

S660は逆立ちしてもトランクスペースは無いけど、DBA-LA400Kはバック走行するだけで駆動方式がRRになってS660の完全上位互換になるらしい

返信先:@zawataku0819駆動装置なども変更されるのかな レトラムは車体装架式直角カルダン駆動方式と言う珍しい駆動方式を採用しているけど

新しい湾岸、ロータリー車が弱いんじゃなくて走り方を駆動方式によって変えなきゃみたいっすね。 とりあえずキモはアクセルオンのタイミングを馬力により変えていかないとダメみたいですな。 それもアクセルの開け方も…。がばーっと開けるのかじわじわ開けるのかでトラクションの掛が変わる様ですな。

#タミヤRC 新製品！オペル カデット GT/Eが入荷しました！ ボディ塗装＆カット済みかつ、組み立てやすいシャーシなので初心者の方でも安心！ 2種類の駆動方式と3種類のホイールベースが選べる面白い一台です！ 税込￥15,800 #ラジコン pic.twitter.com/56KfdF45Rg

タミヤさんの新作MB01 オペルカデットGT/E L寸　リア駆動方式のシャーシに1970年代のボディが搭載！ BT01人気ですがMB01もいいよー #タミヤRC #MB01 #オペルガデット pic.twitter.com/hzXVUhSk4E

NDはNDという駆動方式っての気になるわね

返信先:@C4H8_N8O8駆動方式は重要じゃない やれ

返信先:@Peak_ZR1CT9A型ランサーエボリューション7 情報です 黒駆動方式を4WDからFRに改造、APR Performance製のブーレイ顔のワイドボディキットの装着により、フロント周りはVIIIに近くなっている。APR Performanceコーポレートデザインのバイナルグラフィックを施している。ホイールはRAYS製G-Games 99Bを装着。

返信先:@s_maskやはり駆動方式によってスタイルは変わりますよね。よくFRの車はロングノーズショートデッキなんてスタイルでしたもんね。

返信先:@L31D5_Stendhalなるほど…ホイール選びは駆動方式にも関わるんですね🥺 エアロディッシュに放熱加工とかあるんですか!?!?もちょっと勉強しよ🧐 うちのはこんなんが着いてます… pic.twitter.com/Pn4OO8SK2w

駆動方式の違いはジムカーナとか行ってタイヤの限界まで攻めるとわかりやすいよ(無傷で帰れるかは別)

登場する駆動方式 ・FR ・FF ・MR ・AWD ・カプチーノ

ロボット事業からの撤退ではなく、 Atlasの開発からですね。 油圧駆動で、あの応答性の高さは衝撃的でしたが、 駆動方式の限界なのかもしれませんね。 別方式の2足歩行の開発はするのでしょうか? gigazine.net/news/20240417-…

返信先:@kumarobo圧力というワンクッションおいた駆動方式が利益となるところは色々ある気がするんすよね。

⬅️吊り掛け駆動方式・和製PCCカー➡️ pic.twitter.com/hzxwXQktO5

吊り掛け駆動方式の351 pic.twitter.com/oqTdjb5SRh

そうか、218iが楽しく感じたのは 駆動方式じゃなくてサイズ感やな。 E90の時の様なコンパクト且つ塊感が俺は好きなのか M235i買っちゃうかな

正直現在の技術があれば999とはいかないけど完全別駆動方式の機関車作れる（圧搾空気ではない）思うけど それだとやっぱちゃうんやろな 現在稼働してる他のSLもどうなるか 将来どないすんのか 86を例に考えていかなアカンのとちゃうかなRP＞ news.yahoo.co.jp/articles/27a63…

返信先:@Rin_Mygoなんか駆動方式によって変わるとか聞きましたけどそこらへんどーなんでしょーね！

返信先:@old00crow駆動方式はハイブリッドでw

車両型式:3BA-LA400A-KMVZ／車両重量:850kg／全長:3.395／全幅1,475／全高1,280／直列3気筒DOHCターボエンジン／駆動方式FF／64馬力／5MT ぶーぶ🚗³₃ pic.twitter.com/WbEQyCB3uf

#GT7 マニュファクチャラーズカップの公式予選の最上級のGT1リーグでは全部Gr.3だが、中間のGT2リーグと最下級のGT3リーグではGr.4も使用するラウンドが混ざる。 Gr.4は様々な駆動方式が入り乱れるため、コース特性による有利不利がGr.3と比べて裏目に出やすい故、コースに合った車種選びが重要だが…

返信先:@YZFR19861024今までの車歴がRX8,インプSTI、MR2、インプSTI、インテグラ、BRZとなっております。（BRZ以外は中古車） RR以外すべての駆動方式乗っていて、ワンニャンのチームメイトも大概だけど、俺も大概ですよねぇ・・・類は友を呼ぶ（バイク歴はNinja250Rのみ）www （エンゲル係数ならぬ車係数高すぎるwww）

返信先:@sofuti_f1私的には2期でも3期でもやってもっと放送時間長くして説明不足な点(マシンの駆動方式とかわからない点が多い)の説明やマシン開発やテスト走行やフリー走行や予選やセッティングやサポートレースといったところもやるか、1期でしかできないなら1戦だけにして前述の描写されていない要素もやって欲しいで…

返信先:@ride_hiホンダは「模倣はするな独創でやれ」と創業者語録をバラまいてプロパガンダしておりますがね。確かにFZ250PhazerとCBR250Foreとではボア・ストロークも違いますしカム駆動方式も違いますが商品企画はパクりそのもの。スズキとヤマハが開拓した新規市場を後出しジャンケン高スペック機で奪っただけ。

久々に気分転換にでんちゃに乗る このジョイント音と吊り掛け駆動方式のモーター音たまらん pic.twitter.com/NRyz6xWwFu