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2024.9.21 285系 サンライズ瀬戸・出雲号東京行き 大井町駅にて 早朝の首都圏に着いたからには上りサンライズからスタート！ 昔、鉄道図鑑でよく見たブルトレの勇姿を今に伝える列車のように思えます！ pic.x.com/wihxvo1us5
返信先:@shinpou_core無扉で座席定員数も少ない特殊形状の先頭車など 500 系の仕様（食堂車復活の話もあった）は海から嫌われたので、西がその後幹線で海と異なる仕様車を東海道へ入れることなくなったけど、たぶんその暗黙のバーターで、サンライズ 285系の設計を西の好きにさせてもらえた、ってのがある感じがします。
3115M→3122M P4+M2 4322D〜4323D 1554 回8282M 285系I2 122M 7104+7008 → 3117M→3124M P6+M5 3008D うずしお8号 キハ185-18+キハ185-21 → #しばんたの見たまま記録 pic.x.com/h1uclvffde
285系サンライズ瀬戸・出雲とE257系特急湘南 2023.4.17 東京駅 おはようございます😊 横浜の港湾施設警備の仕事へ行ってきます。外でのトレーラー誘導…このクソ暑さ🥵いつまで続くのか… #おはようトレイン #285系 #E257系 #サンライズ瀬戸出雲 #特急湘南 #東京駅 #特急電車 #寝台特急 pic.x.com/emoammrppc
#ロシナンテ乗車記録 列車名:寝台特急 サンライズ瀬戸・出雲 列番:5032M 行先:東京 区間:岡山→東京 路線:山陽線、東海道線 編成:285系 I1+I4 乗車:クハネ285-3001 備考: pic.x.com/vacfkmyv4o
2024/06/12 遅2068レ EF66-126+コキ 9062M 185系C1編成 特急「185」横浜行 5032M 285系I3編成+I1編成 寝台特急サンライズ出雲・瀬戸 東京行 ※新大阪にて運転打ち切り 3002M E261系RS1編成 特急サフィール踊り子 東京行 再現像しました！ pic.x.com/yhp2khuuge x.com/kanta20101225/…
2024/06/12 遅2068レ EF66-126+コキ 9062M 185系C1編成 特急「185」横浜行 5032M 285系I3編成+I1編成 寝台特急サンライズ出雲・瀬戸 東京行 ※新大阪にて運転打ち切り 3002M E261系RS1編成 特急サフィール踊り子 東京行 信号トラブルのおかげで185系目当てで来たら副産物がたくさん撮れました！ pic.x.com/u5mgszrzxu
そういえば285系って各号車にトイレついてるじゃないですか 長時間乗車するとはいえそもそもの定員が少ないから2両に1箇所くらいにして空いたところに個室増やしたりとかしてちょっとでも収容人数増やせないかなとか考えたことない？
返信先:@ntv_tetsudobu今回の東北新幹線の事象、山陰本線後藤総合車両所での381系と285系の接触、そして同じく285系の岡山駅での併結時トラブル。 全ての事象が何かを垣間見るような気にさえなります。安全性がしっかりと担保されているのか？死傷者が出なくてよかったで済まさないで欲しい。
・現役の車両のみ ・便宜上、形式名は「系」で統一 ・好きな電車を思い浮かべて、思いついた順に記載 1. 285系(サンライズ) 2. 伊豆急行2100系 3. 大井川鐵道21000系 4. 箱根登山鉄道モハ1系 5. 阪神5000系 6. 上信電鉄7000系 7. 南海30000系 8. 東武6050系 9. 長電2100系 10. 相鉄12000系 ↓(続く)
フォロワーの皆様 こんばんは🌃🌙 木曜日お疲れ様でした🥂✨ 今日もたくさんのいいね👍•RPありがとうございます🤗 おやすみなさい💤💤 また明日👋 2023年9月18日撮影📷 児島〜坂出（瀬戸大橋線） 5031M 285系サンライズEXP瀬戸 pic.x.com/rlccdit1pa
返信先:@sasurai_taro_こんばんは。 現時点で十数両が検査受けて残っているみたいです。 ちなみに自分が乗った編成は先月後藤工場へ廃車回送されたとのことです。 もしかしたら285系と接触した編成かも。
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原因は調査中だろうからあまり書きませんが、想像するに何等かの不具合が原因かと思います。 ただ気になるのが、先般のJR貨物の件やJR東海みたいな検査擬装や、285系の事故と、JRが起因とする重大事故が頻発している点です。 悪い流れは断ち切れないとはいえ、立て続けに起こると信頼に関わります。
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・郡山でオーバーラン→時間切れ ・東海道新幹線保線車ホームラン ・貨物列車ホームランと不正 ・285系のファール ・はやぶさ・こまちの走行中解放 ここまできたら321系が祈りの社に200打点1000安打でホームランする日もそう遠くないんじゃないか
katoの鉄道模型で薄ら、 導入したいと考えてる車両。。。 ・683-2000(３両) →白色LED、インレタで8000番台にしたい ・683-4000(新塗装) →12両運転専用にしたい ・285系 →なんとなく ・キハ85 →先頭車8両をやりたい() ・681系 →増結セットで9,12両にしたい！しかし豆電球とかなのよねん
KATO 285系サンライズエクスプレス ライト点灯！ 1号車のライト動作 実車同様に２色ライトが再現❗️ カッコイイ❗️❗️ https://t.co/m7OVkHPZpg x.com/oshankun52617/…
別アングルから 実車は岡山駅で、サンライズ出雲と瀬戸の連結、切り離しが行われます❗️ 上り(東京方面)は14両 下り(瀬戸・出雲方面)はそれぞれ7両単独運転 pic.x.com/jyv6zw80ny x.com/oshankun52617/…
返信先:@piyotaicho後藤でのサンライズの奴？あれは車庫内入れ替えの移動機なので、285系側のブレーキはそもそも生きてないと思いますよ。純粋に隣の線に停めてた車輛との車輛限界の管理ミスっぽいですが。（ようはポイント部でぶつかる位置に留置車輛があってぶつかった）
・郡山での新幹線オーバーラン ・東海道新幹線保線車追突事故 ・貨物列車の脱線により明るみに出た検査の不正とそれによる一斉点検 ・285系の車庫内事故によるサンライズの計画運休 ・はやぶさ・こまちの走行中解放 今年入ってから起きちゃいけないことが起こりすぎてて震えてる。
ふと思ったが、サンライズの285系って1編成2M5Tだから、14両だと4M10Tで走ってるんよね。 そう考えたら、130km/hで走る223系8両3M5Tと同じ最高速度で4M10Tってどれだけバケモノなんだ...
2024.9.19 寝台特急サンライズ出雲出雲市 4031M 285系 I2 伯備線普通[V]新見 841M 227系 R1 山陽本線普通岡山 402M 115系 D-20＋D-14 山陽本線普通西大寺 5706M(※岡山からは1952M) 115系 D-08＋D-26 #今日の山陽本線 #今日の伯備線 pic.x.com/gtizaen5tu
katoの285系買って乗った逆ライズ作りたいんだけど、出雲号のI3編成は製品そのまま流用できるとして、瀬戸号のI2編成は1世代前の3000番台製品を買って車番変更しなきゃいけないらしく、あまりの面倒さに買うのすら諦めてる。
動力車操縦者運転免許のややこしい分類があるから、やはり285系のような寝台電車列車のほうが筋が良さそうな気もする。 x.com/satorudate/sta…
客車にしろ電車にしろ、JR旅客各社が今更運転士の確保が面倒な夜行列車を大規模に復活させるとは考えづらいから、夜行列車はJR貨物にやらせるしかないのでは（それぐらいでないと復活は難しいと思う）。 pic.x.com/rz7fo8krww
トレンドの夜行列車、この世の中で再興するには、客車列車方式じゃなくて、やっぱ583系、285系みたいな電車方式が良いんじゃないかな〜と俺は思う ただ内装はカプセルホテルみたいな感じが良いのかな このご時世開放寝台は犯罪のリスクがありそう
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日立ニコトランスミッションは、JR北海道キハ160でDCT(Dual Crutch Transmission)を利用した機械式ハイブリッド機構を開発、あのキハ285系でこれの本格採用が期待されたけどJR北海道での気動車事故頻発で開発中止となってそのままとなっている。
トレンド12:18更新
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