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昨日は予報良かったので、一眼レフ買って以来初めて四国へ行きました。弾丸ほぼ無計画でしたので朝のむろと号を逃してしまい、夜の駅撮りとなりました😩同業者の方々にキハ40の運用教えてもらったので再来しなければならなくなりました😒 2024.05.02📷 pic.twitter.com/24FWNoyhfT
TOMIXの58は墨入れの効果がめっちゃ大きいから好きなんですよね。 古い金型だからか、キハ40とかに比べてモールドがくっきりしているのがかなり良い。それでいて古さを感じさせないのが凄い。 pic.twitter.com/Ha2ePCSPra
2021年4月4日 釧路駅 周年記念イベント2021 国鉄一般気動車標準色塗装車両展示会にて キハ40 1766-キハ54 522- キハ54 508 キハ54 507 #キハ54の日 pic.twitter.com/Om3TSgfwMJ
返信先:@Ryo719_707Azuki比較対照……JR四国のキハ40も同じ感じ……とは聞いたことが無かったりしますし…… あ、西の681系はそう言えば似た話を聞いたような……。今年の話なので廃車前提かもですけど。
総社から12:13の吉備線に乗り換えするのですが、伯備線で落石を検知したため、美袋以北は運転を見合わせますとのこと。えらいこっちゃ! キハ40が連結されていたのですが、オールロングシートなので見送り。若番機のキハ47 19に乗車します。 pic.twitter.com/uPXF2WTRGj
2024.05.03 小湊鐵道 キハ40 観光急行 私以外の撮影者様が10人程度居ましたので、手前に居た私はローアングル気味に撮影しました😳 キハ40の東北地域色はやはり良いですね☺️ 奥房総のヘッドマークも想像以上に格好良いです☺️ Sony α9Ⅱ Sony FE 70-200mm F4 G OSS #小湊鐵道 #キハ40 pic.twitter.com/tmh0aHm3m1
実際、キハ40はエンジン性能は上がったが整備重量がめっさある、従来車と機器に互換性持たせている等などんから性能向上と相殺されて実際は大して外出力でないという… 確か四国以外はJR化後に機関改装されたはず
返信先:@kafunsugi実際、2エンジンのキハ52は各地で存置され、つい最近まで活躍していたのは御承知の通り。 またエンジン強化型のキハ66(DML30⇒DMF13)や、キハ40など新鋭車両は最近まで活躍しました。(但し大半はエンジン換装済) いずれも新会社にとっても貴重な車両だったので、三セクに回せた車両は無しです。
水郡線色のキハ、独創的なデザインで好きだな〜 最初にこの塗装を知ったのは、「JR全路線」という本。 まさかの陸羽西線紹介ページに、水郡線色のキハ40と左沢線色のキハ40。 そんなの小学生の私にわかるわけないだろ…笑 pic.twitter.com/PzOfqe59QG