返信先:@rioka_mai車のダメージはほとんどありませんでした。 やはり高年式車なのでエンジン内で少しずつオイルが減っているようです。 これまで5千キロ毎だったオイル交換を、3千キロにしつつ、こまめにオイルレベル確認するようにとのアドバイスでした。 後は0W-20から5W-30にオイル規格を変えます。

#もし車を10台持てたら何を保有するか 様々な高年式スズキ車でナマポカーライフを送る

#もし車を10台持てたら何を保有するか 31Z 200ZR-1(前期) 31Z 300ZR-1 ロータス・エリーゼフェイス1 N12 リベルタビラSSSセダン N10マーチスーパーターボ N12マーチSR12 JB23ジムニー(なるべく高年式w スズキキザシ RB21エリオワゴン 今の81スイフトを綺麗に直す(´•ω•`)

返信先:@Steed400HILUX癖強すぎて、高年式内装には合わないっすよねw

高年式車やることなくてくそひまだし、そもそもディーラーに保証修理出してて無い。せっかくの長期休暇やぞ🥺

＞適切な体勢やポジション 良いなぁ良いなぁ りょーちんさんがどんどん「こちら側」になってきて本当に嬉しい 出来の良い高年式車は下手な社外品を入れると逆効果になることも多い 純正足でインリフトするほど攻めてるし、車高調を組むなら良く動くちゃんとしたものじゃないと却って危ないかもね

プラドの高年式オーディオレス仕様が高いのは東南アジアか国内需要？ 高年式低走行極上車は今じゃなければ手にはいらんもんな 年式が過ぎるほど他の輸出国が手を出してくるし彼らにとっては競争相手が日本人のうちがチャンスかもしれん

返信先:@imabaribase高年式Ninjaや！！🤣

強いて高年式で欲しいってのは50プリウスかgr86/brzか220クラウン そんなお金無いけど💸

大本営発表 昨日の戦績 相手は22年式のやや高年式であったが愛嬌は良く所謂、炉体型であった。 が、しかし経産婦でありチチはだいぶ使い込まれおり皺々であった。 特筆するほど技がある訳でも無く発射して終わり💦

メインがアルテッツァなのは絶対に不変だし、もう遊び車買わんけど 引っ越して色々成功したら高年式車軽ターボトールワゴンが欲しいね ちょっとダウンサス入れていい感じのホイール履かせてオーディオ組んで乗る ちょっとキレイめな普段履きの靴みたいな感じ

まあ古い車3台と古いバイク2台乗って思うのは「お金と高年式車欲しい」だけど！！！！！！！wwwwwwwww

NA-LX127AかNA-LX125Aあたりを買おうかなと思っている。というか温水洗浄と洗剤の自動投入を試してみたい&白物はパナを信頼してる(あと適度に安い高年式中古がほしい)となると実質前者1択な気がしてきた

返信先:@kozue_takashi思ってたよりだいぶお手頃価格！ 高年式車の流用も考えてるけど、こっちもいいわねぇ

返信先:@hex_capこれはこれはいいことを聞きました。改造するよりも、なるべく元の味を楽しみたい派なので、高年式流用アリですね！

返信先:@kurigohan_125カワサキの大型、なんかしらんけど純正流用がやたら効くので高年式の中古純正リアサスを狙ってもいいかもしれない。 YSSのカタログに各車種用の自由長さとバネレートが載ってるから、それ頼りに流用先車種が絞り込めるよ。

ネオクラシックって言葉が生まれた当時のネオクラの扱いって、古いまま長期生産されて比較的高年式でもクラシックカー臭のする車を、本物より少ない面倒で愛でるって感覚だったはずだけど、それがそのまま20年経って正真正銘のクラシックカーになったのにそれを量る人間の方が何にも変わらんと。

イチから作ったようなのはむしろソレしかない ただしベース（あくまでベースにしたことになってるものね）になる年式次第 高年式で現行法規適合させられたら 歩行者保護、乗員保護、モロモロ安全装置、排ガス、加速騒音･････ そんなの言われたら通るものも通らない。

返信先:@Nobu526fxr彼女乗る仕様なのでトラブル少なそうな高年式cvでいいかなって思ってます笑

返信先:@ShxL6y去年末に売ってた メインじゃないし馬鹿みたいには金掛けれないから高年式の250ccがいいなーって感じ

返信先:@akihiro36824792高年式の車体をノーマルで乗るのがいちばん賢いですね😂

返信先:@BULLDOG0903ただ、高年式トーションバーの方が数が多かったのと、ブラジル・メキシコと作られ続けていたので『まだ』部品が多いかな

返信先:@BULLDOG0903足回り以外は重要な部分は高年式と変わらない。あとストラットに力を入れている店が国内外にあるので、足回りはなんとかなる印象(純正とは言ってない) 高年式の部品はあるかないかだと比較的あるのだが、探しに行く姿勢(とコネ作り)が大切

返信先:@Kawasemi_forex高年式の車種を1,2年乗るなら何とか… でも距離乗ると結構ガッツリ引かれるイメージあるのでリセール良くないかもでした😭

高年式！2022年式　富士通ゼネラル 脱臭機 HDS-302G 2023年製 jp.mercari.com/item/m59545045…

先日のポストを見た美容室のバイトの子が… めちゃ古いっすよ💦 ってコレくれた🤭 てか久々2016年なんて高年式のゲームを家のPS3に入れたら… びっくりしてバージョンアップやらゲームデータインストールとか1時間位やってる… 全然ゲーム始めらんなくて眠くなってきたよ😂 最新式のゲーム重いんだねw pic.twitter.com/EvXeSXvGXH

返信先:@En__usagi家の周りまあ〜〜ZE1多いですね。ホントにめちゃめちゃ走ってます 個人的には次のモデルチェンジが楽しみなんですけど、現行新車のリーフはちょっと古さが気になります。その意味では高年式中古リーフ最強だと思ってたりします

返信先:@DBAZRE144G全然走ってませんでしたが、道央圏の車らしく足廻りは錆がチラホラ・・・ 高年式車に群がる人もそうそう居ないみたいですね(笑)

FK7 シビックハッチバック 6MT テンロクGPインプから乗換で考えたとき、 ・高年式 ・そこそこのパワー ・MTは絶対条件 ・手の届く予算(車体で300万前半まで) とちょうどよさもあって出た当初から気になってはいた ほぼこれに決めてて、工場閉鎖まで頼むかぁと思ってたら、いつの間にFK8買ってた。。。 pic.twitter.com/zigcyLA2EQ

mazda3、検討されている方！ 高年式でこのカスタム内容でこの値段はお値打ちだと思いますのでご検討ください！ #拡散希望

返信先:@rioka_mai16万キロも走っていて高年式でもありますのでお金かかりそうなら廃車します。 移動運用には最適な車だったのですが(T_T)

バスタ編 今回は中央高速バスです。 朝晩の夜行便よりも乗り入れる事業者数が少ない印象の昼便ですが、高年式車が大半となる夜行と違い高年式車以外もやってくるのが昼の特徴といえます。 バスタは朝昼晩問わずやってくる車両が多くおもしろい場所です。 #富士急バス　#京王バス　#山梨交通　#信南交通 pic.twitter.com/8qYExOAy41

ランドクルーザープラドを鬼買いしてる層は一体何考えてるん ５年落ちは輸出やろうから理解出来るが高年式プラドは国内需要？それとも本当にプラドのプレミア化？ 250の人気が読めないから人気があるプラドを買っておこうって考えかしら

仮で乗せてみたけど、やっぱ高年式のビートルビーム＋ストックスピンドルじゃ全然下がらないね タイプ3のが下がるから、タイプ3ビームで進めよう pic.twitter.com/OWrVdDUnvT

🚙クルマを高く売る方法🛻 👉〈高年式の車ほど○○が☆☆なので注意しましょう！〉 ※絶対に知って良かったと思える情報を教えます！※ #クルマ査定 #車買取査定 #車を売る #自動車売買 #自動車買取専門店 #車を売りたい #車を高く売る方法 #一括査定 #ガリバー #アップル #出張査定 #中古車業界

これから原因究明して貰うけど、多分リターンスプリングの折れで正常にシフトチェンジ出来なくなった😗 ついでだし高年式のロクダボに入ってる純正アシストスリッパークラッチを流用しちゃおう😊これでクソ重クラッチレバーとはおさらばや

エヤコン家庭用冷暖房付 2段ベッド仕様 正弦波インバ-タ- 大型サブバッテリ- 高年式低走行 内外装綺麗 高効率走行充電＆ソーラーパネル個人 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11…

返信先:@soranya_0305高年式低走行アウディもあるよ！ 2リッター四駆ターボ！ セダンは不人気だからドチャクソ安い！ goo-net.com/usedcar/spread…

返信先:@o_kyokuchoブレーキペダルのアーム部分に付いていて、ブレーキスイッチを押す役目をしているらしい。スイッチ自体はNC。古くなると崩壊することが多いけど、ホンダの軽は比較的高年式でも崩壊するとかｗ