全日本片軸最強決定戦Vol.3の設営完了しました。 試走 1レーン FMAR 2レーン SXX 3レーン FMA RAOHCUP史上ナンバーワンと言っていいぐらいに難易度が高いレイアウトとなっております。 参加者の皆様、明日の本番よろしくお願いします！ #RAOHCUP #全日本片軸最強決定戦 pic.twitter.com/p16dYOzKQA

今日の神威は大盛況でめちゃ楽しかった 色んな方に会えて盛り上がった✌️ 結果は BMAX準決勝敗退 オープン準決勝敗退 もう一歩と言いたいところだが、今日はめちゃ苦戦したのでFMARのフロント回り作り直す👍 一緒に遊んでくれた方ありがとうございました😊 pic.twitter.com/8jbgWsWkWK

お疲れ様です。🙇🏻‍♂️連休入って腰と背中左足の痺れ…。🙇🏻‍♂️自宅でゆっくりしています。🙇🏻‍♂️🥲 ミニ四駆もメンテ…FMARの調整終わりました。🙇🏻‍♂️🥲またテスト走行しないと…🙇🏻‍♂️ 今日は家から出ない…。🙃 pic.twitter.com/wGKveNDbrz

4日のレースはこの2台で挑みたいと思います💪 限定レースはFMARで‼︎不安要素満載ですが楽しんで来れたらと思います😊 pic.twitter.com/zZAaMAppRp

お疲れ様です。🙇🏻‍♂️🥲FMARのリヤスラダン取り付けを少し変更動きが抑えられたけど…動きが悪くなったので…要調整…。🙇🏻‍♂️🥲また明日…。🙇🏻‍♂️😴 pic.twitter.com/AXONsPjQYN

VZでは無く やっぱりFMAR❗️ 当日はよろしくお願いします🫡 #全日本片軸最強決定戦 #RAOHCUPアイムレディ pic.twitter.com/7UDjGmAxC1

#昨日の進捗 昼間に作ったFMARちゃんとチェイサー号のフロント用タイヤ💡 帰って改めて見たけど、タイヤ作るのだいぶ上手くなったなーと🤔 初めてのハーフタイヤもいい感じに走ってくれることを願って✨ pic.twitter.com/LnGcMizz7w

急な出来事で連休初日からドタバタしていましたが、ようやく作業できる時間が。 FMARの組み上げではなく、XX EVOの改修を。 新規パーツを数点思い付いたので、それの製作 組み付けを連休終わりまでに出来たらいいな…。 pic.twitter.com/7mJigrOlhp

今日はFMARドラ子号二台のメンテとセッティング変更をしました(^^) マシンの破損はなかったのでグリスアップと調整ですが、極東で走らせて思った部分はまだ盛り込めてないので明日以降やっていきます٩( ᐛ )و pic.twitter.com/XHCRl7S847

FMARの駆動すっかり忘れてる🙄 pic.twitter.com/oi8LAAHJTR

#昨日の進捗 さて、フレキを2台運用出来るようになってきたのでFMARちゃんを触ると。。。 提灯がとんでもなく歪んでることが判明(おそらく完成した時から歪んでた)💦 それに気付けるようになったのが成長！ と言い聞かせて組み継ぎ始めましたがやりたいことが多過ぎて既に悩んでます🫠 pic.twitter.com/Qzf5k8yiTv

おはようございます。🙇🏻‍♂️GW前半も最終日な自分…やり残したFMARのテスト走行にコジマビッグカメラ静岡さんへ、ちゃんと走って欲しいですね。🙇🏻‍♂️🥲 #コジマでミニ四駆 #ミニ四駆 pic.twitter.com/KAJnVRwMaY

無事帰宅しました 今日の極東ベースめちゃ盛り上がって楽しかった❗️ 結果はB-MAXトーナメント１回戦敗退 オープンはトーナメント戦でまさかのカトさんと当たり、自分ももてる限界まで出し尽くしましたが負けてしまいました😭がやはりFMAR対決楽しすぎてやり切ったのでヨシ‼️カトさんまたやりましょう！ pic.twitter.com/M4DubyXkLa

セイCHANの凄いARをポストで見て参考にしたくなるも急にあのレベルで作れる訳でもないのでマイペースで弄りました（´-`） FMAR2号車のリア周りを簡略、単純化して軽量化しつつ壊れにくい(はず)ように改修しました(^^) 4g以上軽くなったので構造の見直しは重要ですねw pic.twitter.com/OaLYB3xIsa

今はこんな鳥居とか通らずフレキやろ？ 楽やて！ そしてFMARはいいぞ！！！ pic.twitter.com/NRM7hVpuem

返信先:@Piro_Makimurawww そこまでしたら最早FM-Aである必要がなくなりますねw ツジさんやイシイさんみたく組み継ぎで組むのは慣れも必要かと思いますので、マスダンをぶら下げる提灯型が比較的とっつきやすいかなとか思いました 写真は僕がFMARやり始めた頃のマシンですがこんな感じで pic.twitter.com/F4Fv9RGp4n

今日はガシガシ弄り回したという訳ではありませんがFMAR二台を触ってました(´∀｀) 1号車→極東向け 2号車→ツイン向け でセッティングしてみました 多少仕様が違うとは言え1号車と2号車で8g近く重量差があるので2号車のダイエットしたいなあと思う次第でありますw pic.twitter.com/ci3CJgQ20W

今日はB-MAX号のシャーシ入れ替えのつもりが結構な構成変更までに発展してしまいオープンクラス用のタイヤにまで手が回りませんでした（´-`） オープンクラス用のFMAR二台に色々近くなるようローラー位置やスロープでタイヤの浮く距離を合わせてみましたが果たしてうまく走るのでしょうか（´-`） pic.twitter.com/XfR14dfQ93

FMARの形決まり フロント２軸スラダン、リヤ１軸 タイヤは小径 某コインランドリーでトップタイム＋１秒、悪くても＋10%くらいは出るでしょう 適当に組んでそれぐらいを目安にするのが気楽でいいよね pic.twitter.com/xGrnp7I7pm

本命FMARアクアのテスト走行イッパツ目❗ タイヤ:前後小径ローフリ(24㎜) モーター:パワダ(ほぼあけぽん?) rpm:知らん ギヤ比3.5:1 電圧2.94V スラダン:めっちゃ柔らかい あ〜懐かしい😂FMARの走りだわコレ😆♪ pic.twitter.com/EnsMRqJXaf

FMAR カーボン厚み、幅を半分にした pic.twitter.com/eTXkqghaE1

FMAR シャシ ねじれが硬い カーボンを薄くする pic.twitter.com/2zkpiZ4wwY

FMARフロント段上げと補強 めーっちゃくちゃめんどくさいけどやらないとまずい こればっかりは仕方ない pic.twitter.com/jTo4K5fjxY

今日はFMAR2号車の改修しております٩( ᐛ )و 更にはハイファイブの時ありがたいことにむーたんからホイールを頂いたので今までと違う時間で縮めたスーパーハードを貼り付けました(^^) 乾いたら削っていきます(´∀｀) pic.twitter.com/bFH9Cwa15g

雨だったので即帰宅してミニ四駆メンテ！ 今年はできるだけFMARでレースに出るぞ！という目標があるのでしっかりやったよ〜 pic.twitter.com/y6DfDcdw7W

今日はFMARドラ子号1号車を弄ってます(´∀｀) 前後の ATを可動範囲拡大と柔らかく動くように改修しました これでちょっと引っ掛かけたくらいならいなして入ってくれるはず…（´-`） 1号車は改修したので追って2号車も改修していきます٩( ᐛ )و pic.twitter.com/0Qfd4qmQKy

お疲れ様です。🙇🏻‍♂️🥲FMARフロント詰めれないかなと画策しましたが…。🙄純正スラにARのリヤ側に阻まれ挫折…。☺️元の木阿弥と化しました…。🥲フロント(リヤ？)ネジ穴が終わってたのが気付けて良かったのか…。ロックナットで友締めです。🙇🏻‍♂️🥲オッさんの限界…。🙇🏻‍♂️😇 pic.twitter.com/sVlmbrVPGP

返信先:@CEDIA_CS2A了解しました🫡 自分はいつもと同じFMARですw pic.twitter.com/s177Ve5mlt

お疲れ様です。🙇🏻‍♂️🥲FMAR形になりました。🙇🏻‍♂️🥲発掘したモーターも一緒に…。🙇🏻‍♂️🥲今日の作業終了です。🙇🏻‍♂️🥲ミニ四駆はレースの後が作業は捗ります。🙇🏻‍♂️🥲全長は大丈夫でした。🙇🏻‍♂️🥲 お昼にします。🙇🏻‍♂️🥲 pic.twitter.com/l9lqOPW7RF

FMAR君は腹下1mm無かったので使いません pic.twitter.com/JbCPfwCkic

FMARサンドラのタイヤ、レース用としては24mmローフリが向いてそうだけど黄色が見えるハーフタイヤ(大径25nm)の方がドラ子っぽいかな⚡️(見た目重視) 大径3本スポークカーボンホイールって強く握るとたわむけどこれって着地衝撃吸収効果ある……？真円乱れて減速しちゃうかな🤔 #ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/adplnVvoT9

ハイファイブ✨ 初めてハイファイブに出てから何だかんだで6年… その内、優勝2回でフレキ・FMARで1度づつ 今は、優勝目指す！ってより一日中楽しく過ごせたらって感じw 毎月楽しませてくれる運営の方々には感謝しかない！ ありがとうございます😊 今日もよろしくお願いします🙇 何卒、最弱を🙇 pic.twitter.com/RGpwkGuxO6

FMARをリアル間に合わせで組み上げたのでノーブレーキはこっちで遊ぶかもしれん pic.twitter.com/ww8MuiLIGZ

明日のハイファイブの為の準備をしています٩( ᐛ )و FMARドラ子号二台でノーブレーキ限定戦とオープンクラスを使いわけしますがローラーセッティングとか良く似てるので取り間違えて走らせないように気をつけますw pic.twitter.com/6MlyPgP6yV

今日はアナザーテルっち号を弄ってます(´∀｀) ギヤ交換してグリスアップ、ブレーキ張り替えとローラー変更など細かいことやってました FMARドラ子号と対になるマシンなので同等の速さを得られるようにちまちま弄ります٩( ᐛ )و 正転用モーターも戦力整えねば pic.twitter.com/SxrqWVEWKc

FMAR組みます S2は一旦おしまい pic.twitter.com/qZJcTrH7cR

FMAR化して電池入れるとモーターがカウンターに押し付けられる側に少し動くんだよナ…正転だとこの現象は起きなかった。 接点のアタリ方が変わるのとシャーシのどこかが干渉して押し付けられる方向に行くのか？ これがFMAR化すると速くなるって言われてる理由なのか…？ pic.twitter.com/FZhCLjdLTM

今日はミニ四駆触った バラバラだったFM-A組み立てた 明日はFMARの駆動ちゃんとやる pic.twitter.com/RroT8CIji9

お疲れ様です。🙇🏻‍♂️仮の仮組で…完成までのイメージが少し…。🙇🏻‍♂️一度バラして全体を…形にして…できるかな…できるかな…さてさて踏む(空耳)…。🙇🏻‍♂️🥲 この提灯何でも付くね…。🙄 FMAR…GWにテスト走行できるかな？🥲 pic.twitter.com/qQQBtuCrGj