返信先:@GoUddddonこれ多分アレよね、HSSTの実験路線よね

既に密集化した地域に走らせるのが困難になり、さらにドリームランドを受け持っていたダイエーが経営悪化がさらに招いて事実上倒産に追い込まれたりした。 横浜市も当時、高秀市長が2010年まで実現する『ゆめはま2010プラン』の公約にHSSTリニアを走らせる計画も大失敗したとか。

モノレールの車両重量が規定よりオーバーしてしまい、その橋脚に亀裂が入っていたとのことで運行中止になったんだけど、代わりに神奈中バスによる大船駅西口～ドリームランドの大量輸送で1日約200往復走った話は地元でも有名な話。 そこにHSST方式リニアを走らせようとしたが…。 x.com/nhk_archives/s…

つくば万博、岩間に実家のある友達の家に寝泊まりして遊びに行った。 ボルボ製の連接バス、HSST、どれも夢のある乗り物だった。 583系を使った列車ホテルがあったのは初めて知った。 x.com/nhk_shutoken/s…

JALと名鉄によって推進され 愛知万博のアクセスにも使われた 「リニモ」として営業運転している HSST ja.m.wikipedia.org/wiki/HSST

返信先:@urdcat宇宙旅行したい？ それよりHSSTの方が 先でしょ。 やすいかどうかはわからないけど。

返信先:@1inguini足回りをレール下に回り込ませてそれをやってるのがトランスピッド（ドイツ製、上海）とHSST（リニモ）なわけなんですが、主に車両への電源供給問題が発生するかなと。磁界を車両側で制御する必要がある（別に地上でも良いがコストが死ぬほど上がる）→超電導磁石が使えない→電磁石への電力供給が……

懸垂浮上式リニアモーターカーについて考えている HSST(リニモ)とかトランスラピッドみたいな下から吸い付くタイプの浮上式リニアモーターカー、上から吊り下げるのに向いてると思うんだよね 停電したらそのまま落ちる事以外完璧 pasokey.net/notes/9z3fy7hc…

返信先:@kin_me70年代の未来像は 公害問題など 現実を直視する事で消えたのも事実です。 HSSTはコンコルドがプライドだけで残しましたが 消えました。

返信先:@r_cafeえっ山梨の実験線！？（メンズたちずるい） 超伝導リニアは未体験だけど、磁気浮上式リニアはLinimo（名古屋にある）とHSST実験車輌（地元になぜかある）に乗ったことあるもん！！！（マウントすんな）

東山線HSST化はアツすぎる

返信先:@curoka今の技術でこの形のHSST走らせたらエラいスピード出そう。

返信先:@d_tline個人的にはHSSTがもっと普及して欲しいんだが（話脱線）

日本航空が開発したリニアのHSST、つくば万博で乗ったなあ。浮いて時速30キロで走ったよ😆 忘れられた「リニア計画」 今から30年前、横浜にも計画が“浮上”していた！（Merkmal） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/79bb4…

返信先:@tanuki_sudaつくば博行きました😊 大宮から武蔵野線経由の20系客車の臨時列車に乗って。 会場内では超電導ではなく、愛知のリニモと同じ方式の常電導リニアのHSSTにも乗りました。

まあとはいえ、あおなみ線やゆとりーとラインみたいな仮にも名古屋の市街地走ってる鉄道とバスよりも、長久手で無駄にHSST採用した新交通のが成功するの、20年前に誰が想像できたよ（） x.com/gumi_glasses/s…

日本航空は空港アクセスインフラを開発する目的で昔HSST（リニアモーターカー）の研究をやっていたりするので、空飛ぶクルマが実用化するのかはともかく他分野でも会社の中で出資や研究が利益に貢献すると判断すれば本業に直接関係なくても事業や研究をやったりするよ。

つくば万博の時作ったJALのHSSTぽい pic.x.com/q4p6wf7u3z

2枚目、建設中のHSST実験線写ってる…？