返信先:@loveeearth14系寝台車の発電機が180kVAで5両給電が可能とのことなので、1両あたり36kVA、食堂車が2両分の計算として72kVAと。この数値はサシ481の電動発電機容量と一致しますね。

宮沢模型の711系を購入! 走り装置はトミックスで、実質トミー製となります。 転写シート欠品(車体には貼り付け済)、ステッカー一部使用済、カトー密連、室内灯付きですが…なんと6500円! 安い! 781系、キハ183、ED76、14系、キハ40、かつての北海道が揃ってきました。 pic.twitter.com/Yn7121Dly6

返信先:@Kitakyu_railway昼行なら12系、14系座席 夜行なら14系、24系貸せますがどれにします？(昼行寝台したいならそれでも良いですけど)

返信先:@joban_uedatetu私は水戸→上野14系 山手線経由で 上野→京都が100系でした ちなみに職場で伺いましたが、どこかの地方の学校は 教室で山手線に乗る練習 があったそうです（笑）

自分が修学旅行で乗った列車は 小学生１２系客車。 中学生日光→上野１６５系新前橋車。 高校生４８５系と東海道新幹線１００系。 中学生修学旅行前年まで植田→日光１４系客車だったので１４系客車乗れると思っていたら植田→日光バスに。非常にがっかりしたのは覚えています。

返信先:@JRE_MALL定義としてのブルートレインは「北斗星」「あけぼの」に乗車しました 20系「おが」に乗り、寝台の幅の狭さに驚き 1番多く乗ったのは、MOTOトレインの14系3段寝台だったな〜 青森で約1時間の停車があるものの、約15時間寝台車の旅

先輩ラシーン乗りの皆さん助けてください ラシーンのエアコンフィルター調べても適合型番も出てこずでお手上げなんですが B14系サニーと同じものでいいのでしょうか！ 教えてください！

後ろにロクゴー0番代に14系座席車に急行丹後で運用されていたキハ58ないしキハ28 #これを見た人は20年以上前の写真を貼る pic.twitter.com/VIW48xOR4e

14系客車を引っ張って上野駅に到着したEF62-41の急行能登号です。たっぷりと所要時間をかけた旅もまた味わい深いものだと思うのですが、合理化や老朽化の波には勝てません。 お気に入りの駅弁やツマミでも持ち込んで、ほろ酔い気分でのんびりと線路の音を聞きながらウトウトと寝てみたいものです。 pic.twitter.com/JLHOJ8JkQ2

元々ついてたフロントのロアアームも14系だな

T14系のコロナ2ドアハードトップ カタログ持ってた

オタクの寝台特急に乗りたい！は要約するとやっぱ24系と14系に乗って全国津々浦々に移動したい！だよなってなる いいなぁ……

東武さんが野岩鉄道さん乗り入れ対応の車両をリバティーとスカイツリートレインと14系客車しか持ってないのが惜しいところですね。6050系や350型の直系の後継車が不在ですから。

返信先:@daikontweetはじめまして。 その意味で一番バグっていた寝台は、道内夜行の冬季割引でしたかね。夜行オホーツクや夜行おおぞらなどの、キハ挟みな14系、3,000円程度だったと思います。もちろん、カーテンやリネンもフルセットです。

宮原、14系が戻ってきてダバが増えた

小坂の24系とか、多良木の14系泊まりに行きたいなぁ。

返信先:@victorique2手間とカネをかければ蒸機にも似合うキチンとした車両作れると思うけどね。 西のやまぐち号みたいに。 旧客だけどデカいトイレや車椅子の為の幅広出入口が必要…なら「◯ハニ」「◯ハユニ」みたいに荷物室ドアを模すとか。 12・14系っぽいのが欲しけりゃ50系客車ベースに考えてアレンジすれば？

返信先:@VistaEX_ACE_sub譲渡してから音沙汰がない元SLやまぐち専用客車12系••• 錆びが酷く、大井川鐵道だと全車レストアは厳しいんじゃないかな？ せめて展望車を14系客車や旧型に連結して運用できるようにしてほしいところ

s14系のフロントハブベアリング単体だけ交換って出来ないのか

どっちがどっちかは忘れたけど多分14系が床下にエンジン積んでる

14系と24系の違い、電源集中か否かしかしらん

KATOの製品化としたら、 1,C61-20(蒸気機関車) 2,ばんえつ物語(現行or初期編成) 3,485系3000番台「いなほ(北越)」 4,14系寝台特急「北陸」(晩年) #KATO #鉄道模型 #Nゲージ #製品化希望

返信先:@EGTTBlhIWeFHDEH1982年7月に乗車した時は、「銀河51号」間合いの品川の14系座席で、大阪発湖西線経由金沢行。 1994年1月に乗車した時は、上野発上越線経由金沢行12系でした。 youtu.be/p_HRmvIk7ME?si…

オハネフ25なので出雲用ではないかと。 だいせんだったら14系12系の混成だった記憶。

返信先:@sedorineko_2022少し前まで、14系のデモ機はシリアル入力してもエラーで下取り申し込めなかったんですよ 申し込めたとしても、デモ機理由でキャンセルされると辛いです🥲 投げる先限られちゃいますね😭 どこがあれば教えて下さい🙇

サンライズ以外は14系の北陸のソロ、24系のあけぼののA個室しか乗ったことが無いぬ…A個室は良い思い出になったぬ pic.twitter.com/RbN4Lr9QC4

「やすらぎ」とか…「くつろぎ」とか… ゆとり、レインボーとか…、白樺とか、オリサルとか…、江戸や「なごやか」だとか…、 12系和式客車のジョイフルトレインの歌 いやいや14系もあるでしょ？ 欧風客車もあるぞ!? twitter.com/tetsumami_musi…

nextjs（14系）を最新の14.2にアップデートしたら、NEXT_PUBLIC_BASE_PATH='' みたいな感じで空文字を突っ込んでる環境変数が undefined で評価されて、これを使用しているテンプレート文字列が `undefined/xxx/yyy`みたいなことになるというダルいことが起きた github.com/vercel/next.js…

KancolleSniffer-14.35 kancollesniffer.bitbucket.io ダウンロード前にアンチウィルスの定義を最新にしてもらってどうぞ。 ・4/23追加任務カウンター ・潜水空母TP ※15.0 rc1 もリリース ※14系は問題が発生しない限り、これが最後の更新となる予定です

14系座席車は特急よりも急行で良く使われてた。

FF14系のつぶやきはここで良いか

本日は、KATOの14系客車（能登）に室内灯・パーツの取り付け作業を行いました。寝台車には、通路側も照らすためにグランライトにグランライトスリムを並列配置した室内灯を取り付けました。　#鉄道模型 　#Nゲージ pic.twitter.com/i0Hnz6SViP

返信先:@JRE_MALL自分は金沢行寝台特急「北陸」（14系）シングルDXが最初で最後のブルートレインでした。何もかもが初めての寝台特急だったので中々寝れず、長岡での機関車交換、地上の富山駅等楽しかったです。あれから20年位経ち今でもあるのはアメニティセットにあった石けん入れだけ pic.twitter.com/SP0M6h3FSe

あ……この時の「はやぶさ」は14系だった……

天理臨と言えば札幌の14系座席車がドリームカー込みの編成ではるばるやって来たこともあったっけ。 国鉄時代から宗教臨は絶好の撮影ネタだった。

大井川鐵道の12系と14系ねぇ...... 微妙な所だな......

返信先:@tobusj_info14系青、茶色のラバーキーホルダー販売をよろしくお願いいたします❗

返信先:@uns_uskどもどもこんにちわ 振り返ると80年の区切りがちょうど過渡期だったのですね～ やっぱりイラストヘッドマークにこちらの方が親近感を感じますがすぐ年上の先輩方々は絵入に右タイプ派だったかと思います どっちにしろ、12、14系などで今でもこのタイプの方向幕が見られると嬉しいものです

返信先:@JRE_MALL初めて乗車したブルトレは家族で九州旅行に行った時に利用した『あかつき』(14系)､初24系は北海道旅行で青森まで乗車した『日本海』､その時は青函トンネル開通前で連絡船🛳️利用でしたね。ブルトレがなくなって､長距離旅行の楽しみが減りましたねー