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台湾のバッテリー交換型EVスクーターなんですが、装甲騎兵ボトムズ最終回にしか見えないw pic.twitter.com/HjBNlE9e7T

らっこ@工具スキー@Old_rakkoman

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返信先:@BlueA321ああ、それなら素直に欲しいです。 次はEVなのですよね🥲

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朝帰りついでにフライトタグ全種get👍 EV救急車🚑ここにいた🙌✨お食事中 pic.twitter.com/awnC3BzFcr

ぽじ@p_ojiko

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イーロン最近の自動運転やロボットに賭ける情熱大陸、既存テスラEV車や車関係社員に対する塩対応とはかなり温度差ある🤔 ある日「自家用車の商品展開はこれにておしまいdeath」とか言って ロボタクシー開発とロボット開発に全振りするって言い出しても驚かないくらい心のうちが見て取れる 知らんけど pic.twitter.com/80t6OXPUye

Elon Musk@elonmusk

返信先:@SawyerMerrittAnd the actuators will move almost entirely into the forearm, just like how humans work

てすおた@TeslaOtaku

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返信先:@matsuhide64本当に自信を持ってたらEVのこと話してるアカウントいちいち荒らしに来ないですからね(笑)。

saito koji@IONIQ5で日本全国移動中@kojisaitojp

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EV化したビートル 音がしないからエンジン音をポリタンクで作成し マイクで拾ってスピーカーから出していますね。

トウキョウAA909@tokyoaa909

やっぱり…音は大事(;^ω^)

つかもと@tukamotomasa

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返信先:@FireDancer_佐川急便とダスキンだっけ?品製EV導入するのは?従業員が犠牲になるんだね?😓

世の中研究所 石部金吉@IVvqmdGTpxvbS4Y

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なるほど、華為技術の車載用OSを積んだ中国製EVは走行データやドラレコ映像をスパイ活動に使うわけだな。 《逆に、中国政府も海外製EVなどからのデータ流出は警戒しており…》 EVだけじゃない中国勢の脅威 「ファーウェイカー」が映す次世代車の安全保障リスク sankei.com/article/202405…

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世界的にもそんな持ち家率なんて高いんか?と思うと…>「おそらくは賃貸住まい、あるいは月極駐車場を利用する人たちのほとんどはEVユーザーにはなれない」 これからのエンジン開発、どうなる? itmedia.co.jp/business/artic…

シバの殿下@インテル南満洲鉄道@Mahal

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EVだけじゃない中国勢の脅威 「ファーウェイカー」が映す次世代車の安全保障リスク sankei.com/article/202405… @Sankei_newsより

Philippot-Marine@horatio56kycds

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EV車…エンジン車 ルールを守らないのは問題だけど…このような新たな問題を解決やインフラ整備しないままEV車導入を促進させる政府はいかがなものかと。 blog.evsmart.net/charging-infra…

hibiko(ひびこー)@5mGUr3wIec5010

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EVだけじゃない中国勢の脅威 「ファーウェイカー」が映す次世代車の安全保障リスク https:// sankei.com/article/202405…... 中国のプラグインハイブリッド車(PHV)市場で、同社が技術協力する中堅メーカーの1~3月期のシェアが前年同期の約6倍に急拡大したことが分かった。

NOTEBOOK Ⅱ@7psI3MFDzz6194

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ボルボのバッテリEV「EX30」、日本に合わせたボディサイズの乗り味とは (Car Watch)  《詳細はこちら》→ ekj.car-lunlun.net/?p=5841 I

RTしてほしい@RT942136665583

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おはみ^. .^ ੭♩ 本日14-18でおります❣️ナースEV最終日、連休も最終日❕会える人いるかなあ、お待ちしておりますദ്ദിᐢ- ̫-ᐢ₎⭐️

みうさん🐈‍⬛𝙷𝙰𝙳𝙴𝚂 𝟶𝟼/𝟷𝟻 𝙱𝙳𝙴𝚅@miu_HADES

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EVの悪いイメージ≒初代リーフのイメージ #時代は常に進化している

さわむら@rskswmr

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【中国に乗っ取られる世界の自動車産業】EV車の普及は、日本の自動車産業を潰すためだった!! | RAPT理論+α rapt-plusalpha.com/54387/

田舎暮しの唱悦@shoetsusato

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返信先:@naotoikeda1初めまして。私はEV推進では無く内燃機関に頑張ってもらいたい派で基本記事内容には賛同していますが一部認識の異なる点があります。急速充電で100%まで充電出来るEVは多くあり少なくともメルセデスは全モデル可能です。もちろんバッテリー保護の観点からお勧めしているわけではありませんが。

Lazy DUKE@Lazy_DUKE

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ベイエリアではほぼ売り切れ。ダメ元でディーラー行ってみたら「なんであんなEV台数のためだけのリセールバリューすぐ落ちるやつ買うんだよ、$6.5KのリベートでRAV4 PrimeにしようRAV4はassetだぜ!」って言われた。$47K。

Kenji Shiraishi@Knjshiraishi

2023年モデルは更に安いと思います。自分の家の近くでは、サイニング時の支払いゼロ、毎月129ドルで3年だったので、これなら契約しようかなと迷ってます。

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根本的にはガソリン税とともに廃止して、燃料や充電に対するカーボン税などに統一するのがいいいと思う。 また、購入時の取得税(環境性能割)も、排出性能に対する課税じゃなくて製造時排出にしよう。EVは不利だけど…

テスラン@KillCO2

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EVのメリット 1000馬力のモデルS Plaidでも(時限的な減免を除いても)100馬力のライズと自動車税が同じw

テスラン@KillCO2

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返信先:@sub_yaki_moti高性能なEV急速充電器の設置が進まない理由の一つに電気契約の問題が挙げられるしね 早く800Vに対応した出力450kW以上の水冷ケーブルを採用した超急速充電器の設置を進めるべき😤😤😤

ふさふさ@Hage6741

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2024 全日本カート選手権EV部門 オーディション オーディション終了しました❗️ とても緊張しましたが、初めて乗るEVカートや面接も楽しく出来ました❗️ 最後に凄い方々と一緒の写真に入れていただきました‼️ 僕もいつかはっ‼️ pic.twitter.com/qWHojBAyjt

RYUTARO.SAKAI_44@ryu_sakai_44

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EVだけじゃない中国勢の脅威 「ファーウェイカー」が映す次世代車の安全保障リスク sankei.com/article/202405… @Sankei_newsより

貧 弱男@NyoSo10

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EVだけじゃない中国勢の脅威 「ファーウェイカー」が映す次世代車の安全保障リスク sankei.com/article/202405… @Sankei_newsから

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EVだけじゃない中国勢の脅威 「ファーウェイカー」が映す次世代車の安全保障リスク sankei.com/article/202405… 中国のプラグインハイブリッド車(PHV)市場で、同社が技術協力する中堅メーカーの1~3月期のシェアが前年同期の約6倍に急拡大したことが分かった。

産経ニュース@Sankei_news

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5月6日のUSJ周辺おすすめ宿・ホテル DEL style 大阪東天満(旧ダイワロイネットホテル大阪東天満):エアウィーブ完備!大浴場・女性専用EV&フロア!ラウンジでドリンク無料&アメニティバイキング設置! 価格:4500円~ hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd9.b…

USJ周辺おすすめ宿・ホテル@r_osaka_shi_b

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渋滞で電欠になったEVより登り坂の渋滞でDCTがぶっ壊れた某社製車両の方が多いと思う

のーねーむ(東インド会社)@KeitaiAccept

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タイEV市場、中国勢が陥る価格競争の渦 BYDは2割下げ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

こうちゃん やっぱり全力応援・・ (*´Q`*)o@IHarano_2

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2035に最大(おそらくそれより少ないと思ってるのだろう)でシェア30%まで かれが初めて明言した数字じゃなかろうか まあ章夫氏がそう言ってた話(2035かは不明)だけれでも 2023年の全新車販売台数に占めるEVの比率は18%(前年は14%) まあ世界はともかく国内は販売比率30%行けば御の字でしょう

Naoto Ikeda@naotoikeda

ITmedia ビジネスオンラインに記事が上がりました。 itmedia.co.jp/business/artic…

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EVステーションにお停めのプリウスPHVが鬼のように呼び出されてる🫨

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アイコンはピヨコかな😁 充電料金が 無料や1.5円/分、2.5円/分 (既設箇所については従来通りの時間課金) 4/25より従量課金開始! 【ジゴワッツ】 EV用普通充電器メーカーとして初!特定計量制度に対応した電力量(kWh) EV充電アプリ「PIYO CHARGE」にて🐣 日産リーフ EV 電気自動車 pic.twitter.com/F9BjEYAsf6

EV充電スタンド情報 GoGoEV@evgogogs

ジゴワッツ EV用普通充電器メーカーとして初!特定計量制度に対応した電力量(kWh)課金開始 EV充電アプリ「PIYO CHARGE」にて4/25より従量課金開始!🐣 すでに設置されている箇所については従来通りの時間課金となるので、今後の設置箇所に注目です👀 #GoGoEV #EV充電 ev.gogo.gs/news/detail/17…

LeAF November/2018@日産リーフ@LeafNovember

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次はワイヤレス(非接触)EV充電!  テスラがワイヤレス充電に110億円も投資した訳は? evcafe.jp/article-202308… @EVCafe_jpより

Ken.yumisashi@KYumisashi

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mito126evは【B型×地タイプ】 ▷我が道を行くマイペース派 ▷自分のこだわりが強め ▷ハマるととことん追求する ▷恋愛での理想が高すぎる 血液型エレメント診断 hoyme.jp/shindan/51807/…

mito126ev (zio)@mito126ev

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"生産改革の中核は、巨大な車体部品をアルミ鋳造で一体成型する「#ギガキャスト」だ。トヨタは次世代EVの車体を前部、中央部、後部の3つに分け、後部と前部をギガキャストで成型することを想定している。試作品では後部を86部品・33工程から1部品・1工程に集約できたという"

kiyo_sideburnzz@kiyo_sideburnzz

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サッカーvs野球もそうだけど、それぞれの原理主義者には両方楽しむという選択肢はないんかな。 EV vs 内燃車も同じ、過激な原理主義者さえいなければ仲良く共存出来るのに。

JTX 🇺🇸🇯🇵 北米@jtxdfw2020

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返信先:@YouTube昔は「非正規TF」が多かったけど、この子は中国のWulingミニEV マカロンから変形するオリジナル。中国の戦闘機やら空母から変形するのもあるし中国押しが強くなってきてる感じはする

かつら@k_katsura

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"そのためトヨタはEV戦略を推し進める。26年までに新たに10車種を投入し、販売台数を年150万台、30年には同350万台へ引き上げることを目指す。26年に投入する次世代EVでは生産方法を抜本的に見直し、工程数や工場投資額などを現在の半分に抑える方針だ"

kiyo_sideburnzz@kiyo_sideburnzz

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eバイク、EVよりマフラーの存在感が… pic.twitter.com/ZgkxZxlWGf

𝒁𝑼𝑲𝑨𝑺𝑯𝑰𝑻𝑶-𝑴@tskz503811

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今日はゴールデンウィークEV 最終日❕クロミちゃんの耳つけるよ🫶🏻 16時~Last❕

KillNyan ☥ WitchesArk@killnyan8

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Lily Warlock開校しました🪄✨ 本日の生徒は 🧙‍♂️学 🧙‍♂柚庭 ️🧙‍♂りゅう ️🧙‍♂ほとり 🧙‍♂理人 ️🧙‍♂たかせ ️🧙‍♂️ゆうた です! 本日は春の遠足EV最終日です‼️ セレネ幼稚園の限定特典が貰えるラストチャンスです♪ 是非皆様のご登校お待ちしております☀️ pic.twitter.com/HY6XPuzfzl

Lily Warlock@lily_warlock

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"調査会社マークラインズによると、トヨタグループ全体のEV販売台数は世界24位(前年は28位)で首位のテスラ(180万台)や2位のBYD(157万台)、3位の独フォルクスワーゲン(VW、77万台)には及ばない"

kiyo_sideburnzz@kiyo_sideburnzz

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