ej20はタイベルの次はプラグも逝ったし15万km超えてくるといっぱいいっぱい出たイメージ

ヘッドカバーパッキンと AVCSのコントロールバルブからのオイル漏れを両バンクずつ直したくらいでメタルが逝くのがEJ20ってエンジンのサイクルなので覚えておくように

三菱にスバル(中島飛行機)とか零戦か？と思ったけど、三菱のボディにスバルエンジンのが正確だったな… エボ8あたりにEJ20積まないかな x.com/chukoshahunter…

職場にRB26積んだステージア乗ってる人いるんだけど、排気量とかトルクとかレベルが違えど、EJ20TBのレガシィとコンセプト的には似てるから勝手に師匠だと思ってる。

返信先:@fuwazeroおっ、EJ20。

#前の愛車と現在の愛車の共通点を述べよ SUBARU WRX STI WRブルー レプリカ シンメトリカルAWD EJ20 水平対向エンジン インタークーラーターボ 6MT etc pic.x.com/h0ltsa1whb

返信先:@SOJ952EJ20いいですよ〜✌️

返信先:@PoolmobageEJ20リアミッドシップヴィヴィオですね（）

EJ20車でなくなったのは、寂しいですが、新型S4も期待大ですね😆 x.com/araimotor_spor…

EJ20土砂降りに絶対弱いて

友人のインプのボクサーサウンド最高だな。　丸目は人気ないけど今のEJ20サウンドよりも俺は好きだ。 　その友人はDC2に乗ってサーキット走ってたけど一緒にやめた仲間。 　自営業で元気に働いてるから良かった。

824,681円 | スバルxv、ej20用ロングブロック自動車エンジンアセンブリ a.aliexpress.com/_oBKlVcJ XV用のEJ20アセンブリそのまま売ってるってマ？

偶には3台とも EK9 B18C EKカム ATSクロス+4.929ファイナル 無限マニ 腹下直管 180SX "CA18DET" 謎マニ謎マフラー GC8 EJ20 JUNハイカム PRS EXマニSARDキャタ RM-01A #室内排気音聞かせてください pic.x.com/kdgmeggivf

EJ20がカタカタ音を発してから10万キロ以上経過しましたｗ

ファッキンEJ20

スバルエンジンって整備性いいよまじで フィルター交換で困ったこと無いもん いつもEJ20で使ってる3つ爪レンチ、1NZはブロックと干渉しちゃって入らなかったよ まーーーーーーじ不便

返信先:@tamura1731Jが好きなのでメーカーで言えば必然とトヨタになりますね！笑 たまたま安くて面白そうな車がフォレスターでした(^q^) 僕も特にスバル好き！とかではないですが、ちゃんとEJ20ターボ乗ってみると良いもんだなってなりますね！

メタルブロー対策で2分以上暖機運転いれるようにしたけど、EJ20の心地よいサウンドで眠たくなる。

返信先:@SPOON0708配線がいじりやすい、電子制御もない、でもちゃんと速い世代が90年代車。たまたま安かったのがスバル。ランエボ、ゴツいな、スカイライン、金かかりそうだな。インプ！かわいいね💕4WD比 今となっては他のメーカーわからないし知識もあるEJ20から抜け出せない。

やっぱEJ20はダメ、この世は1J

EJ20エンジンの音好き

幼児向けYouTubeで流れる度に思う🤔 ＿人人人人人人人＿ ＞ 自慢のEJ20 ＜ ￣^Y^Y^Y^Y^Y￣ pic.x.com/izzrkaltrd

返信先:@IMPREZA_GD2_PKR他1人ウチのEJ20Kあげるんでそれで手を打って頂ければ…

#リプ欄全部同じにしろ RB26・25 2jz 1jz SR20 EJ20 VTECは〜 はいせーの ⇩

おれもおれも！ EJ20Kの修理にEJ207腰下使ったけど、計算上の圧縮比微減なのに本庄で3速吹けきるタイミングが明らかに早くなった x.com/Michael_CAT_MA…

だから、Ej20gブロックを使わずに Ej20Yブロックを新品買ってきて組んだよ ただ…計算上圧縮比下がってるはずなのに レスポンスも加速も前と比べてすごい良いんだ

まともに使えるコンディションに限定したらEJ20と比べれば1NZなんて実質無料みたいなもんだし、てきとーにフィールダーかアクアあたりの1万キロくらいの中古エンジン拾ってきて遊んでみるのはいいかもしれんな やってみて良かったものだけインプにフィードバックする感じで

EJ20って難しいね、部品バリエーションたくさんすぎでは

VAB後期買った理由ってかなりお子様で。 ・MTガチャガチャしたい！ ・謎の穴（ダクト）カッコいい！ ・メーターがちゅき！（白文字赤針） ・キャリパーがちゅき！ ・顔カッコいい！ ・背中もカッコいい！ ・最後のEJ20！ ・羽かっこいい！ …こんなもんですからね。深いこと考えてないです。

返信先:@CelicaRacingGC8の並びとても良いですね🙂そのマフラーの音がまた良いですね🙂EJ20の魅力だと思っています☺️

返信先:@GC8DVABF他1人EJ20は素晴らしいエンジンですね🙂このエンジンを開発したスバルの技術者は本当に立派な人達だと改めて分かりますね☺️

【Eカラ号】 WRX STI EJ20ファイナルエディション でドライビングコース「THE MAGARIGAWA CLUB」を走る!! E-CarLife with 五味やすたか blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/d… #gooblog

ラジエーターも外さずインパクトも使わないで、スピンナーと何かでEJ20のクランクプーリー外す方法を模索中。 まぁ、ベルトが無難ですよね。4PKの何か長いベルトで試そう。 それが出来たらファンだけ外してタイベル交換ですわ。

この間蜂の巣に向けてEJ20のボクサー音プレゼントしてきた。

返信先:@Aoky__Skyなるほどね　GH8にBP BLのメタキャタつかんかな〜って調べてだけど ミッション6速でも前期用キャタ使えるんなら割とEJ20XYはみんな流用効くかな〜

返信先:@sasataro7777おそらく 笹太郎さんや私が乗ってた頃のEJ20はトルクを稼ぐために不等長エキマニで、ドコドコ音だったですよね。 マフラー(リアピース)換えたら凄まじく大きな音で鳴ってましたよね。 そのイメージが強いので、今の等長エキマニに変わると、全く水平対向エンジンらしさが感じられず寂しいかと😅

返信先:@track_boxerEJ20エンジン載ってる車の乗るために“覚悟”の準備をしておいてください！近いうちに壊れます！エンジントラブルも起こします！問答無用でディーラーにも来てもらいます！ あなたはスバリストです！スバル界隈にぶち込まれる楽しみにしておいてください！いいですね！

返信先:@wokarider308馬力あって燃費もそこそこ良い4ドアハッチで運転もしやすく4駆でスノボにも行ける なおかつ速い そしてEJ20 なお私はスバリストではありません。 pic.x.com/fbzv0eavqf

スバル EJ20エンジン　レガシー　19日で10万キロ走行　1989年アリゾナ　世界記録　なつかしい動画 youtu.be/WTUkM7WSaEI