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【高音タイプの乗降促進ブザーがロング鳴動!】国鉄205系1000番台ナハワW2編成が浜川崎行きとして尻手駅3番線を発車するシーン(1710H)2024.9.18.17:22 youtu.be/lExIFLF0YzM
おはようございます🛤️ 205系1000番台 JR東日本 南武線尻手駅にて 撮影 2007年1月26日 南武支線(浜川崎支線)用 こちらも中間車両からの改造 クモハの2両編成、ワンマン対応、支線用のカラーに pic.x.com/hpfapahciq
205系1000番台とは、1988年にJR西日本が阪和線向けに設計・投入した車両である。 従来の205系0番台との大きな違いは、前面窓のレイアウトの変更と、最高時速を110km/hに引き上げた点である。 4両編成×5本が製造され、日根野電車区に投入し阪和線で運用されていたが、2018年頃からは奈良線へ転用された x.com/nernsh3iiewpao…
西日本最速の205系1000番台、東日本最速の205系は京葉線のメルヘン顔。 しかも、京葉線の205系は、内房線外房線110km運転対応の限流値増とブレーキ圧増圧もしてた。 ちなみに、埼京線の205系も京葉線ほどじゃなかったけど、ブレーキ圧増圧してるブレーキの強さだった。 x.com/jnr_data/statu…
#205系 #阪和線 #1000番台 103系批判の方で「鈍足」と言う方が引き合いに出すのが「定格速度」なんですね。 103系の定格速度は36.5km/hくらいでしたでしょうか? しかも85%界磁上での数値であって、全界磁の場合は33km/h程度でした。 旧形国電は50km/h~60km/hで、モハ72で62.5km/hでした。… pic.x.com/xsbekxxbgy
#8月を写真4枚で振り返る 少し遅め+ゴミカットで申し訳ナイ! 1枚目:8月21日4074レ EF65 2074代走@尻手 2枚目:8月21日71レ EF210-137(原色)@八丁畷 3枚目:8月21日南武線浜川崎支線1601H尻手行き 205系1000番台ナハW2 4枚目:8月22日南武線浜川崎支線1611H尻手行き 205系1000番台ナハW4 pic.x.com/dcnvtonmox
205系1000番台の動向が正直読めないけど、順当に行けば211系が最後に残るのかなぁ。 x.com/tama_leek/stat…
JR東日本に残る直流モーターの電車は185系・205系・211系・719系の4形式があるけど、番台別にみると現時点で延命工事を受けているのは211系3000番台だけになるのか。
9/3(火) 205系1000番台NE406編成、1619M 223系6000番台R02編成+2500番台R5*編成、5331M 検査明けの205系と5番乗り場に入線する森の京都ラッピングを pic.x.com/tczhauofdf
返信先:@kawad8500models205系1000番台の登場は1988年3月改正時でしたから、その時点から観て頂かないと話が片手落ちになります。伊達に110kmが出せる性能になったわけではなく、103系よりも優先して8連快速に充てられていたのです。
2024 09/02 E233系 0番台 H57 グリーン車試運転 たまたま来ました 205系 1000番台 W2 久しぶりに乗りました。 923形 ドクターイエロー こちらもたまたま。引退前に撮れて良かった。 E531系 0番台 K451 こっちもたまたま、 運使い切っちゃた気がします。 pic.x.com/n1alrzw3af
譲渡関連東日本編 209系2100番台→伊豆急行(多分) 205系1100番台→富士山麓電鉄(多分) 205系1000番台→大井川鐵道(多分) キハ100系→ひたちなか海浜鉄道 211系長野車→上信電鉄(多分)
901H 尻手行き 900H 浜川崎行き 205系1000番台浜W2 復帰した205系浜W2が終日運用に 充当されたので撮影した。 2024.8.31 八丁畷にて pic.x.com/o16pf3mppx
209系2100番台 伊豆箱根鉄道駿豆線 209系2000番台 伊豆箱根鉄道駿豆線 70-000系 伊豆急行 205系1100番台 富士山麓電気鉄道 205系1000番台 不明 211系GG 流鉄と上信 211系SS 養老鉄道? 小田急8000形4両 解体? メトロ 8000系 長野電鉄?
2024.8.21 吹田構内試運転 2024.8.22 試6781M 吹田出場試運転 205系1000番台NE406編成 2024.8.23 試9821D 〇〇のはなし伯備線試運転 キハ47-7003+キハ47-7004 〇〇のはなしは前面は〇〇のはなし、側面は回送を表示し施行。 pic.x.com/jn0ylv5slp
都ナハ車,205系現状 【南武支線用,205系1000番台】 W1→中原支所留置 W2→一時運用復帰 W4→運用中 【鶴見線用,205系1100番台】 T11~T14,T16,T18,T19→KY解体済み T15,T17→中原支所留置 ※車両更新が発表された富士急行への譲渡説に期待したいところです… pic.x.com/hfhzekxuo1
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