返信先:@hapi44左の拝島発の701系は、全検S53年※月・要検S55年1月。つぎのS57年の全検で冷房改造ですね。

返信先:@kosei_makino他1人西武701系の台車はDT21系(113系などとと同系列のコイルバネ台車）です。しかし、それ以前に軽量車体前提で設計された東急初代5000系（青ガエル）の台車を600形が履いていたのには驚きです。

701系乗りたすぎて鷹の巣原理って書きかけたw 鳩の巣だったな

東北新幹線八戸開業時はIGRと青い森鉄道で701系ベース（IGR7001系・青い森701系）、全線開業時は青い森鉄道でE721系ベース（青い森703系）の新造編成を数編成、譲渡編成とは別に用意していたが、運行区間が交流電化で完結していたからな(-_-;)。

701系N36編成 #AT入場 は撮っていません。

701系N36編成 （試運転幕） 下る #土崎駅 🚉へ 【2024/05/09㈭】 #将軍野踏切 #ATゲート *後に #AT入場 pic.twitter.com/f9vHgMQ7VO

701系東日本旅客鉄道最高被写体電車 E3系東日本旅客鉄道最高被写体新幹線

701系って電車だけど動力集中方式ですよね(？！)

返信先:@amamika664他1人大牟田線末期の特急運用時は乗り心地が恐ろしかったとか。 宮地岳線→貝塚線移籍時に台車を振替えましたが、まさか初期は東急青ガエルの台車を使っていて意外でした。今は西武701系の台車を履いて安定しているようですね。

返信先:@Yu_kimi_0210と、いうわけで模型を始めましょう、まずは701系から！

JR東の701系、なんでNDCみたいな角形の前照灯・尾灯にしないで、古風な丸型にしたんだろう？予備部品の都合とか？

701系 N36編成 AT入場回送 帰る直前なんかいつもいない引き込み線に701系がいたので何かと思ったら検査の為の入場でした。 pic.twitter.com/dfwPWK998v

701系N36編成 秋田総合車両センター 2024.5.9 今日はN36編成がATへ。 pic.twitter.com/jslYw3Hgf0

レイカの旅行記GW編　写真集 e127系 205系や701系に似てるような？ #写真好きな人と繋がりたい #GWはフォロワーさんが増えるらしい #e127系 #JR東日本 #大糸線 画像の転載使用禁止。 pic.twitter.com/1bsDfT56yx

そして701系ローカルで新青森へ #奥羽本線 #土崎駅 #701系 pic.twitter.com/09VtnWtjk2

酒田からは701系N31編成。

KATO Nゲージ 701系1000番台 仙台色 2両セット 10-1554 鉄道模型 電車　amazon.co.jp/dp/B07SWS4JTJ?…

今日は701系のKY入場あり、F2-511編成が入場するみたいですね。定刻通り大河原通過しました、クハのATS直ったのかな？

駅で701系撮りたいけど通学時間帯は避けたいな〜と8時過ぎにふらっと入ったらそれなりの収穫があってホクホクしています

多摩湖線回田信号所で、７０１系回送。 pic.twitter.com/8RCj9Ssz9V

返信先:@TsudaMitsu72970701系ですかねー

側面幕抜けてへんのか〜と思ったけどシール貼ってもそんなに違和感なくてよかった　ところで屋根に滑り止めの印刷再現があるけど、なぜ701系にはこれやらなかったんだろうか… pic.twitter.com/b1qQyhqikl

プロ1のメンツでTOMIX完成品で出てないメンバー 秋田 キハ110-300 秋田リレー 701系 北陸 681/681-2000はくたか 東海道線 151系第一こだま 嵯峨野線 急行丹後(国鉄色7200は未製品) 京都線 681系サンダバ 環状線 223-0 鹿児島本線 715・787・883 結構出してますねぇ

おや、701系も所属消してるのね・・・

701系N33編成 奥羽本線土崎駅 2024.5.8 今日はN33が本線試運転へ。 pic.twitter.com/fnv6ZgHYkh

これ、良さそうなら2もやって欲しさあるけど、富が701系作らなきゃいけないという(一応鉄コレ金型はある

701系や801系リバイバルをやってたら三岐鉄道より先に注目が集まったのになぁ…… 詮無いことだけど。

701系 N33編成 AT出場 本線試運転 秋田総合車両センターでの検査を終え、奥羽本線での出場試運転が施行されました。 pic.twitter.com/s51i56Cpj1

矢立越えの 701 系電車、がら空きの３ドアロングシートが改良済区間を 90km/h で飛ばしていくのを堪能できるため乗り鉄には良いとされる。

返信先:@hapi44改造末期は冷改車と併結できない原形車は、4両で支線の運用がメインだった印象です。自分も赤い701系に最後に乗ったのが、狭山線の折返し運用でしたから。

いやーやっぱり701系+E721系の併結は撮るのに面白いな

返信先:@e701keicoffee他1人701系さんそうなんですね😯 私も極狭ですが（笑） 一部地域ではバレる名前です。 地名や学校名になってたりする…😂

返信先:@kumoha701_1029他1人701系教団, 12h互粉

７０１系による快速急行西武新宿行き。多摩湖線回田信号所。１９８０年１２月３日はなんかイベントあったのかしら。 pic.twitter.com/8L9bGdIt65

432M(山形線)は今年から701系から719系に変わったんだね、 pic.twitter.com/pq0nvoneN2

秋田の701系、ワンマン対応の2連でもATS-Psしか積んでいない編成(写真はN19編成)とPとPsの両方を積んでいる編成(写真はN18編成)がいるんだな pic.twitter.com/PLOPOVzaEi

701系も色んな色があって面白いですよね！

返信先:@SougoRailway701系は秋田色が好きだなって思ってたけど盛岡色もかっこいいね✨！ちなみに壮吾くんもかっこいいね！

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