返信先:@9K9DuLxrHY7E4u1池田までが高松運転所、高知までが阿波池田運用班、高知から高知運転所の乗務員さんが担当してたみたいですね😃 阿波川口停車というのが面白いですね。 当時は汽車を見たり乗ったりするのは好きでしたが、写真を撮ってなかったので皆様が撮影されたお写真を楽しく拝見させていただいております😊

返信先:@jw0819001少し話題が変わるのですが、国鉄時代の新聞記事で高松運転所の水が硬水で冷却系を傷めているというのがありました DML30系といい当時の現場のご苦労はいかほどのものか

返信先:@Shiokaze_Do岡山にも、キハ65 80〜82 516 西鳥取には、キハ65 3 9 10 42 68 501 515 が、いて 急行砂丘や、みささ みまさか だいせん 等に使われていて 事ある毎に 継電器故障したり、エンジン故障やら、煤煙故障等してましたからね。西鳥区岡気区高松運転所 と合同で研究会発足しました。

返信先:@Shiokaze_Do国鉄の頃 高松運転所内に「キハ65 ,研究会」となるものがあり、外部者でありながら、研究会の一員でした😁

高松運転所1500撮影会?なにか？ 横一列綺麗に並んどる3両だけやけど

高松運転所風 電車は121系しか持ってない() pic.twitter.com/fbID4IzLS8

返信先:@kentetsu2067そうそう。 なんかダイヤ乱れで 1030Mを所定1042M用の8600系5Bに、 (1枚目) 1042Mを所定30M＋1030MのL1＋S6に 変更されて、 (2枚目、3枚目) その代わり宇多津発？の30Mとしての運転用に高松運転所から L2が回送されて行った (４枚目) ちなみにこの日の75レはEF65-2088[新] pic.twitter.com/r22fDQEJZk

高松運転所の横を最高速で爆走通過してんやがww pic.twitter.com/yA2pmFhfz6

サンライズ瀬戸号がどこで留置されているのかよく知らなかったのですが、どうやら高松運転所に留置されているようで見てきました。 pic.twitter.com/hwCEBQnkzk

返信先:@yontetsu_kochi94年頃だったかな？ 多度津の公開に行ったら高松運転所のブースで特急HMが山積みになってて「買って！」と声掛けされたり砥部町の砥部焼まつりでも投げ売りされてたのに

JR高松駅［香川県］《Y00/T28》③番乗り場ホームに入線してきた『徳島《T00/M00》』から来た【［高徳線］特急列車(うずしお••14号)3014D】は終点に到着、列車は④両編成で［④両のうち②両］は高松運転所は回送車両になります。この日の車両は『JR四国ディーゼル特急型気動車〈2700系/2756•2705〉。 pic.twitter.com/0b6HtRZnrY

#これを見た人は20年以上前の写真を貼る 高松運転所にて pic.twitter.com/E1hMy9n4Dc

関川駅の停止目標標識です。ホームの端に6両停止位置目標があります。高松運転所管内の普通列車で6両は見た事がありませんが、昔は走っていたのかな？それとも特急用かな？なお、特急は7両か8両で走ります。奥には最長列車向けの停止目標もありますね。あと、車掌用の信号も出発信号の下にあります。 pic.twitter.com/CK39e59Nth

琴平まで延長運転していた、サンライズ瀬戸が回送としてやってきました。この後高松運転所まで回送されるのかな？ちなみに、延長運転されるのは下り列車のみで、上り列車は延長期間内でも高松駅始発となっています。なお、松山方面はトンネルの都合でサンライズや5000系は入線不可です。 pic.twitter.com/TvD7jcq5ye

高松機関区(現高松運転所)の風呂が壊れてやたら大事になり、「給湯器代わり」に広島から香川へSL(C59)が海を渡った話 C59はシーコク→四国ってことでふか❓ #初めてのSL pic.twitter.com/JLXWRzbGJY

ちなみに2000系しまんとは 起床事故により見れませんでした() 高松運転所でしまんと幕は見た

高松運転所に2700系2両いるから 土佐黒の2700系を南風に連結させた感じ?

奴が…居る！！！！！！ 2000系が…高松運転所に…！！！ pic.twitter.com/JznpFETqDG

#DEC741 予讃線検測終えて22:56に「高松運転所」に入庫しました〜。✌️ 　検測お疲れ様でした〜。✌️ pic.twitter.com/fdROEIjSEl

高松運転所にサンライズと並びでデックさん居るな

おぉ〜。‼️今日の高松運転所は「DEC741」（別名：カメラカー）がいたわ〜。😄 #DEC741 pic.twitter.com/e1tR0I6Drz

……週末にあった2600の4B見る限り高松駅〜高松運転所のスジも割と限られてそうな雰囲気はするんだよな…………そうなるとしまんとあしずり増結できるほど余裕がない気はする

#みんなのレア行先表示器みせて 高松運転所でキハ40／キハ47が揃って出す回送幕 大体どっちも高松幕のまま留置されている事が多いが高松でどちらも回送幕は比較的レア pic.twitter.com/40HcleWQI5

四国まんなか千年ものがたり号 多度津から18時46分頃高松5番入線 18時52分高松運転所へ回送。 入替信号使用。 pic.twitter.com/rOAXRzBgH5

返信先:@nankai1201特急うずしお、剣山•むろとなど徳島で使う車両は高松運転所所属なのですね。

返信先:@nankai1201高松運転所への車両のやり取りで設定されているのですね！ そう言えば、送り込みで回送を後ろに連結しているキハ185うずしおを見たことがあります。

それにしてもいつからこんな継ぎ接ぎに、、、さすがに最初からこの状態ではないと思うし、実際1998～2004年ぐらいの手持ちのN2000の画像ではこんな車両は見当たらない。（画像は2011年高松運転所まつりで女子トイレとして使用されていたN2427 pic.twitter.com/5YpZAkRkp3

高松運転所どうなってるんやろ？ 気になる

4304Dの救援、9372Dは高松駅の1番ホームへ。 そして高松運転所に向かいました。 pic.twitter.com/o4K2E1ZgdN

国鉄時代の高松運転所の思い出（その１）鋳鉄制輪子に始まり鋳鉄制輪子に終わる #mixi_diary mixi.jp/view_diary.pl?…

高松運転所 pic.twitter.com/KbGUj1KVrC

引田駅を7時09分に出発した 今日のJR四国／高徳線の314D、キハ40／キハ47さん。 #今日のキハさん キハ40 2142／キハ47 171／キハ40 2107 薄雲の高松市内に今日はこのトリオが高松駅に。 予讃線のマリンライナーが遅れていた中、今日もいつもの時間に高松運転所にお昼寝へ。 18時33分に363D、徳島駅へ。 pic.twitter.com/49OpxflwRr

昨日 (讃)高松→坂出まで 快速マリンちゃん乗車しました。 JR予讃線を西に走り高松運転所を横目に見て 香西を過ぎた辺りから 車体が縦揺れしだして〜鬼無通過後も続いている。 讃岐府中過ぎた辺りで収まり 再び 坂出高架に上がる手前までガタガタ音が続く 車両がボロなのか？線路 路盤が悪いのか… pic.twitter.com/qoyG6B0A1a

高松運転所 キロ185系 1001 の写真 |鉄道写真投稿サイトTrain-Directory train-directory.net/Photos/file/10… 桜と菜の花と観光列車

今回のダイヤ改正で1228Mから1230Mに変更された6000系の運用ですが具体的には琴平駅発車が10:47→11:05となり、高松駅到着が11:46→12:22となりました。 併せて高松駅→高松運転所の時刻も変更になっています。 pic.twitter.com/LDhDPFiInQ

2/22 予讃線•本四備讃線 臨時回送列車 (THE ROYAL EXPRESS ~ SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN 運転に伴う高松運転所から岡山駅電留線への車両送り込み回送) 回9178 EF65 1120 + 東急電鉄株式会社 マニ50 2186 + 伊豆急行株式会社 2100系 5両 (2161 +2122 + 2191 + 2123 + 2162) pic.twitter.com/P4BBDS1ky9

紀勢線で活躍後、高松運転所へ転属した26号機。 お召機だった銀帯が輝いていました。 1979.3 DF5026 亀山機関区 pic.twitter.com/ZiFV7paRTq