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ドップラー効果で速力推定するのが楽になるもさね>レーシングカーにCVT 30年ほど前「インディーカーが連なって直線を曲線的に走るときの距離と、位置ごとの速力変化」をテレビ中継音の周波数分析から割り出すのに苦労したのを思い出したもさ。 x.com/P34ty/status/1…

@P34ty

くそ真面目に言うなら、CVTってある一定の回転数をキープするような動作になるから、仮になったところで、コーナー手前を除けばどこにいても全く同じ音になるという()

TFR_BIGMOSA(首輪付きの大猫、地球長期滞在者)@TFR_BIGMOSA

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返信先:@pirooooon3L405S 初年度H18:ダイハツソニカに乗ってる52歳のおっさんです。 車重軽いし、CVT+ターボだし。FFだけど北海道でも全く問題ありません。

ちっき3@chiky7xsns

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返信先:@kondou_takeshiすみません スズキのエブリイもCVTを採用したようです、やるなスズキw サンバー もし前期型でしたら ハイギヤードな後期型のトランスミッションに乗せ換える方も居るようです。minkara.carview.co.jp/userid/356724/…

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普通に走って15km/lのEN07X/i-CVTさん…

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CVT仕様のウィリアムズFW15C 嫌いでは無いが、コレジャナイ感w もし94年の電子制御規制が無かったらどうなっていたか… x.com/dannytyler1118…

ポール・"ボーンヘッド"・ジョンソン@DannyTyler1118

個人的には嫌いじゃない pic.x.com/dimygiuseu x.com/P34ty/status/1…

うぃーうぃるらっきょぅ🌿🍋🎵💔🔌🍡⭐️😈🖤🔑💭🍸⚛️🌙🦈🧁🪽🌸🐎@WRakkyo

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返信先:@Tanukiti07434邪→❌ 4cVT→⭕️

もちみそ@mochi_miso47

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何が悪かったんだろうか。 思い当たるとしたらCVTフルード変えたくらいだけど4万キロぴったりくらいでやってもらったし余裕で意味不明

みっきー@7ilv_se8

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次の車契約した途端あからさまに調子悪くなってディーラー持ち込んだらCVT故障判定出た車。 査定出そうと思ったけど直して知らんやつに転がされるのも嫌だし廃車手続きしよ😭 pic.x.com/rckluehsts

みっきー@7ilv_se8

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ステップワゴン想像より軽快で気に入った! CVTのウィーン音が気になる

えちを( ¯•ω•¯ )@86GF_

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返信先:@DKhxGM9GnFzW1Vvなかったです笑🤣🤣   音からしてCVTでしたけど、異様に加速もよくて僕は初代スイスポだったんですが上りでもどんどん離れるしめっちゃ曲がるし全然ロールしないしですごかったです笑

ぶるぼにすと(生物学上パンダ)@Niigatabeika

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あそこまで CVT 車をシバくことが出来るのがすごい。 あれだけシバけば トヨタCVT車迷物 “ミャー,ミャー”音が早期に出そう。 余計なお世話だよね😅

気向出動‼️2610G(ふろじゅうじ)@nyato_saiba_a

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返信先:@DannyTyler1118CVTがレースシーンになると こういう使われ方になるってとこは 興味深いとこですね 市販車の使い方じゃラグが大きすぎますし

マスゾー(Masuzoh)@Masuzoh_twt

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返信先:@Z_NIKKOR_50CVTでしょ。 高速でクソ

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くそ真面目に言うなら、CVTってある一定の回転数をキープするような動作になるから、仮になったところで、コーナー手前を除けばどこにいても全く同じ音になるという()

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引用に「1Lターボ+KERS+CVTにしようぜ」といってる人居て謎の笑顔になれた

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返信先:@ten_bpeその発想はなかったけどCVT風通し悪すぎるんよwww

コッシー@1818bpe

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むしろ関東ではこんなに見ないのか 見ないよな… いつ路上ですれ違ってもはっとさせられる個性と魅力がある。MT(海外にはあるらしい)が選べるか、ATがCVTじゃなかったら欲しかったまである

μ爛々 a.k.a. seismic@myuRanRan

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CVTってないだけで嬉しいぞ pic.x.com/rtnnzjqb1v

ちくわおじさん(29)@sicktick

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返信先:@kondou_takeshiハイゼットはCVTが設定されてるの強いですね

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返信先:@KOT_Gen2同じく楽しく走りたくてRA-R買いましたw ほぼノーマルでも結構走ってくれますw しっかり変速してれる頭の良いCVTですが思い切り走るにはちょっと辛いですね😭

まっしゅ@WRX@masshi_SUBARU

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返信先:@wz_wubいい組み合わせですよね~。 あ、ちなみに免許取ってすぐに乗っていた車両はマニュアルだったのですが、現在乗っている車両はCVTなんです。 ただ、今回は欲しかったグレードだったので結果的には満足していますけどね。

Aさん@a3nhy

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返信先:@masshi_SUBARUですです、走り倒すために買ったRA-Rですからw レヴォーグも雪山では走って中で寝てと活躍してますが残念な点はサーキット持って行くとCVTがもれなく壊れるので走れない所ですw

KOT(コト) Gen2☄️@KOT_Gen2

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これまでの流れからすると、次はタントか? (CVTしかねーじゃんかよ…) x.com/DBC_3939/statu…

DBC×初音ミク 公式アカウント@DBC_3939

【新コラボカー】 いよいよ、始動です✨   実現すれば、第5弾となります。   実現されるかどうかは、皆さん次第🙇‍♀️   今回の“衣装募集”はその序章。   皆さんとともにつくりたい。   たくさんのご応募、お待ちしています☺️   〆切は10/25(金)17:00まで✨   blog.piapro.net/2024/09/f24091… pic.x.com/dfpiilagik

いんふぃ@infinity_0417

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返信先:@88Akita_iK111ステップワゴンも含めゼロ年代のミニバン意外と残ってないのが不思議。 CVT不良で潰された説😅

なおやす@1970yasu

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あ!オートマのインプだ!(CVT) pic.x.com/nsmutw1q8x

しばりょう@shibaryo614

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低パワーのガソリンCVT車、特に軽自動車はマジで運転しにくい。踏んでから加速するまで300年くらい掛かる。 この辺の車はどんどんEVなりHVなりにして欲しい。

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CVTにするにしてもレヴォーグぐらい

まるきち@maru_kichi_N

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返信先:@Riz_821モデューロやバージョンZだと普通に300万は越えますね💧 CVTだと若干安くなりますけどそれでもたっけえです😅

けーと@The_K_to

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なるべくCVTじゃない方がいい

まるきち@maru_kichi_N

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返信先:@xwJackwxe-BOXERでもついてるのか! たしかに言われて見ればアクアだってついてるし、電気式CVTタイプでもシフトロック解除ボタンは搭載可能か… 電気式シフトセレクタ(名前合ってるのかな)はそういう所よくない…

ArcticPenguin@PenguinCommando

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父はオートマがいいと言っていて、 かつ無段変速機のCVTに目がはいり 選択。そして便利な9インチ ディスプレイオーディオも。 ハイゼットのジャンボは、 普通の乗用車感覚で乗れるというのも 利点。荷台は狭くなるけどジャンボ ならあまり変わりはないです。 楽しみ!

クニさん。バイク超大好きの発達くん@st50_md90

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我が家もDD51丸目キャリィに 代わり、ついにやってくるのが このハイゼットジャンボ。 エクストラ、赤チョイス。 父はさすがです。 我が家の軽トラは父の仕事、バイクの積載や雪の運搬など様々な用途に 使う。このジャンボには適応してる。 CVTというのも利点。続く。 x.com/SquareRoot_Nic…

すくえあ@SquareRoot_Nico

new my car ハイゼットジャンボ エクストラ5MT 4WD (S510P型) 危うく出荷停止になりそうでしたが、出荷停止前日に出荷されていたのでお願いしまくってそのまま納車して貰いました。 ファイアークォーツレッドメタリックとか言う厨二病全開みたいな名前の色も良き。 初めての新車なので大切にします pic.x.com/corjvznuly

クニさん。バイク超大好きの発達くん@st50_md90

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返信先:@Loze_pinkハブ、アーム類のブッシュが劣化だったりエンジン、ミッションマウントが原因で発進時加速時にジャダーでたりもしますね ちょっと前のセレナなんかではCVTダメでジャダーでてミッション交換しないと治りませんとかもありましたが…

もっちー@silvia__zephyr

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CVTの運転、味気なさすぎる (右足を動かしてたほうが運転のリズムがとれるのよね

aqz/tamaina@aqz_tmin

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エコパどっちで行こうかな (MT or CVT) #エコスバ pic.x.com/46upilfrdy

ひでぽこ@Hidepoko_358

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返信先:@yasssss8888古いエンジンには粘度高い奴でピストンの摩耗埋めるでみたいなのきいた👀ふるいCVTヴィッツに高粘度オイルとハイオクでめっちゃ燃費良かった

円投資いさお@coin_order

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やっぱホモンダの「CVTじゃない」普通車いいな〜パートナーはよ欲しい pic.x.com/hslkldsd2r

᧔♡⃛᧓ маса ᧔♡⃛᧓@XO_580

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返信先:@goryu_rps13CVTのプレオはスーパーチャージャー付きと言えどほとんど値段がついていないのが現状ですかね~ プレオのRSに乗っていますが、CVTだったのでめちゃくちゃ安かったですし。 一概に高くなったというよりは価格幅が広くなったきたという印象ですかね。

Aさん@a3nhy

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いよいよテプワゴンのミッションが駄目になってきたわ 次車をさがさないかんわ 10年くらい前の新車はCVTばっかりだから耐久性に不安なのよねえ 両側電動スライド使っちゃうとドアパンドアには戻れないし これはよわった🤗

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やや見慣れたパネル… (アルトの車検で36アルト CVTが代車だった pic.x.com/hqcek3k1gn

aqz/tamaina@aqz_tmin

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