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いま5XNが7700rpm/80kmとして逆算すると駆動系の変速比が0.68と中々絞った数字になる 仮にこれをうちの3KJに持っていって同じように変速させたとすると、9300/116なんて事になる 実際108ぐらいが限界なところを思うとハイギアにパワー負けしてるんやろうな キタコギア9.2から9.9に落とすと108になるし

nao@3KJ@nao_mjfan

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今でもだいぶ速いって感じるけど去勢された6.3psの3kjからいじってるのでzrとかの7.2ps仕様に換装してセッティング出ればとんでもなく面白そう

ネコミッミ@HemicentrotusP

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3KJ.クラブマン.ディグリー 捨てるだけなんで持ってって良いっすよとか言うパワーワードを頂きました #バイクを買うな

コノン@serosero225

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というか車重的に3VRの方が1番まともなサス着けるべきやねんよな 3KJとかどう足掻いても車体が軽すぎて無駄な場面が多いし

nao@3KJ@nao_mjfan

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3KJと5XNにKNのまともリヤサスを導入した結果、手持ちの車両で導入してない3VRの乗り心地がいかにポヨンポヨンかが浮き彫りになってしまった(」・ω・)」

nao@3KJ@nao_mjfan

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モリヒロさんからチャンバーと3KJの外装もろたのでアプリオチャンバー仕様に変更するゆ🥺 2st氷河期だからやけくそするゆ🥺 pic.twitter.com/OWrpuFEC9T

ぼくきちけん@konoyonoowaris

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返信先:@c_504545何だこれ笑 なるほど3kjのオイルと燃タン、勉強になります🤔

あずさ@hibiki_563

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ざっとしか撮ってなかったので再投稿! 福岡でフルエアロのベルタ、キティちゃんムーヴ、全塗装済み2ストビーノ、3KJのジョグ乗り!どれもしっかり動きます!あちこち行くのでパッシングなりなんなりと…!ラーメンが特に好きです! pic.twitter.com/D4WpeHYPFy

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返信先:@hibiki_563ジョグ3KJオイル・燃料タンクです! ほぼピッタリハマるので固定したら完璧です! pic.twitter.com/lqOW2Fi3qP

よもぎさん@c_504545

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返信先:@DrYumekuiBaku救急車はお医者さんちが推奨されてるの見るアプリでQ助もあります。 アプリなんで携帯の電源さえ入れば稼働します。 ヤバイなら気化熱冷却が一番実践的で冷却効果ある常温の水霧吹くか濡らしてウチワでパタパタしてます。2.3kJ/g位熱奪いますね。 pic.twitter.com/QTWRVAwvi1

magineco😺・・・🤖@ZRrKcYTGSNQPW6P

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ダイナミックヒルクライム@honda_lets2

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すぐ壊れちゃって、自分で3KJ買ったけど6.2psの3KJの走りは感動的だったよなぁ

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シークレットシェア 【lU7SF3kj】 洋炉 ペッタン s以下

コマネチじっちゃん@FA5GKigIcq49897

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5auのビーノはエンジンが3kjなのにも関わらずキャブは5au品番で二本引きかつニードルの調整ができないというクソ仕様

ダイナミックヒルクライム@honda_lets2

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3KJブローお兄さんになりました pic.twitter.com/p7dw2rwoEO

∀灯里@akkarign

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16の時に乗ってたTZRはお兄ちゃんのお下がりで3KJ JOGはお姉ちゃんのお下がり😌

コアラ🦦@gohangaumai0302

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3kj乗りの人たち駆動系の熱どうしてるんだ?

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返信先:@Sou_NSRほんま買い戻そうかな3KJ 見に行ったら泥だらけだったし大切にされてない感がすごい☺️

ぼくきちけん@konoyonoowaris

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おれのクソ速3KJ売った子 エンジンかかりませんって連絡くるんだけど キャブもプラグも掃除してないのに壊れましたの一言は流石に気悪い あーしんど😩

ぼくきちけん@konoyonoowaris

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2stジョグ処分しなきゃなんだけど誰かいりません? 軽メンテで動くと思うけ確か3kjだった

まかいくん@ThiKeChaN

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jog 3kjで合ってますか?

AIKA@nc_aika

このスクーターの車種わかりますか? わかる方いたらコメントください✍️ 🪖▶︎ @TTANDCOMPANY 📸▶︎ @akiller_bowling

Kota オバイクパニック@ab22ForceV4

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返信先:@sG5Q3YJukrzzSOl続き、ただ一番痛かったのは、足の棒を抜くとき、😭いたたたた! おでん🍢焼き鳥の気持ちがよく分かる!😂😹 現在は、カスタムせず、ヤマハジョグスポーツ3kjを、40万㌔以上走り現役で東京日本橋から福岡県まで、2回下道を走りましたな〜!コレ相方 pic.twitter.com/byTPPlSELi

折橋メインココ!😄😸悪質NGです!@CWOO6nXe10HESNW

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3KJの燃料計フロートを支えてる軸が摩耗して端子が接触不良を起こす問題、3回ぐらい軸固定するとこ増し締めする感じで対処したけどまた再発したから 可動部の外側に壁作って抑え込む路線に変更してみた 振動で抜けんように切れ込み入れつつピアノ線通したけど1本で耐えられるかは様子見する pic.twitter.com/y2KwSkeWX1

nao@3KJ@nao_mjfan

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スプラインは50用、重さは純正3KJ5BM用が130、5SU用で145gのとこ280やから結構ヘビーになる ただ厚みが5SUとか3WFの方なので使うアテ無いな・・・ pic.twitter.com/ifh5PijjDV

nao@3KJ@nao_mjfan

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SN50クラスLV2 エンジンは6.8psの4JPエンジン(ピストンリング、リードバルブは新品) フロントフォーク:3YK リヤサス:KNスーパーショック245mm プーリー:3XG ベルト:3KJ WR:34.5グラム シム:0.8mm クラッチ、ドリブン側:ノーマル CDIノーマル 6900rpm前後で変速、GPS読みで最高速は68km/h位

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まさか憧れのシャコタン3kjと走れると思わなかった🥺 仙台まで行くの楽しいなー pic.twitter.com/3aGwhv5nWq

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なぜか3KJのエンジン届いたんだけど さすがにこれ記載と違ったら対応できるよね? pic.twitter.com/4pzOGeO7fI

わたがし@watagasi0001

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ちなみに3kjのおもらし治りました!

まりま@marima3kj

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3kjカップブラシだけじゃムリだ ブラストかけよう

悪寒太郎@TaroTaro_yes

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やっぱり「旧式ならではの時代を反映したバカパーツ」の具現化だよな3KJ、とか積載超過で登坂させながら考えてたらスーパー素通りしましたね

とうのさちこ@toh_karashi

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よし!今度はB3kJ頑張れ〜🥰

まっちゃ@matcha_go_go_89

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ジョグ jog yamaha 100km/h オーバー 3kj→3yjエンジン 最高速 アタック youtu.be/xcmlr1tkNdk?si… @YouTubeより 凄いね

♨️㌣KENNY🥀@fist721

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3VRからKOSOアウター摘出、5XNに付け替えてカバーは眠らせてる3VR1純正で良いか〜で合わせた瞬間気付いた 5XNに積んでるのセンスタのバネ左出しな5BMエンジンやから3KJ/3WF系のカバー付けようとするとバネ固定ボルトに当たる・・・ とりあえずセンスタ撤去して対処。より一層JOGプロもどきに近づいた pic.twitter.com/in9qlj0vbS

nao@3KJ@nao_mjfan

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返信先:@kaichan2143KJならZR羽入れたらブレイズかシュラかなぁw ZR顔面でw ナポミラフルクリアもw

こうちぇる@BodyshopKANTO@next_stage1111

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返信先:@384worksいいねを、ありがとうございます ◉⁠‿⁠◉(⁠◡⁠ ⁠ω⁠ ⁠◡⁠) 平成元年モデル、ヤマハジョグスポーツ3kj  走行距離メーター43回転以上【43万キロ以上】H3から今だ現在の原付きツースト おまけ(⁠^⁠^⁠) pic.twitter.com/MipziiUX2p

折橋メインココ!😄😸悪質NGです!@CWOO6nXe10HESNW

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初めて乗った順に 友達のオカンのシャリー→5000円で買ったジョグ(3KJ)→友達のタクト(AF16)だった 原付50cc時代の終焉(OEM)がここに pic.twitter.com/Gxq8BJTRTl

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この工具で1番改造イジったのが YAMAHA初期メットインJOG(3KJ) 排気量は50ccのまま マフラーノーマルで吸気系+ 駆動系で 下り坂は🥒0km/h超えてました 最後はデトネでピストンに穴が空きヘッドも終わり… 毎晩のようにキャブやって エンジンも何度もバラして お金は無いけど無限に時間は有ったなぁ pic.twitter.com/JxqFDzFNaa

マック&シュンカナ@🐈‍⬛🌈🌉ウクレレ音楽院3周年記念LIVE終演(ΦωΦ)🐾052@55RokuChan

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返信先:@neginoleaderff外から失礼します。  ベルト3KJは、現在廃盤かと思いますが、3WFでも大丈夫ですか?

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通りすがったバイク王の回収トラックに110のカブ2台と3KJのジョグが積んであった。 なんだよ、言ってくれればジョグは回収したのに。バイク王の買い取りの3倍の値段で。 どうせ、買い叩いて0円か5000円とかだろうし。

まくす@dual_carb

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