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奥羽本線、一部非電化へ。 件の災害復旧後は狭軌の701系を新庄駅で見ることがなくなると思うと、些か寂しさを覚えます。 かつては特急列車が走り、廃止後は短期間ながら速達列車(快速こまくさ)も存在した同線ですが、さすがに衰退の感が。 写真は1998年、山形新幹線延伸工事中の新庄駅にて。 ※再掲 pic.x.com/yZC1Ap7EDW
改めて奥羽本線新庄~院内にはもう701系は走らない でも廃線では無く新しい車両が走るとなるとそれはそれで新しい奥羽本線の歴史が始まる 写真は去年奥羽本線羽前千歳から青森まで乗り通した時のもの 新庄駅にて #奥羽本線 #新庄駅 #701系 pic.x.com/IwIauc9xoy
返信先:@bJSoMfEvdESfKTk津軽線部分廃止決定、奥羽本線被災区間架線撤去だけで新潟、秋田の車両事情が大幅に変わりそうですよね 2024年3月改正時点で院内〜新庄に入る701系は2両5運用程度あるそうなので津軽線GV送り込み運用置き換え以外に3、4運用分余るため場合によっては701系の廃車、転属も絡み複雑なことになりそうです
返信先:@AkemiMayama流石に湯沢駅あたりとなれば新庄乗り換えにより山形新幹線で東京へ出た方が金銭的にもコスパは高いです(大曲・盛岡経由だと遠回りになり運賃・新幹線特急料金含め割高である)。 7/25の大雨運休以前は701系 or 485系の「つばさリレー号」が横手〜大曲間に設定されていた程です。
返信先:@Hiroaking_PPCG4他1人近々奥羽本線が仲間入りしそうです。 新庄から大曲の間にクロスシートの快速があればまた違ったのでしょうが悲しいかな701系。 JR東日本を使っていた頃はどうせ座れないから701系が来てほしいところに発車間際の455系がいてデッキに詰め込まれていました。
返信先:@gameandpc他1人山寺までは観光客も乗っているのでまだなんとか体をなしているけど、その先は高速バスに負けて死屍累々、ただ愛子までは住宅地化している上に701系が対応していないのでので4両よりは短くできない仙山線ですな。
一昨年4月に奥羽本線の新庄駅で撮った写真です 東北の車両は自分にとって珍しいのでたとえ普通列車であってもシャッターを切ったのだと思いますが、まさか701系がここに写っている光景自体が大変貴重な物になろうとは考えてもいませんでした pic.x.com/KiGxJyAezL
奥羽本線の新庄~院内間の災害復旧にあたって電化廃止するという話が出てきたね。ワタシは18年前の2006年3月に同区間を701系で乗車していた。もともと検討されていたところに災害不通があって、ということらしいけども、今後は他でもこういうことが起こるかもしれんね。 pic.x.com/qcJzWWJa6i
701系秋田色 新庄、真室川表示集 真室川行は2020年3月改正で3本あるうちの7時、19時台の列車がキハ110系化され1本のみとなったが院内~新庄間架線撤去での復旧により見納めに 田沢湖線、北上線と秋田色の並びはこれからも見られるが新庄行と並ぶことはもうない 2014/8/28撮影 pic.x.com/HD50kICFxy
返信先:@Archives1380湯沢〜横手〜大曲(秋田)間、秋田新幹線連絡や秋田市内への通勤・通学需要が高いので、701系使用の交流電化継続は必須…仮に非電化としたら、湯沢〜北上間直通快速「きたかみ」復活は、必須になるか🤔です。
【鉄道ニュース】奥羽本線一部区間非電化へ GV-E400系の所属先や701系余剰の可能性は?: (運営)18日、JR東日本より今年7月25日の大雨で不通となっている奥羽本線院内〜新庄間について来年GW前に非電化(架線レス化)にて運転再開をすることが発表されました。 非電化後… kumoyuni45.net/archives/8110
5日目 1本目 種別:普通 列車番号:1643M 行先:弘前 乗車区間:秋田→土崎 乗車車両:701系N16編成 乗車路線:JR奥羽本線 #竹ちゃん32歳初乗り鉄 pic.x.com/C1603R6IDa
返信先:@jaguchiJRもコロナでだいぶ計画が狂わされたみたいですからね、地方の車両も結構ギリギリまで使い倒しているみたいで減価償却期間が終わってもなかなか新車を導入出来ない懐事情なんかもあるみたいです。今奥羽本線を走っている701系が引退すると恐らく仙台地区を走っているE721系が塗装を変えてやってきます pic.x.com/bPuLc6Tis1
利府から15:30発 JR東日本E721系0番台 北センP-38編成+701系1000番台 北センF2-24編成+F2-23編成の9452M:臨時普通新幹線車両基地まつり26号仙台行きに乗って仙台まで乗りました。 pic.x.com/2WIiXZcOAY
新利府から14:59発 JR東日本E721系0番台 北センP-38編成+701系1000番台 北センF2-24編成+F2-23編成の4479M:利府行きに乗って利府まで乗りました。 pic.x.com/y5yRcZqvMo
トラバーサーでは701系N21編成クハ700-21を使用した車両移動作業実演が行われました。 次はトラバーサーに人を乗せた状態で動かすイベントを期待したいです。 pic.x.com/QbF1dFTuvQ
新庄に乗り入れる狭軌の701系は復活せずに見納めになるのですね🥲 非電化にしてでも運転再開させてくれるのは言うまでもなくありがたいですが。 x.com/tetsudo_releas…
<JR東日本>奥羽本線 新庄~院内駅間 復旧状況と運転の見通しについて 10月18日11時発表 jreast.co.jp/press/2024/sen…
奥羽本線の一部非電化化 朝の新庄ー真室川はキハ110を使って 701系は秋田側から送り込んでるくらいだったから使い難くはあったんだろうなぁ 701系も更新時期だしな…仙台あたりはだいぶ減った pic.x.com/G8iPBP8UWc x.com/tetsudo_releas…
<JR東日本>奥羽本線 新庄~院内駅間 復旧状況と運転の見通しについて 10月18日11時発表 jreast.co.jp/press/2024/sen…
利府駅から利府駅15:30発 JR東日本 利府線・東北本線 普通列車新幹線車両基地まつり26号 仙台行きで仙台駅15:47着で仙台駅まで乗りました。 乗車記録:JR東日本 E721系0番台 北センP-38編成+701系1000番台 北センF2-24編成+F2-23編成 pic.x.com/Du6yPIEThn
新利府駅から新利府駅14:59発 JR東日本 利府線普通列車利府行きで利府駅15:03着で利府駅まで乗りました。 乗車記録:JR東日本 E721系0番台 北センP-38編成+701系1000番台 北センF2-24編成+F2-23編成 PART16 pic.x.com/TYvnC9NHLI
新京成のピンクも好きだけど… こいつ、701系って言って、外側はピンクの帯に、緑の内装なんだって←最近知った 銀白の世界駆け抜ける姿は我らの姫君そのもの そしてボックスシートに座ると、横のロングシートの人にGuessされるんだよ😂 豊洲エントロピーカラーやん! あずきちやん!! pic.x.com/GJ3dCgAsmb
AT公開対ありでした 帰ります 奥羽本線下り普通 弘前行き 701系2連N31編成 クハ700-31+クモハ701-31 クモハ701-31 キハ110-152乗車 ツサ→オホ #キハ110の乗り鉄旅 pic.x.com/hpLJ1oMV8D
★池袋店在庫のご紹介 ES4781 JR東日本701系0番台登場時3両セット 旧秋田色 275,000円(税込) ES4801 JR東日本701系100番台登場時2両セット 旧秋田色 192,500円(税込) #エンドウ #鉄道模型 #701系 pic.x.com/aLruwPitjN
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