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トヨタ、散々ボロクソに言われたbZ4Xを地道に改良続けて、BEVとしての競争力を高めてきたのはきちんと評価されるべきよね。 …ホンダeをまともに改良入れずに終売したホンダはもうちょいトヨタの姿勢を見習うべきでは。 pic.x.com/xrmn3kcwsk
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返信先:@SevenSix996他1人ハイブリッド車は燃料を満タンにして、停車中に消費電力400Ｗで供給した場合、約6.5日もつけど、BEVのBZ4Xは3.5日だそうです。ガソリンのエネルギー密度は電池の100倍近いよ
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返信先:@masashi_i他1人なるほど、出力UP含め今後に期待ですね。航続距離についてはSOC20～80を維持したとして、例えばbZ4X(EPA410km)でも一度に240km走れますよね。240kmあれば、真夏や真冬の電力消費が激しい環境でも200km走れるのかと。なので、EPA400km付近が普及ためのボーダーラインになるのかなと考えてます。。
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こんにちはcoeurです 今日はディーラーさんで予約していた車の試乗🚙 トヨタのEV車「bz4X」に 乗る事が出来ました(๑>◡<๑) エクステリア◎ インテリア○ 乗り心地◎ 遮音性○ 運転したらメチャ速い😱💦 ほ、欲しい…🤤 エンジン車やHEV車も好きですが、この静かなEV車どこまでも運転したいですね！ pic.x.com/iebiqj9mbp
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返信先:@Hollow7864他1人比較する点としては、下記の視点としてます。 航続距離はEPA基準が現実にかなり違いので、EPAで そもそもBz4X、ソルテラは航続距離はかなり低いです 価格もテスラモデル３RWDより同グレードで約100万円弱高いです。…
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返信先:@masashi_i他1人それもそうですね。200kmを30分ですね。電費6kmなら66.7kWがボーダーラインでしょうか。NACSのSCはこの基準を越えており、CHADEMO も90kW,150kWが高速道路のほぼ全域をカバーしていると記憶しているので、bZ4X/ソルテラ(2023年実績で5.5km/kWh程度？)を初めほぼ全てのEVで問題なく使用できるかと。続
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Tesla Model Y, Model 3 With $0 Down Is The Hottest EV Deal This Month insideevs.com/news/733775/te… アメリカでbz4xが売れ出したのは激安リースしてたからっていつもの人達が騒いでいたの、どこのメーカーも激安リースやってたの巻
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返信先:@steveninbj中国ではトヨタブランドでちゃんとBEV出して来るのがまた🤣日本では持ってこないと思いますが… トヨタらしさ全開で面白い車なんですよね！アップデートで擦って陳腐化しないのがBEVのいいところって言うならbZ4xもその資格ありそうと思いました！
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返信先:@phoshiaki今は日産リーフなので、次はトヨタのbZ4Xが気になっています。 アップデートを重ねる度に良くなっているので、既に知り合いには勧めています。 pic.x.com/q7pdfqpqcm
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TOYOTA bZ4X DRIVE ALBUMの撮影にモデルとして参加させていただきました！ 最高にかっこいい＆美しい車でちょっとドキドキしました。 photo by @yansukim thanks @nakamuran0901 pic.x.com/kupdsvzklo
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返信先:@T5911504941316他1人マグロ食べに行くキャノンボールツアーの動画はアップデート前と後で明らかに充電制限の挙動が違っていましたね。 バッテリーの%表示も付いて実用性も上がって来たり航続距離計も乖離が減って来たので、今はbZ4X推しになっています。
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ホンダeのほうがまだ見るの俺だけかな?bz4xはまだ1回しかない…デザインはいいよな x.com/urbandevelopm1…
トヨタ、散々ボロクソに言われたbZ4Xを地道に改良続けて、BEVとしての競争力を高めてきたのはきちんと評価されるべきよね。 …ホンダeをまともに改良入れずに終売したホンダはもうちょいトヨタの姿勢を見習うべきでは。 pic.x.com/xrmn3kcwsk
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返信先:@NH5Atle0F7vDzPebZ4Xは大間への動画で充電やメーター表示がダメダメでしたから その後アップデートして多少の改善はしたようですけど どうなんでしょう 実際あの距離を走る事なんて滅多に無いから充電性能をどこまで重視するのかだけど ただ他車はできちゃうので比較されるのは仕方がないかな 次の車に期待しましょ
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#車トリビア #車好きは必ず覚えるべき 間違えやすい車の正式名称(アルファベット表記編) ❌BZ4X ⭕️bZ4X (bは大文字ではなく小文字) ❌CH-R ⭕️C-HR (ハイフンの位置に注意) ❌DAYS ⭕️DAYZ (ズはSではなくZ) ❌TALL ⭕️THOR (背が高いという意味ではない)など… pic.x.com/nl6t7z7ol5
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bZ4xは前にベタ褒めしたんだけどやっぱ世界的には評価上がってんだ。おかしいと思った。あんなに良かったのになぜボロクソ言われていたのか分からなかったから 昔はダメでも今は良くなった。それの繰り返しなんやからさ、良かったら素直に褒めてアカンでも次に期待やで。そういう考え方がいいと思うで
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#車トリビア #車好きは必ず覚えるべき 間違えやすい車の正式名称(アルファベット表記編) ❌BZ4X ⭕️bZ4X (bは小文字ではなく大文字) ❌CH-R ⭕️C-HR (ハイフンの位置に注意) ❌DAYS ⭕️DAYZ (ズはSではなくZ) ❌TALL ⭕️THOR (背が高いという意味ではない)など… pic.x.com/kiigei783x
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BEV2台持ってて自宅充電がない運用だと…？ 当然外れ運用と自覚して言われてると思うが… 自宅充電が普及の前提としてあって、セカンドカーとしてほぼ最適なサクラやHONDAeを除外して日本を批判するってどういうことなんだね…メインが欲しいの？bz4Xや乗られてるアリアはまともじゃないの？わかんねー
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レクサス、RZの出力（230kW）を上回る出力の新型BEVを実証実験中。（試作ベース車はbZ4X） 将来的に、発売後のクルマでもソフトウェアアップデートで出力変更が可能となる"SDV"として商品化を目指すとの事。 youtu.be/kArNi3ns_As?si… pic.x.com/qacmlaci1u
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返信先:@masashi_i世界のBEVの8割が特殊な中国市場ですし、米テスラも半分以上依存してます。BZ4XだけでなくすべてのEVが日本市場ではLexus LMより売れてませんし、欧米でもEVは縮小して今後100％関税もかけられるのでもう中国ガラパゴス車です。BZ4X分の電池があればトヨタは航続距離1000キロ超えるハイブリッド90台→
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返信先:@HH_SSS_HHテスラは乗られてますよね？ ボルボEX30あたりも、乗られてますよね？ Bz4Xが最高なのに、なぜ売れてないのでしょうか？ 中国以外で、日本で売れてましたでしょうか？
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VW ID.4 :520万円 FIAT 500e: 550万円 TSLA M3 : 530万円 bz4X:600万円 このあたりが中国以外の主要価格帯なんですが、上記のEVはまともなEVか 500万円台のICE/HEVと比較して圧倒的にパワーに劣り、居住性もそれなりになる。 戦略価格のチャイナEVと比較する方が酷、あれはダンピング。 x.com/masashi_i/stat…
🟩日本でBEVが売れないのは。。。。日本のメーカーがまともなBEVをそれなりの価格で販売できないのが、原因の一つですね 開発できていて販売しないなら良いが、販売できてない… x.com/shingen_crypto…
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返信先:@masashi_iBEVは8割が中国市場のガラパゴス車だけど、BZ4Xは乗ったけど最高だったわ。海外EVはワンペダルが絶対無理。日本車の高度な回生協調制御なれたらあんなのゴミ以下の操作システムよ
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bZ4Xね（ソルテラも） 現在も工場でじゃんじゃん生産されていますし、アプデに結構な人をかけているので熟成されてるんよ 熟成という言葉は新興企業には意味がわからない単語かもしれませんが1つ1つの課題をこなして確実に進化していますよ知らんけど😇
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bz4xは最近よく見るようになった(´・ω・｀)ホンダのは全然見かけないｗ x.com/urbandevelopm1…
トヨタ、散々ボロクソに言われたbZ4Xを地道に改良続けて、BEVとしての競争力を高めてきたのはきちんと評価されるべきよね。 …ホンダeをまともに改良入れずに終売したホンダはもうちょいトヨタの姿勢を見習うべきでは。 pic.x.com/xrmn3kcwsk
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たぶんだけど bZ4xなんかはまともだろうけど価格がそれなりでないって意味だと解釈した コムス何かとは違うよねって意味って事で x.com/ConsularTube12…
TLでこの言葉が目に入る度につくづく疑問に思うんだけど、この人達の言う「まともなBEV」の定義 is 何？ インパネのど真ん中にクソデカいタッチパネル置いて、テスラみたいに内部に前後シフト操作させる代わりに物理レバー無くしたりBYDみたいにクルクル回転させたらええんか？www x.com/masashi_i/stat…
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トヨタにはbZ4Xの改善に割けるリソースがあったというのが一つ、そしてそもそも生煮えの状態で市場にリリースしてしまったので市場に出してから改善をやってるというのがもう一つで、それほど褒められる話かというと… x.com/urbandevelopm1…
トヨタ、散々ボロクソに言われたbZ4Xを地道に改良続けて、BEVとしての競争力を高めてきたのはきちんと評価されるべきよね。 …ホンダeをまともに改良入れずに終売したホンダはもうちょいトヨタの姿勢を見習うべきでは。 pic.x.com/xrmn3kcwsk
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返信先:@urbandevelopm17bZ4Xはライン製造まで立ち上げてのボリュームメリットが出ていますが、聞いたところですと受注が少なすぎてホンダeはライン外での手組みだった（匠の！）って聞いているので、やはりライン製造に乗るレベルの販売台数を下限として維持し続ける営業力が必要ってことですかねぇ…
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トヨタbZ4X、着々とアップデートしているわけですね！ x.com/urbandevelopm1…
トヨタbZ4X（FWD）、電費が大幅に向上している。EVsmartの電費検証企画の中では日産サクラに次ぐ2位を記録（7.20km/kWh）。 充電性能やスムーズな加減速、乗り心地も概ね高く評価されていて、アップデートによって着実に競争力を高めてきている。 blog.evsmart.net/toyota/bz4x/to…
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