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ドップラー効果で速力推定するのが楽になるもさね>レーシングカーにCVT 30年ほど前「インディーカーが連なって直線を曲線的に走るときの距離と、位置ごとの速力変化」をテレビ中継音の周波数分析から割り出すのに苦労したのを思い出したもさ。 x.com/P34ty/status/1…
返信先:@kondou_takeshiすみません スズキのエブリイもCVTを採用したようです、やるなスズキw サンバー もし前期型でしたら ハイギヤードな後期型のトランスミッションに乗せ換える方も居るようです。minkara.carview.co.jp/userid/356724/…
次の車契約した途端あからさまに調子悪くなってディーラー持ち込んだらCVT故障判定出た車。 査定出そうと思ったけど直して知らんやつに転がされるのも嫌だし廃車手続きしよ😭 pic.x.com/rckluehsts
返信先:@DKhxGM9GnFzW1Vvなかったです笑🤣🤣 音からしてCVTでしたけど、異様に加速もよくて僕は初代スイスポだったんですが上りでもどんどん離れるしめっちゃ曲がるし全然ロールしないしですごかったです笑
返信先:@masshi_SUBARUですです、走り倒すために買ったRA-Rですからw レヴォーグも雪山では走って中で寝てと活躍してますが残念な点はサーキット持って行くとCVTがもれなく壊れるので走れない所ですw
これまでの流れからすると、次はタントか? (CVTしかねーじゃんかよ…) x.com/DBC_3939/statu…
【新コラボカー】 いよいよ、始動です✨ 実現すれば、第5弾となります。 実現されるかどうかは、皆さん次第🙇♀️ 今回の“衣装募集”はその序章。 皆さんとともにつくりたい。 たくさんのご応募、お待ちしています☺️ 〆切は10/25(金)17:00まで✨ blog.piapro.net/2024/09/f24091… pic.x.com/dfpiilagik
父はオートマがいいと言っていて、 かつ無段変速機のCVTに目がはいり 選択。そして便利な9インチ ディスプレイオーディオも。 ハイゼットのジャンボは、 普通の乗用車感覚で乗れるというのも 利点。荷台は狭くなるけどジャンボ ならあまり変わりはないです。 楽しみ!
我が家もDD51丸目キャリィに 代わり、ついにやってくるのが このハイゼットジャンボ。 エクストラ、赤チョイス。 父はさすがです。 我が家の軽トラは父の仕事、バイクの積載や雪の運搬など様々な用途に 使う。このジャンボには適応してる。 CVTというのも利点。続く。 x.com/SquareRoot_Nic…
new my car ハイゼットジャンボ エクストラ5MT 4WD (S510P型) 危うく出荷停止になりそうでしたが、出荷停止前日に出荷されていたのでお願いしまくってそのまま納車して貰いました。 ファイアークォーツレッドメタリックとか言う厨二病全開みたいな名前の色も良き。 初めての新車なので大切にします pic.x.com/corjvznuly
返信先:@Loze_pinkハブ、アーム類のブッシュが劣化だったりエンジン、ミッションマウントが原因で発進時加速時にジャダーでたりもしますね ちょっと前のセレナなんかではCVTダメでジャダーでてミッション交換しないと治りませんとかもありましたが…
返信先:@goryu_rps13CVTのプレオはスーパーチャージャー付きと言えどほとんど値段がついていないのが現状ですかね~ プレオのRSに乗っていますが、CVTだったのでめちゃくちゃ安かったですし。 一概に高くなったというよりは価格幅が広くなったきたという印象ですかね。
いよいよテプワゴンのミッションが駄目になってきたわ 次車をさがさないかんわ 10年くらい前の新車はCVTばっかりだから耐久性に不安なのよねえ 両側電動スライド使っちゃうとドアパンドアには戻れないし これはよわった🤗
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