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返信先:@boxster_gts他1人ベンツのSクラスでテスラ見つけて、同じタイミングで全力加速したら余裕でぶっちぎられた。100キロからだからね。しかも。458イタリアの時より離れたから💦 テクノロジーの進化にびっくり
FL5のここ好きポイント魅惑の3本出しマフラー 昔から憧れのフェラーリF40やそのオマージュなんですかね?458イタリアにも… 最近の車だとレクサスLFAも有名ですよね。 シビックもFK8から採用。3本出しマフラーはリアからの見た目もスーパーカー的になりデザイン上も大好きなポイントです pic.x.com/fwkf81esws
#オートモデラーズウィークエンド タミヤ カリーナED(1/24) モノグラム EB110(1/24) Type35B(1/24) リンドバーグ ロイヤルビクトリア(1/24) 京商 458イタリア(1/64) で参加させていただきました。 次回参加できれば、一つくらい完成品を持って参加させていただきたい所存です🫠 pic.x.com/zrjkzhrgc8
(2015年1月12日)! シオンブース2車セットそこにはジャガーFタイプコンバーチブルそしてフェラーリ458イタリア。現在イベント可能ですの東京オートサロン2015! pic.x.com/mhbzh8ltst
いつもフェラーリ458イタリアで来店するお客さん、車を買い替えたみたいで、写真のベントレーコンチネンタルGTのコンバーチブルをちょっと見せてもらったんだけど、エンジン12気筒ツインターボでアホみたいに速くてアホみたいに燃費が悪いらしいです😂 pic.x.com/zvjkdt1go6
返信先:@E4IZHQKapX1Z2Fc※Wikipediaよりコピペ引用 458イタリア ホイールベース2,650mm全長4,527mm全幅1,937mm全高1,213mm車両重量1,380kg 488GTB ホイールベース2,650mm全長4,568mm全幅1,952mm全高1,213mm車両重量1,370 kg F8トリブート 全長4,611mm全幅1,979mm全高1,206mm車両重量1,330 kg
返信先:@gi_kokomi残念ながら走行パフォーマンスはなかったですわ。 ちなみに他にはロータスエリーゼやコルベットC8、ランボルギーニはアヴェンタが主流。フェラーリはベルリネッタらしきものと488GTB or 458イタリアがおりましたわ