「あさかぜ」 1999.8.16 寝台特急「#あさかぜ 7レ」#EF66 -49+24系 東京発東海道本線・山陽本線経由下関行きの特急です。 岩国駅を出発して西に向かっています。 #岩国駅 #山陽本線 pic.twitter.com/p3Po6xN60J

お気に入りの二階建て個室車が14系であることが判明して、急遽ポポンスティックを物色して14系編成を仕立てる 当時この個室車見てたけど何系かは意識してなくて… とりあえず両端(2段と3段寝台が混ざっている気がする)と食堂車(24系のと見分けつかない…)で 連結器だけは揃えておいた pic.twitter.com/OT0BJziwWZ

2010年冬。 EF81からEF510へ、夏からの寝台特急列車の牽引機交代にあたって、関係区間では24系客車を使った訓練運転が頻繁に設定されました。 それでも回らないため、12系が貸し出しになるパターンもあり、屋根上までピカピカの510との青の組み合わせが至高でした。 #EF510の日 pic.twitter.com/y3sFpyHI1E

先週の鉄分 ほぼ国鉄時代のジオラマ 5/6番線1周動画 #鉄道模型 #レンタルレイアウト #茨城 #龍ケ崎 #Nゲージ 国鉄時代の東海道線京阪神地区特集 #117系 #153系 #新快速 #485系 #雷鳥 #国鉄 #JNR #日本国有鉄道 #475系 #立山 EF81+24系日本海と581系明星 pic.twitter.com/yu6LO3L0Iw

#みんなのブルートレインが見たい 再掲ですが、函館を彩った青の競演。キハ281系「スーパー北斗」、キハ183系「北斗」、そして24系「日本海」 pic.twitter.com/dYjhKP5cWS

#私が自己紹介してびっくりした人は反応 名前┊︎盛アオの24系 性別┊︎男子 年齢┊︎17 血液型┊︎O 身長┊︎177cm 体重┊49.0kg 誕生日┊︎2/7 利き手┊右利き 握力┊︎左48kg右49kg 視力┊0.01以下？(普段はコンタクト) 趣味┊︎鉄道、ボルダリング&リード、野球観戦

返信先:@rail_tommyRZではなくてRWなら……ですか？ 確かに1990年代の、主要線区の軟臥車のイメージあります。 18系やRW19の一部も広義の24系と言えるんでしょうね。

返信先:@nusonuso2000キハ185と24系はならなかった、

EF64-1051+24系+EF81-138 日本海縦貫線号返却　新津　2014年 pic.twitter.com/pq18TINZRD

今回の新潟駅のイベントいけなくて残念　 EF81-138（青）+24系+EF64-1051（長岡）日本海縦貫線号新潟行き新潟駅　地上時代の新潟駅　2014年 pic.twitter.com/inkN9WIikF

寝台に乗りたいなぁ。 厳密には14系か24系25型 pic.twitter.com/knlsZevuPH

返信先:@gochiusamad_524系客車 スハシ44系客車 とか🤔

24系客車にしては珍しく東急車両製なんだよねw 東急製客車のイメージ、サハリン向けや北朝鮮向け電源車のイメージがw

返信先:@rail_tommy24系客車　2010年頃が最後だったんでしょうか。世代合わない話なら申し訳無かったです。 自分は乗ったの2000年(瀋陽→大連) 最後に見たのが2009年(北京)でした。

あとは24系から客ドアを移植したうえで電装すれば… pic.twitter.com/iVyLlARSKD

国鉄型のEF66と……24系客車、スか

返信先:@houmeisya24系は地味に何度か乗ったことありました。

返信先:@hamanasuchinnjyですね～ それと、24系電源車でも問題になりましたが、スハフの床枠が先に逝く可能性も

＜新品・販売中＞TOMIX 92792 JR 24系25形特急寝台客車（夢空間北斗星）セット販売中。 夢空間はJR東日本が寝台列車の新たな需要拡大の為、新しいコンセプトに基づいて試作した車両です。 1989年に登場した3両はそれぞれ3社の車両メーカーが製造を3社のデパートが内装を担当しました。 #夢空間 #TOMIX pic.twitter.com/iNGwQX8DEU

返信先:@kazu586189ロクヨンセンの24系 pic.twitter.com/tZPxo7XyjW

返信先:@Htp202114系だーって24系だーって🎶 12系だーって〜🎶 みんなみんな〜狙ってるんだ〜俺の財布を〜🎶😭😭😭

5月14日-26日までクルンテープアピワットからヤラー行き(帰りは+1日)間にて、JR24系寝台及びJR14座席が連結されます。 長時間のJR24系の旅は如何ですか？ 169レ、アピワット発17:30-11:05着ヤラー 170レ、ヤラー16:30発-10:50着アピワット 快速なので途中の行商の車内販売もあるね。 pic.twitter.com/Or7wcH1GaL

返信先:@wayana_ch24系25型

赤いDD51に24系25形 出雲はカッコ良かった この日は後にJR貨物へ移籍した1188(後)牽引 #みんなのブルートレインが見たい pic.twitter.com/LfBCPflY3R

24系の客ドア移植してみたけど… 縦に短いなこれ_(:3」∠)_ pic.twitter.com/HohK9QaCqW

1988年？鳥取駅に到着した出雲3号出雲市行。できれば24系に乗りたかったですが到着時間的に。 #みんなのブルートレインが見たい pic.twitter.com/IgtDDtfwwR

24系もぼちぼちイジらんとなぁ

【国鉄２４系２５形　銀帯車】 予約分で品薄となっておりました「オハネ２５-１００　銀帯」が入荷いたしました。 専用のインテリアは新規作成、インテリアに干渉しないように、従来とは異なる集電方式となっております。 カツミオンラインショップよりご購入いただけます。 ktm-models.com/SHOP/1-025-110… pic.twitter.com/A8CFfptn0N

常磐線で、ピカピカのEF510が24系を牽く、通称「ミニ斗星」が運転されていました。 2010.9.6 #EF510の日 pic.twitter.com/eFoRmkyTYq

24系出雲ほど完成させてもう新規の模型買うのやめようかな〜と思い…

返信先:@oode4649それは銀河じゃなくてディズニーランドか何かの団体だね。 銀河は電源車＋ロネ付きの２４系。

天気が良くない日でしたが、中央線にて、谷町線への転属前の24系のトップナンバー車を記録していました。転属後は22系50番台に改番されています。（2014.2.22撮影・大阪市営地下鉄 中央線 朝潮橋～弁天町） #おはようトレイン #大阪市営地下鉄 #中央線 #24系 pic.twitter.com/H1D4na0s52

返信先:@dxcellerspectre24系A寝台はサイコーでした。日本海で乗りました。 pic.twitter.com/KXp07nXZrH

返信先:@485_183_650i24系とEF510の例えはまさにその通りですね。なるほど！って思いました。

今日の戦利品2 ジャンク箱を漁ってたらこんなものを発見！ まさかのKATOの旧製品の24系がなんと110円！ 結構状態がいいのでこれも大当たりです！ pic.twitter.com/9JdDQafe4v

返信先:@kentetsu2067まとめますと 24系基本2編成 189基本1編成 ワム80000 3両 ワム70000 トラ70000 ワキ5000 ヨ5000 ホキ秩父 2両 コキ10000 コキフ10000 コキ5500 2両 機関車15機

これをブルートレインと呼ぶのは、ちょっと反則の様な気がしますが、まぁ、24系を引っ張っているわけだし…。 #みんなのブルートレインが見たい pic.twitter.com/fLlGr6eZK7

返信先:@shimotan53おそらく現代で言うと24系をEF510が牽引していた北斗星みたいな感覚ですよね。 めっちゃカッコよくて大好きです。 いつかプラレールでも自分の解釈で作ってみたい列車のひとつです。

20系寝台特急客室のみで見られた 2種の緩急車 左側、ナハネフ22(非貫通仕様) 右側、ナハネフ23(貫通仕様) 14系・24系以降の緩急車は貫通仕様に

返信先:@shinkyu_1005KATO(旧関水金属)ですね。 実際、中学生の頃(40ん年前😅)はNゲージやってました。 485系や24系25型などを持ってました。