返信先:@Tc103_8462004年12月前半に開催された高崎機関区60周年イベントにサプライズで展示する予定が間に合わず、クリスマスの出場となってしまいました。

日付ネタで、EF65 57号機の日。 JR貨物岡山機関区(当時)に所属。 1992年2月28日に更新工事を受け、JR貨物色への塗装変更。 1998年10月に高崎機関区へ移動し、 2004年12月に葡萄色2号に塗装変更。 2008年4月に岡山機関区へ転属し、貨物列車を牽引していたが、2012年2月に廃車となった。 pic.twitter.com/MEe57rAz2k

高崎機関区と日本海軍の人。WL観てると作りたくなります。

2024/5/4 倉賀野発 東京貨物タ行き 臨時専用貨物A 高崎A205仕業 臨8764レ EF210-132[新鶴見]①(代走)+タキ 所定：高崎機関区 EH200 pic.twitter.com/JQxPZSKNgo

本日5月4日は、みどりの日。 ということでEF65 504号機の日。 JR貨物高崎機関区に配置され、首都圏の中心に貨物列車を牽引していたが、2005年3月末に廃車となった。 左　東淀川　　1985年? 右　東所沢〜新秋津　1993年11月22日 pic.twitter.com/sIIMEQKCta

ってわけで、仕事終わりの突発臨で、高崎機関区でスマホだけど撮り鉄！ 蒸気機関車の他、DD51も登場し、撮れ高良し！ pic.twitter.com/UKaDSOw7dr

高崎機関区でC61と一緒に。 タンク式のSLとは幾度も共演していたけど、テンダー式のSLとは初共演！ pic.twitter.com/9nsDzy3JQ8

うららと南高崎におでかけしたよ！ ekimemo.com/database/stati… 正確には高崎機関区だけどね。 榛名まで行こうかと思ったが混んでそうだからやめた。 赤城は赤城道路の意味分かんねえ工事が嫌だしサンボルは地獄だろうから、行き着くのは高崎機関区になったわけ。 pic.twitter.com/TxTBQi23eZ

ああ、高崎機関区のD51 498のことね。 pic.twitter.com/eiv16yD7Xt

本日5月3日は、憲法記念日。 ということで、EF65 503号機の日。 嘗て下関・沼津機関区に配置され、寝台特急を牽引にあたっていた。 JR貨物高崎機関区に配置され、貨物列車を牽引していたが、1998年12月2日付けで廃車となった。 ➀　尼崎　　1984年 ➁　大宮　　1989年8月24日 pic.twitter.com/zzQG5cvGHv

高崎機関区って結構金太郎いるのな

本日5月2日は、日付ネタでEF65 502号機を紹介。 東京機関区に新製配置されて、13年間寝台特急牽引機としてスター街道をひたすら走っていたが、晩年はJR貨物高崎機関区に配置されていて、貨物列車の運用に充たっていたが、2008年3月末に廃車となった。 pic.twitter.com/TW1MCBy5sd

#501号機の日 最近見てないなぁ。 高崎機関区には時折行くけど、、、、、 pic.twitter.com/ABTz8VMMkP

Q．なぜ鳴雷姉さんが主役？ A． 彼女の出身地(生まれた場所)が高崎市だからです。高崎機関区の上空に出来た雷雲の中で生まれました。

返信先:@YVOVSVHIF8642当時の高崎機関区は足尾線も受け持っていて、わたらせ渓谷鐵道に移管されるまではキハ20や40が仲間にいました。20、30、40の両運転台車が両線の共通運用で活躍していたようです。

返信先:@chie0039kama新しい機関車で、去年から高崎機関区から愛知に出張して来て走ってます。

返信先:@WRX_3651やっぱり高崎機関区車はカッコイイですね。

2024/04/29 15:30頃の高崎機関区 EH200-9,EH200-13,EH200-20 EF210-104,EF210-113,EF210-319, EF210-361,EH500-44, EF65 2066,EF64 1053 これらの機関車が留置されていました 現地到着直後にEF210-361が操車場へ向けて出発(恐らく単3092レ) 17:00過ぎにEF64 1001が到着 pic.twitter.com/3u4XdWenaa

4/27 EL高崎駅140周年記念号横川行､高崎行到着後入換､入区 EF64-1001＋旧客＋C61-20 高崎アリーナ､北高崎〜群馬八幡､高崎機関区にて 64メインで撮影しました(SL側ほぼない) ヘッドマークにも64が描かれていてすごく素敵でした 各地でお会いした皆さんお疲れ様でした pic.twitter.com/uyIHWr44m8

たぶん誰も信じないだろうけど だいぶん昔に高崎機関区の公開で オレンジカードを買うと方向幕が貰えたんですよ #キハ30 #オレンジカード #方向幕 pic.twitter.com/makSM2T1j8

高崎機関区には金太郎が集まっているのかな

#虫虫廃車案件 とある日の高崎機関区 pic.twitter.com/BgZbFvI4ET

高崎機関区 高崎機関区の北海道に押し込まれてるEH200は変化無く、 DD51やDE10は寝てる。 転車台の方にはEF64とDE10と12系の姿。 車庫の中にはC61らしき黒くてデカい物体が見えたが何か分からず。 pic.twitter.com/GOyRGsJa2Z

昨晩からロクヨン貨物機が話題みたいですが、時代の流れを感じてしまいます😅 高崎機関区に40両のロクヨンセンが集結していた頃は、ノッチのシリース段の位置に蛍光シールで目印がしてありました。 今思えば深夜帯上越運用の証かなと思います😂

返信先:@AtxFSPnjp7BmzTHただ高崎機関区に所属しているEF64は EF1001 EF64 1053ですね

2024年4月25日 EH200形高崎機関区EH200-16+タキ7B+コキ2B+ホキ2B+タキ2B+コキ1B 5160レ 根岸→川崎貨物 pic.twitter.com/gAYykLFfB1

2024年4月25日 EH200形高崎機関区EH200-19+タキ7B+コキ1B+タキ2B+ホキ2B+コキ2B 5681レ 川崎貨物→根岸 pic.twitter.com/g5jpMc4Iih

ロクヨンセンが関東に馴染みのない車両で笑ってる アレは高崎機関区のイメージだが

返信先:@eLWVu0iagJ89978高崎機関区で確認してます

返信先:@Kayaaya6052高崎機関区は関東じゃないらしい🤔

返信先:@U10Kubota3枚目の画像高崎機関区内で撮ったやつですか？🤔

返信先:@eLWVu0iagJ89978高崎機関区に居るって書いてありますよ

JR東日本最後の湘南色の115系（クモハ115-1030）ですが留置位置が変更されあさま色の189系ナノN102編成と並びました。（ED60 1は工場内へ？） これは一昔前の長野地区や高崎線みたいな光景ですね。 〜 高崎機関区にいたブルサンのうちEH200-20にこんな貼り紙が。 "移動禁止 パン上昇禁止"・・何故？ pic.twitter.com/rZJr1CDAYy

今日もEH200を撮った🤣🤣 JR貨物高崎機関区EH200 pic.twitter.com/8uHzyxGnKB

洗練された組み合わせ EF80＋ゆうづるマーク 白Hゴムから流れ出る汚れがちょっぴり切ない。 高崎機関区にて pic.twitter.com/HSA45PjpgL

ワイが持ってる64-1001 高崎機関区なのかぁ🤔 pic.twitter.com/0YkgmbtYKf

高崎機関区に停車中のef510 20 pic.twitter.com/3np0Q2ZhCp

10周年の時には、EF6311 にかつて13号機と共に務めた特別な補機の姿にと銀差しを施し、5/6に再現走行しました(1978年の実際では横→軽のみの運転で、国旗掲揚は先頭のEF6211のみ)。5/17は体験乗車で走行。2011年3月高崎機関区での整備から帰って来たら、さりげなく元の姿でした。 #碓氷峠鉄道文化むら pic.twitter.com/nZYHx4UovQ

返信先:@fk8_hachiko自分も、中学生の時、高崎機関区の中に入れてもらって、運転を終えて火を落とす D51-498の様子を見て、その時に、運転席に座らせてもらったり、機関車に飾ってて煤煙で真っ黒になった鯉のぼり貰いました。 懐かしい思い出です。