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ステップワゴンも7年越えて汚れがつきやすくなってきました。ポリラックで艶は良くなりますが防汚性を高めたい(白だから)。 FL5 シビックタイプRに施工したシラザン50も気に入ってますが、防汚性を試してみたかったので今回はながらカーウォシュのプラズマコーティングをチョイス。近々施工予定です。 pic.twitter.com/Iw2TL2x6Rj
返信先:@ep3rrrrFK8用と記載されてますね😁 FL5用ってなってたら、すぐポチるテンションでしたわ😋 フルコンとか…家族カー破滅の始まりですわ_| ̄|○ il||li この画像を説明読まず見た時に、オーナーまで脳内改造すんのか!とか汗が出ました😥 pic.twitter.com/EPQUSO9WPl
返信先:@misaka_misaka5巷にはシバタイヤってのがあってドリフト以外にもグリップで走る人からも大評判でFL5標準のタイヤサイズもあるし、トレッドウェア(グリップ力)決めて走れば超コスパ良いよ︎︎👍 もう1セットFL5と同サイズのホイール中古で買ってサーキット走る時だけ付けるのも良いかも💡 shibatire.com
ホンダウェルカムプラザ青山でFL5座ってきた😋 ステアリングのデザインとシフトフィールがFK8より良かった!あとエンジンルームの隙間が広くて冷えそう感あった! ステアリングだけはマジで移植したい、なんとかならん??? pic.twitter.com/SA73pdPxJ4
返信先:@mi_ta_hanna昨日は長距離ツーリングお疲れ様でした🫡最速の座目指して物欲やばそうなので一様貼っときますよ先輩😣FL5用もちゃんとありますよ😯 pic.twitter.com/LmgqSWq9Et
ほぼノーマルFL5では初のもてぎ走行。 赤旗中断後の再スタートで運良くトップを走れたんだけど、見事抜かれました😭 ドライバー野尻選手の駆る無限 Group-Aだったとは。 頑張って車とドライバーを鍛えて出直して来ます💪 pic.twitter.com/D8QfGKAxPF
無限ブースで聞いてわかりましたが なんと無限FL5 Gp.Aがフリー走行1&3枠で走っておりました。 ドライバーはなんと野尻智紀さんです!!!
FL5シフトノブ高さ調整。 RACESENG付属のボルトだと調整の高さが低すぎてブーツが押されて固定爪に引っ掛からずに走行中ブーツがペコペコしていた。 ラップホルダーのボルトが同サイズで良い感じの長さだったので採用。 pic.twitter.com/vZtof3ewoV
トレンド17:49更新
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