営業運転に就いている880形の中で唯一VVVF化されていない884-885と F2000形フクラムライナーF2001 F2000形は色々な制約がある中でよくまとめられている感じ 全長はF1000形より短いと言っても880形や770形とほぼ同等 乗り心地も同等 中間車の一段高いロングシートも支えポール込みで許容範囲 pic.twitter.com/B338LCjMxe

ほぼ半世紀生きてきたのに京急の1000形がこのお顔だったのは知らなかった！ 貴重な写真のおかげで知る事ができました！

「岡山じゃない方」では？と言われてるの草 中の人もJR四国ではなくJR北海道のキハ54か琴電ではなく京急1000形か京王5000系(いずれも初代)かと思ったし

阪急電車よろしく、古い伝統を守り続けた京急が、ステンレス製の新1000形を登場させたことで、かなり話題を呼びましたが、今では時代に逆行し、塗装のいらないはずのステンレス製の車体に、見た目重視で全塗装が成されています♪ あ、相鉄もそれな。 2014年11月11日撮影　#お銀 pic.twitter.com/bPH8Ib7bJb

【無料記事】更新しました！ DENSYAでんしゃDENSYA 京浜急行1000形ではなく…京急1000形の進化 readyfor.jp/projects/chart…

1000形更新車の4両単独での新宿入線、実は今回が初めてだったの意外なんだよなー

2024/05/07 8034レ〜8035レ 小田急1000形1057F(1057×4) ロケーション撮影に伴う団体専用列車 今回は回送表示でした。 pic.twitter.com/CGI4Dkea2t

グリーンマックスさんの 新製品情報紹介動画を公開しました。 どうぞご視聴よろしくお願いします。 グリーンマックス情報　213-5000系/阪急1000系/311系/西武6000系/小田急1000形/近鉄22600系/急行「日南」/急行「銀河... youtu.be/XXqurWnfsuo?si… @YouTubeより pic.twitter.com/cDlyarG3Cu

京急1000形4＋4ホロ繋ぎ、 そこに700形を併結することってありましたか？汗

ここまで江ノ電が混雑するとは思いませんでした 混雑すれば、電車の運転本数を増やすのですが、輸送力を減らして定時運転にする考えは正か否か？ #江ノ電 #led 乗車も大変　混雑で撮影不可？行くのも面倒？　江ノ電１０００形　前面方向幕を表示　【＃９５】 youtu.be/0zEtSxEnd1A?si… @YouTubeより

グリーンマックス新製品 飯田線で活躍するJR213系5000番台を新規製作して製品化。ホームドア車番が付いた阪急1000系神宝線対応車、小田急1000形・地下鉄直通対応編成 etc. でじたみん楽天市場予約開始！ 予約はこちら→ a.r10.to/hN0aM1 . #Nゲージ #鉄道模型 #グリーンマックス #GREENMAX pic.twitter.com/sIL8tVrY62

24/05/07(火) 臨8034/臨8035レ 小田急1000形1057F 新百合ヶ丘駅/新宿駅 備考:団体臨時専用列車 #小田急線運用記録 pic.twitter.com/lHKNgj0PZw

5/7 小田急8000形8260F(8260×6) 団体専用 1000形1057F(1057×4) 団体専用 昼は8000形が多摩線内で 夜は1000形が唐木田〜新宿駅間で 8000形の往路以降は全て表示が回送でした pic.twitter.com/Zv1BV4w14Q

静岡鉄道の1000形って6月30日引退なのかぁ。

いつか金属製の肉薄で精密な1000形を手に入れたいですね

返信先:@13namiki大森町ー立会川間は物心が付いた頃から高架化されており、湘南顔の1000形も記憶に無いのでいずれの写真は貴重な物ですね。ありがとうございます。 現在は品川付近を除き都内の本線は高架化されてますが品川駅地平化と北品川駅高架化工事が進んでいて八ツ山橋付近も風景が激変しそうですね。 pic.twitter.com/XKwVzYBYnr

本垢もサブ垢も京急1000形という

各駅停車本厚木行き 小田急1000形　1067F+1069F デハ1017 祖師ヶ谷大蔵〜登戸 #8008F乗車記

#1890番台デビュー3周年 1000形として一番大きな数字車号を掲げる1890番台 コロナ禍に生まれ、LCやトイレの良さを活かしきれていない感がありますがまだまだ可能性を秘めた5編成の今後の活躍を祈念して！ pic.twitter.com/JaLwVkGmTR

小田急1000形...欲しい... でもGM高いからなぁ... pic.twitter.com/vXE3rln4jz

返信先:@13namiki1000形は最終的に種別と行き先表示が独立窓に改造されましたね。こちらこそ、いつも貴重なお写真ありがとうございます。

700形の前に詰んでる1000形集中冷房つくろうよおれ

銀座線の新1000形、被写体としての魅力に溢れていながら地下だしホームドアだし撮りようがなくて、どうにかならんもんかなあと思っている。前の渋谷の駅を移設するときに一時的にヒカリエから明かり区間が撮れる時期があったのだが･･･ pic.twitter.com/91zISdxjyo

返信先:@transportnote試作車以外の初期の旧1000形がこと電に短編成化されて譲渡されていたのですね。貴重なコメントをいただきありがとうございます。

初心者「四直の車両教えて」 優しいオタク 「京成3100形」 じっくり育成したいオタク 「京成3000形」 沼に引きずり込むオタク 「北総9100形」「京急1500形」 関わってはいけないオタク 「京成3700形」 〇すぞ〜と言われかねないオタク 「都営5500形」 末期 「京急1000形」

どうせドアを取っ払う必要あるし、 その手間で窓拡大できるかな…安上がりだし。 1000形のジャンクから治具つくれそう

出来の良い1000形のドアだ。 トレジャータウンなんでもありすぎてすごい pic.twitter.com/NyjU0myMke

引退が近い1219が大師線入ってたのも懐かしい 1000形白幕車が大師線入ってたイメージあまり無かったから新鮮だった

#RTM_SS #玉急 1000形も幕交換 pic.twitter.com/5ccGWg3PIZ

1000形のドアのやつちゃんと撮れてない pic.twitter.com/Kg14GjZHYv

小田急1000形の特徴である「ダルフィニッシュなステンレス車体を塗装で表現する」が今回の目標なのですが、なかなかそれっぽい仕上がりになったかも pic.twitter.com/HXqqSzbQL7

京急700形角窓… 鉄コレを使うかGMのことでんから中間車でっち上げる 京急700形1000形窓… 窓拡大するか、1000形を犠牲にする

「パクツイ」 初心者「京急でオススメの車輌は？」 優しいオタク 「1000形」 じっくり育成したいオタク 「2100形」 沼に引きずり込むオタク 「1500形」 関わってはいけないオタク 「旧1000形」

このタキ1000形1000号記念塗装、よく見ると車輪が錆びっぽくなってるのが分かります。 いつを最後に運用し仙台臨海、仙台港駅に留め置いたかは分からず、この貨車は最近から運用離脱された可能性は低いが…？？

RM MODELS 2002年4月号に掲載された鹿児島市電1000形のペーパークラフトや7月号の伊予鉄2100形のペーパークラフト、動力にTOMIXのLE-Carが指定されていて、「いや、どこに売ってるの…」と思った記憶。

返信先:@9JPqgYmGUahyqUk大量に1000形キットは買いましたが、やはり写真バージョンが好きです！

5/7 @ことでん1300形 1301×1302号 出場試運転 1300形にも新時代が来たようで、1200形に引き続き、前照灯がLED化されていました。 京浜急行旧1000形にLED前照灯、やはり違和感しかないですね pic.twitter.com/CveFt37SMJ

初心者「おすすめの京成の車両ある？」 優しいオタク 「新AE形｣ 沼にハマらせるオタク 「3000｣「3400・3500」「3600・3700」 関わっちゃいけないオタク 「3200｣｢青電・赤電｣ 逃げたほうが良いオタク 「1000形」

すごいっ！！ こんなキレイな作例に使って頂けるなんて光栄至極です！ありがとうございます！！ 奥まったライトケースがステッカーの縁を隠してくれる1000形キットは、サテライトのまたとない使いどころです。素敵な作例をありがとうございますm(_ _)m #SATech

プラレール京急新1000形 新メカで発売すれば よかった〜！