お疲れ様です。🙇🏻‍♂️🥲FMARのリヤスラダン取り付けを少し変更動きが抑えられたけど…動きが悪くなったので…要調整…。🙇🏻‍♂️🥲また明日…。🙇🏻‍♂️😴 pic.twitter.com/AXONsPjQYN

返信先:@sawamueおー！そっちもありですね👏 それ今気になってたんですよね💦 FMARちゃんが少しフロントローラーを下げてるんですが、LCに不安を感じてまして。。。 方向転換を早めにする意味でも前に出した方がコーナー速いんじゃないか説あります🤔

返信先:@sawamueそうなんですよね💦 FMARは間に合えばローラー位置変えたいと思いますし、構想中のもそこはかなりイメージして考えてました🤔 ただ速度が出たりするとリヤが跳ね上がるので重量バランスが難しくて。。。(僕がわかってないだけ)

#昨日の進捗 昼間に作ったFMARちゃんとチェイサー号のフロント用タイヤ💡 帰って改めて見たけど、タイヤ作るのだいぶ上手くなったなーと🤔 初めてのハーフタイヤもいい感じに走ってくれることを願って✨ pic.twitter.com/LnGcMizz7w

返信先:@sawamue僕も同じこと考えましたが、FMARには合わなかったですね😭

急な出来事で連休初日からドタバタしていましたが、ようやく作業できる時間が。 FMARの組み上げではなく、XX EVOの改修を。 新規パーツを数点思い付いたので、それの製作 組み付けを連休終わりまでに出来たらいいな…。 pic.twitter.com/7mJigrOlhp

仕事サボってタイヤ削ってたんだけど、チェイサー号(フレキ初号機)のタイヤが1本だけ5ミリぐらいデカかったのなにごと。。。 新タイヤもチェイサー号とFMARちゃんの分作れたしこれで組み継ぎ提灯に集中出来る💪

今日はFMARドラ子号二台のメンテとセッティング変更をしました(^^) マシンの破損はなかったのでグリスアップと調整ですが、極東で走らせて思った部分はまだ盛り込めてないので明日以降やっていきます٩( ᐛ )و pic.twitter.com/XHCRl7S847

FMARの駆動すっかり忘れてる🙄 pic.twitter.com/oi8LAAHJTR

返信先:@rtfdc049FMAR頂上決定戦とかやってみたいすね🤣👍

#昨日の進捗 さて、フレキを2台運用出来るようになってきたのでFMARちゃんを触ると。。。 提灯がとんでもなく歪んでることが判明(おそらく完成した時から歪んでた)💦 それに気付けるようになったのが成長！ と言い聞かせて組み継ぎ始めましたがやりたいことが多過ぎて既に悩んでます🫠 pic.twitter.com/Qzf5k8yiTv

おはようございます。🙇🏻‍♂️GW前半も最終日な自分…やり残したFMARのテスト走行にコジマビッグカメラ静岡さんへ、ちゃんと走って欲しいですね。🙇🏻‍♂️🥲 #コジマでミニ四駆 #ミニ四駆 pic.twitter.com/KAJnVRwMaY

返信先:@rtfdc049マジ楽しかった❗️ また行きましょ FMAR対決マジゾクゾクしちゃう🥰 何かこれだけで満足しちゃうんですよね🤣

返信先:@4WDROUありがとうございます！ 次は優勝！FMAR万歳！

無事帰宅しました 今日の極東ベースめちゃ盛り上がって楽しかった❗️ 結果はB-MAXトーナメント１回戦敗退 オープンはトーナメント戦でまさかのカトさんと当たり、自分ももてる限界まで出し尽くしましたが負けてしまいました😭がやはりFMAR対決楽しすぎてやり切ったのでヨシ‼️カトさんまたやりましょう！ pic.twitter.com/M4DubyXkLa

返信先:@rtfdc049入賞おめでとう御座います㊗️🥳 FMAR万歳！

返信先:@la_09_kzおめでとうございます🎈🎉🎊 FMAR爆発！

返信先:@la_09_kzおめでとうございます！(^^) FMAR万歳！！

そういや昨日かとさんとおけさんに脳内設計図を話してたんだけど、やりたいこと全部まとめるとやんさんのVZに辿り着いたので来月の片軸限定はFMARをベースにいじることにします😫

来月のHi-Fiveの片軸限定戦、FMARで参加しようと思ってたのに脳内で新マシンの構想→設計図まで流れ込んでくる。。。！？ この欲求を抑えてFMARをしっかり仕上げるんだっ。。。！！ ってなってる仕事中の僕🥺

平野でFMAR試走してなかなか速かったのでメインと並走させたらいい勝負出来そうなぐらいには速くておやおや？ってなってる。 まだ着地でフロントブレーキ引っ掛けてつんのめったり距離合わなくてCOしまくるけど入れば普通にイケそう。っていうかタイヤお下がりだからちゃんと作ったら追い越すまである

セイCHANの凄いARをポストで見て参考にしたくなるも急にあのレベルで作れる訳でもないのでマイペースで弄りました（´-`） FMAR2号車のリア周りを簡略、単純化して軽量化しつつ壊れにくい(はず)ように改修しました(^^) 4g以上軽くなったので構造の見直しは重要ですねw pic.twitter.com/OaLYB3xIsa

ちょうど、fmarのタイヤ径キツいと思ってたら😳 作れる気がしないけどさ！www

今はこんな鳥居とか通らずフレキやろ？ 楽やて！ そしてFMARはいいぞ！！！ pic.twitter.com/NRM7hVpuem

返信先:@Piro_Makimurawww そこまでしたら最早FM-Aである必要がなくなりますねw ツジさんやイシイさんみたく組み継ぎで組むのは慣れも必要かと思いますので、マスダンをぶら下げる提灯型が比較的とっつきやすいかなとか思いました 写真は僕がFMARやり始めた頃のマシンですがこんな感じで pic.twitter.com/F4Fv9RGp4n

僕のFMARちゃんが最近走りが重たい気がするのは重量のせいなのか。。。

今日はガシガシ弄り回したという訳ではありませんがFMAR二台を触ってました(´∀｀) 1号車→極東向け 2号車→ツイン向け でセッティングしてみました 多少仕様が違うとは言え1号車と2号車で8g近く重量差があるので2号車のダイエットしたいなあと思う次第でありますw pic.twitter.com/ci3CJgQ20W

fmarは時期じゃない

今日はB-MAX号のシャーシ入れ替えのつもりが結構な構成変更までに発展してしまいオープンクラス用のタイヤにまで手が回りませんでした（´-`） オープンクラス用のFMAR二台に色々近くなるようローラー位置やスロープでタイヤの浮く距離を合わせてみましたが果たしてうまく走るのでしょうか（´-`） pic.twitter.com/XfR14dfQ93

返信先:@rtfdc049これだけでFMARのペラシャ2ヶ月変えてません👍

FMARの形決まり フロント２軸スラダン、リヤ１軸 タイヤは小径 某コインランドリーでトップタイム＋１秒、悪くても＋10%くらいは出るでしょう 適当に組んでそれぐらいを目安にするのが気楽でいいよね pic.twitter.com/xGrnp7I7pm

本命FMARアクアのテスト走行イッパツ目❗ タイヤ:前後小径ローフリ(24㎜) モーター:パワダ(ほぼあけぽん?) rpm:知らん ギヤ比3.5:1 電圧2.94V スラダン:めっちゃ柔らかい あ〜懐かしい😂FMARの走りだわコレ😆♪ pic.twitter.com/EnsMRqJXaf

返信先:@mini4wd_FM_only自分で作って走らせた時にあの「なんとなく入ってしまう」感があって、その後FMARやS2をやると同じ感じだと全く入らなくて困るから自分自身が使うには嫌なフレキですが、メインで使ってる方々なら問題ないし好きなの使いましょうってなりますw

FMAR カーボン厚み、幅を半分にした pic.twitter.com/eTXkqghaE1

FMAR シャシ ねじれが硬い カーボンを薄くする pic.twitter.com/2zkpiZ4wwY

FMARフロント段上げと補強 めーっちゃくちゃめんどくさいけどやらないとまずい こればっかりは仕方ない pic.twitter.com/jTo4K5fjxY

何も調べずに作るFMARが楽しい 見本手本が無いと作れないなんてつまらんよね

返信先:@YJdSWQoNNr1Nmkqマジっすか？💡 違いってどこなんですかね⁉️👏 (でも白が好きだから、白強化シャーシ一択 by FMARヒナタ☺️)

今日はFMAR2号車の改修しております٩( ᐛ )و 更にはハイファイブの時ありがたいことにむーたんからホイールを頂いたので今までと違う時間で縮めたスーパーハードを貼り付けました(^^) 乾いたら削っていきます(´∀｀) pic.twitter.com/bFH9Cwa15g