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カワサキ Z1000 KZ1000 1977y Z1仕様 イエローボール CRキャブ 社外ショート管 ウオタニSP2 ピンゲルコック ETC goobike.com/bike//stock_85… 次は、この辺が欲しいなぁ
返信先:@TakaKakkiMノズル入れたりウオタニ入れると薄くなりますよね! CRキャブの時のデータです。 SJ58 AS 1回転 JN YY7 6段 MJ 120 ご参考までに! 燃費は、気にせず加速重視でした。
GWに納車希望70万 ファッション暴走族なので、クラッチ板の傷みはありません。 スターターのワンウェイクラッチはZR7の流用で空回り無しです。 クラッチディスク、フリクションプレート、スプリングは新品交換しました。 インマニはゼファー750の新品で、CRキャブのピッチに合わせてあります。 pic.twitter.com/ofoOzWrh7l
バイク屋さんに行くとCRキャブの誘惑がすごい🏍💦 最近オススメされてるのがウオタニのパワーコイル❗️ SRをフルカスタムするのも良いかなと思い始めました🤭 pic.twitter.com/BSHOpG3HVC
NowBrowsing: Yahoo!オークション - ヤマハ SRX400/600 crキャブ 38 シングルキャブ ... page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11…
お客さんからSRのボアアップとCRキャブ交換でやった時は ※ちゃんと届け出してのボアアップ エンジンかからないのが燃調がどっちだ? セルがあればなんとかエンジンかけて 濃い、薄いが判断できるけど キック踏みまくってもエンジンがかからない かからないから燃調がわからんって泣いた
返信先:@hayate_FS他1人330にしてもエンジンを高回転型に改造わけじゃないからトルクを利用してスプロケ変更しなきゃ劇的に最高速が伸びることはなさそうだけどノーマルスプロケでもCRキャブ完調ならパワー勝負でとりあえず6速で11kはまわった😎👍 (0.0154×rpm=速度)
過去に所有したバイク 1966HONDA CR110 市販レーサー(公道走行可能、当時17万円)6速 DOHC 4バルブ 強制開閉CRキャブ 勿論点火はポイント式で、タコメーター5000rpm以下は目盛なし こんなので公道を走っていました。良い時代でした。 当時125ccのCR93も30万円で市販されていました。 #HONDA #CR110 pic.twitter.com/rc7T9ksT5Z