返信先:@vw1200std4ag載ってるやつ友達が乗ってました🙄

4AGとかいう1587ccのエンジンの為に 87ccの為に2000ccの税金払うのだるいからボアアップしたい

カローラGT 見た目めっちゃ野暮ったいゼダンなのに純正で4AG 20バルブ 4スロ 6速MT めちゃくちゃ好き✨ でも最近値上がりすごいなぁ💦 pic.twitter.com/LPgkYFLclC

返信先:@Caribian_zoeおめでとうございます❗️ まさに現代改修版4AGですね❗️かなりフィーリングがアップしてそうです パワーもかわるんでしょうか⁉️

ああ、2TG載ってる車乗りたかったなぁ。 部品供給考えたら4AGあたりの方が無難なんだよなぁ。

2TGホンマに気持ちよすぎやろ。 おじさんには高くて買えないから4AGにするけど。

返信先:@makuta_ds3なるねぇ 4AGフェスいった帰りにでも食べるかな・・・

#皆さんの車いくらで買ったんですか 50万 買った当時、7年も乗るとは思わなかった笑 本当は他の日産車やVTEC、1J、4AG載ってる車に乗り換えようと思ってましたが、、、 今となっては手放す気ゼロ😙 pic.twitter.com/QgKFMd11Nc

カローラ系 FFの4AGならどれも好きかな pic.twitter.com/Agfdp1q038

返信先:@aranchiya23元嫁妊娠中はAW11でしたよwww 物理的に3人乗れないから 泣く泣く手放した(T ^ T) 4AGスーパーチャージャー 2人目の時は カリーナGT 黒ヘッド4AG、5バルブだから 退治に聴かせる音は4AGです🤣

返信先:@ihmiA5tFFehYyd74AGのセブンも痺れますよね〜😋 アレに変わるコンパクトで軽くて高回転型で部品に困らない国産エンジンが欲しいと思いつつ、そんなものありません😂

カリーナGT 4AG最終型やったしセダンで紺色でかっこよかったけどなんかもうひとつ足りなかった

返信先:@koshiitaizou僕の知り合いのセブンは4AGが載ってました😁

アレ疲れてんのかなリビングで4ＡＧの幻覚見える(´*ω*｀) pic.twitter.com/fVGfHHmqpU

ヤマハ使った自覚あるのは 軟式ラケット スキー板 4AG

返信先:@Shark7777krahSたまに4AGが乗ってるカリブあるらしくて、自分の家のカリブのボンネット開ける事あんまりないから気になりました🙄

直4ならホンダやヨーロッパ勢選ぶ 音がやっぱ違うと思う トヨタの直4は、まぁ...現行は選ばないかも 4AG一択かも

AE86 雪降る中富士でドリフト走行会の手伝いしてて1日入退場任された事があるんだけど、一日中4AGの直管メガホンの音聞いてたら嫌いになった サーキット行く時耳栓持っていこうね

返信先:@tetsuya8ne10biサイドマーカーがそうかなって❗プリメーラと迷いましたけどね😃 もしかしたら４AG積んであったりして✨

学校に転がってる12Aと4AG実習で使うわけでもなく放置されてるし欲しいんだけど

#過去車でイキれ 最新型の4agと最新のsrがのってる車に乗ってました（よくエンジンとられる車） pic.twitter.com/fdldsJ3FNc

返信先:@takec0523すげー！！！！やっぱり4AGって沼ですね！

返信先:@Lev1n__エアコンはベルトだけ外したり、ユニットごと外した事もある。30年近く前の話やけどね。はじめは4AGスチャー仕様までした。その後グランドシビックやシルビア等乗ったけど、また86でそれもメカチューンが良いって事でその仕様に落ち着いた。EKタイプＲよりも速かったと思うけど、インテRには負けた。

4AG乗りたくなってきた

返信先:@Lev1n__昔乗ってた86と仕様が似てる。92後期ベースを4.5AGに、ハイカムが304と288、ソレックスから４スロ仕様、最終的にFCR39にして、点火のみモーテックで制御って感じで。当然音も4AG離れした音やった。

【頭文字Dンボール】4AG搭載?のハチロク(AE86)?でドリフト!高橋涼介 initiald RX7 子安武人 啓介 関智一 藤原拓海hach... youtu.be/zK6uWeUGEXU?si… すげぇ！

返信先:@Red_Brick形状見ながら配線コム見ていると近いのあるかも。 意外とヤフオクのDENSO 汎用いけるかも DENSO 4個 インジェクター カプラー コネクター 下側タイプ EJ20 AE86 4AG AE92 EJ22 EJ25 4G63 GDB GC8 BMW SR20 S14 S15 S13 CT9A CP9A page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o11…

返信先:@maxL952Skai自分は4AGのハチロク買うつもりですが、2TGはもう運転する機会がないかもw テンロクの1600ツインカムツインキャブ、天に登りそうなフィーリングでしたよ！！！

返信先:@oniisan_0213友人が乗ってたEG6を20数年前に運転させてもらいましたが(20万キロ走行車w)あんな気持ちいいエンジン無いですね。4AGも運転してみたいですが、知り合いとかにも乗ってるのいないので死ぬまで無理でしょうね(笑)

速いエンジンやクルマには有難いことに乗せてきてもらったけど、 2TGと4AGがいっちゃんおもろい

4agにしろガソリン焚け

返信先:@yoshi_rrほんと4AGいい音します！誰のですかね？笑

4AGノーマルエンジン、ノーマルのままオーバーホール安くやってくれるとこないかな〜 pic.twitter.com/hwK4fMGZlz

ちなみに最近キテるのはTT Industryのギア比。 結構国内でも代理店増えてるみたい。 テックアーツさんがAE86用とか作ってたね。 ターボ用は850ps対応だとか…！ 4AGではまずないけど、強度の担保としては十分だね。

返信先:@Kami_ZXR前の4AGも良い音なってますな。誰のだろう？！

返信先:@ta_2GR_FESꉂ🤣𐤔 私、4AG→B18Cに乗り換えだったんすけど、偶々乗る機会があって普通にぶん回したのにクッッソ遅くて「あれ…VTECならここからもう1発加速するのに…」っておもっちゃったのを思い出しました🙄

返信先:@yukiooonボートも激しいし。4AGとか。 スピード狂多いのでしょうか？（笑）

返信先:@Michinoku_motor道子さんおは4AG🌞

返信先:@Michinoku_motorおは4AG〜☀